Ghid de reparare a problemelor de vitezometru și semnalizare la VW Amarok

Am avut o problemă similară cu VW Tiguan-ul meu din 2018 vara trecută, iar ca cineva cu experiență de bază în întreținerea auto, inițial am crezut că este vorba doar de înlocuirea unui bec simplu. Indicatorul de direcție a început să funcționeze eratic, declanșând avertismente pe tabloul de bord și erori ale vitezometrului. După ce am încercat să înlocuiesc singur becul, problema a persistat. Releul intermitent părea să funcționeze inconsistent, ceea ce indica o defecțiune electrică mai profundă. L-am dus la un atelier unde au diagnosticat o conexiune la fir deteriorată în apropierea ansamblului indicatorului de direcție față. Izolația cablului se uzase, provocând scurtcircuite intermitente. Au reparat conexiunea cablului și au verificat întregul circuit al indicatorului. Costul total al reparației a fost de 95 €, inclusiv timpul de diagnosticare. Dacă întâmpinați simptome similare, ar fi util să știți: Clipește indicatorul de direcție mai repede decât în mod normal? Sunt afectate ambele părți sau doar o parte? Ați observat vreo lentilă spartă sau pătrundere de apă în jurul carcaselor indicatorilor? Ați efectuat recent reparații la partea din față a mașinii? Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă aveți de-a face cu o defecțiune electrică similară sau potențial cu o altă problemă.

(Tradus din Engleză)

Ultima service a fost la 50000 km și în prezent afișează 52657 km. Pot confirma că semnalizarea dreapta clipește mai repede decât în mod normal și afectează doar acea parte. Nu există lucrări anterioare la partea frontală sau deteriorări vizibile ale carcasei lentilei. După ce am citit feedback-ul dumneavoastră despre problemele de cablare, am verificat în jurul ansamblului lămpii de semnalizare și am observat unele semne de uzură pe cabluri. Conexiunea firului rupt despre care ați menționat sună foarte asemănător cu situația mea, mai ales că erorile vitezometrului au început imediat după problemele cu semnalizarea. Voi verifica cablajul pentru orice defect electric înainte de a continua cu înlocuirea unui bec simplu, deoarece aceasta singură probabil nu va rezolva problema de fond. Vă mulțumesc pentru informațiile despre costuri, ajută la stabilirea așteptărilor pentru potențială factură de reparații dacă se dovedește a fi aceeași problemă.

(Tradus din Engleză)

Asta sună exact ca ceea ce am experimentat eu. Indicatorul de direcție care clipește rapid este un simptom clasic al unei defecțiuni electrice în circuit, iar uzura cablurilor de lângă ansamblul lămpii de semnalizare este un semnal de alarmă. După reparația mea, am aflat că aceste probleme de cablare se dezvoltă adesea treptat din cauza vibrațiilor și mișcărilor normale din acea zonă. Erorile vitezometrului apar deoarece sistemul electric modern al vehiculului monitorizează circuitul indicatorului de direcție și declanșează coduri de eroare atunci când detectează semnale inconsistente. Când atelierul mi-a reparat mașina, au găsit de fapt mai multe puncte în care izolația firului se uzase, nu doar secțiunea deteriorată evidentă. Repararea a inclus adăugarea unei mantale de protecție pentru a preveni uzura viitoare. Verificarea și repararea întregului circuit au durat aproximativ 2 ore. Asigurați-vă că atelierul verifică și conexiunile releului de semnalizare. În cazul meu, scurtcircuitul intermitent a afectat performanța releului, deși, din fericire, nu a fost nevoie de înlocuire. Înlocuirea lămpii singură nu ar fi rezolvat cu siguranță cauza principală. Deoarece kilometrajul și simptomele dumneavoastră se potrivesc atât de bine cu experiența mea, aș paria pe găsirea unor daune similare la cablare. Repararea corectă de la prima dată va preveni problemele recurente cu sistemul de semnalizare.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru explicația detaliată a experienței dumneavoastră cu problema cablajului Tiguan. Uzura de lângă ansamblul meu de lampă de semnalizare se potrivește cu ceea ce ați descris, iar intermiterea rapidă este cu siguranță un semn revelator că ceva nu este în regulă cu circuitul. Am sunat la atelier și am programat o inspecție pentru săptămâna viitoare. Am menționat posibila deteriorare a cablajului electric și modul în care aceasta ar putea cauza atât defecțiunea indicatorului de direcție, cât și erorile vitezometrului. Au confirmat că vor verifica întregul circuit, inclusiv conexiunile releului de semnalizare. Observație bună cu privire la teaca de protecție, mă voi asigura că o includ în reparație pentru a preveni reapariția aceleiași probleme. Timpul de reparație de 2 ore și estimarea costurilor mă ajută să planific în consecință. Voi actualiza odată ce voi ști ce au găsit, dar pe baza simptomelor identice, mă aștept să descopere o deteriorare similară a sistemului de iluminare auto. Este mai bine să se remedieze corect defectul electric acum, decât să înlocuiți doar becurile și să reapară problema. Indicatorul de direcție cu intermitență rapidă și erorile de pe tabloul de bord sunt deja suficient de enervante fără să devină o problemă recurentă.

(Tradus din Engleză)