Ghid de reparare a defecțiunii sistemului de dezaburire VW Passat Hybrid

Ca cineva cu experiență moderată în reparații auto, am avut o problemă foarte similară cu VW Arteon Hybrid 2019 iarna trecută. Sistemul termic al geamurilor a cedat complet, afectând atât funcțiile de dezaburire a parbrizului față, cât și a lunetei. Atelierul a diagnosticat problema ca fiind o baterie hibridă puternic descărcată, care cauza probleme ale sistemului electric, inclusiv defecțiunea dezaburitorului de geamuri. După o verificare diagnostic completă, au constatat că bateria nu se încărca corespunzător, afectând mai multe sisteme auxiliare. Repararea a constat în testarea bateriei, înlocuirea acesteia și recalibrarea sistemului de încălzire. Costul total a fost de 290 €, inclusiv manopera și piesele. De la remediere, toate funcțiile de dezaburire funcționează perfect. Pentru o comparație mai exactă cu situația dumneavoastră, ați putea împărtăși: Ați observat alte probleme electrice? Problema apare când mașina este complet încărcată? Ce cod de eroare specific se afișează? Există vreun tipar în apariția problemei de încălzire? Aceste detalii ar ajuta la determinarea dacă problema dumneavoastră se potrivește cu ceea ce am experimentat eu sau dacă ar putea fi ceva diferit.

(Tradus din Engleză)

Ultima service a fost acum 2 luni la 34510 km. Problema de încălzire pare diferită de cea pe care ați experimentat-o. Nivelurile de încărcare ale bateriei mele hibride sunt constant bune și nu observ alte probleme electrice. Codul de eroare este P0530, ceea ce sugerează mai degrabă o problemă de conectare a senzorului de temperatură. Degivreeaua lunetei funcționează intermitent, de obicei defectând în diminețile reci, în timp ce încălzirea parbrizului frontal încetează să mai funcționeze complet după aproximativ 5 minute de funcționare. Simptomele încălzitorului lunetei au început să apară treptat în ultimele câteva săptămâni, mai degrabă decât o defecțiune bruscă. Am verificat toate siguranțele legate de sistemul de încălzire a bobinei și par intacte. Repararea degivreii ar putea fi mai complexă decât o simplă problemă de baterie în cazul meu, mai ales că alte sisteme electrice funcționează normal. A întâlnit cineva simptome similare în care sistemul de încălzire funcționează parțial înainte de a se defecta complet?

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile suplimentare oferite, acest lucru sună cu siguranță diferit de diagnosticul meu inițial cu Arteon-ul meu. Codul P0530 combinat cu modelul de defecțiune graduală indică mai degrabă o problemă de cablare sau senzor decât problema bateriei cu care m-am confruntat. La mașina mea, când dezaburirea lunetei a început să funcționeze intermitent, s-a dovedit că grila de încălzire a lunetei avea o ruptură într-unul dintre elementele de încălzire. Atelierul a găsit puncte de conectare corodate între elementele de încălzire și sursa de alimentare. Defectarea încălzirii parbrizului frontal după 5 minute sugerează o problemă similară de conectare sau un senzor de temperatură defect. Reparația pentru problema mea de dezaburire a implicat: Testarea tuturor conexiunilor grilei de încălzire, Înlocuirea bornelor corodate, Instalarea unui nou senzor de temperatură, Recalibrarea sistemului de dezaburire automată. Costul total al reparației a fost de 180 €, semnificativ mai mic decât reparația anterioară legată de baterie. Având în vedere că simptomele dumneavoastră se potrivesc atât de bine cu ale mele, aș recomanda atelierului să verifice în mod specific: Conexiunile senzorului de temperatură, Continuitatea grilei de încălzire, Borna de alimentare, Funcționalitatea modulului de comandă. Modelul de defecțiune graduală este deosebit de sugestiv, acest lucru se potrivește exact cu modul în care s-a dezvoltat problema mea înainte ca încălzirea lunetei să înceteze să mai funcționeze complet.

(Tradus din Engleză)

Pe baza explicațiilor și a abordării de reparație sugerate, voi cere atelierului să facă o verificare completă a sistemului de dezghețare automată. Funcționarea intermitentă a dezaburitorului lunetei și limita de 5 minute pentru încălzirea parbrizului se aliniază cu experiența dumneavoastră. Problemele mele cu geamurile termice par să se potrivească cu problemele de cablare și senzori pe care le-ați descris, mai degrabă decât cu o defecțiune legată de baterie. Codul de eroare P0530 care apare în diminețile reci, combinat cu deteriorarea treptată a elementelor de încălzire, sugerează puternic probleme de conexiune în sistemul de dezaburire. Voi solicita testarea specifică a senzorilor de temperatură, a conexiunilor grilei de încălzire și a modulului de comandă. Costul de reparație de 180 € pe care l-ați menționat pare rezonabil pentru acest tip de reparație. E bine de știut că acest lucru ar putea fi rezolvat fără înlocuirea unor componente majore. Voi programa mașina pentru săptămâna viitoare și le voi cere să se concentreze pe conexiunile electrice mai degrabă decât pe sistemul hibrid. Încălzirea lunetei devine din ce în ce mai nesigură în fiecare zi, așa că e mai bine să rezolvăm asta înainte ca iarna să se instaleze complet. A mai experimentat cineva aceste simptome exacte cu sistemul lor de încălzire a geamurilor? Sunt deosebit de interesat să aud despre fiabilitatea pe termen lung după reparații similare.

(Tradus din Engleză)