Ghid de reparare a senzorului de aer din habitaclu VW Lupo

Am avut probleme similare la un VW Polo 2003 cu sistemul senzor HVAC. Comanda climatizării se oprea din răspuns și nu circula aer, exact ca simptomele tale. Cauza principală a fost un cablaj deteriorat care se conectează la senzorul AUC de lângă carcasa filtrului de habitaclu. Acești senzori de calitate a aerului sunt puncte slabe cunoscute la modelele VW din acea epocă. Conexiunile se deteriorează în timp și provoacă defecțiuni intermitente. Diagnosticarea implică testarea tensiunii la mufa senzorului, o citire corectă ar trebui să fie între 0,5V și 4,5V când sistemul funcționează. În cazul meu, citirile erau instabile, confirmând problema conexiunii. Soluția a necesitat înlocuirea secțiunii de cablaj și recalibrarea modulului de climatizare. Deși nu este o problemă mecanică majoră, are nevoie de echipamente de diagnosticare adecvate pentru a fi rezolvată complet. Reparația în sine este simplă, dar accesarea componentelor necesită timp considerabil, deoarece trebuie demontate panourile inferioare ale bordului. Aș sugera să apelezi la un service cu instrumente de diagnosticare specifice VW, deoarece scanerele generice adesea ratează aceste defecțiuni legate de HVAC. Simptomele indică puternic o problemă la senzor sau cablaj, mai degrabă decât probleme mecanice de circulație a aerului.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru că ați împărtășit experiența dvs. cu repararea senzorului HVAC Polo. Interesant că cablajul a fost vinovatul, recircularea automată a aerului meu a început să funcționeze din nou prost în ultima vreme, așa că ar trebui să verific acele conexiuni. Mă întreb doar, cât v-a costat în total repararea? Și a rămas senzorul de calitate a aerului fiabil de când a fost reparat? S-ar putea să mă confrunt cu aceeași reparație în curând și vreau să mă bugeteze în consecință. Atelierul meu independent a cotat 200 € doar pentru diagnosticare, ceea ce mi s-a părut mult în comparație cu ceea ce alții au menționat pentru probleme similare ale senzorului de miros la mașinile VW.

(Tradus din Engleză)

După cum am promis în postarea mea anterioară, am dus mașina la un specialist care a confirmat că, într-adevăr, conexiunea defectuoasă a cablajului la senzorul AUC era cauza problemelor de debit de aer. Costul total al reparației a fost de 95 €, incluzând repararea conexiunii cablului și testarea funcției de recirculare automată. Senzorul de calitate a aerului a funcționat impecabil de la reparație, acum trei luni. Citirile senzorului de aer din cabină sunt acum stabile, iar sistemul de climatizare răspunde corect. Taxa de diagnosticare de 200 € pe care ați primit-o vi se pare excesivă, mai ales că aceste tipare de defecțiune ale senzorilor sunt bine documentate în modelele VW. Mecanicul a menționat că aceste probleme ale senzorilor de aer condiționat sunt frecvente și ușor de diagnosticat cu echipamentul potrivit. Cheia a fost să găsești pe cineva familiarizat cu sistemele HVAC VW, care să poată identifica rapid problema de conexiune fără înlocuirea inutilă a pieselor. Luați în considerare găsirea unui atelier specializat în sisteme de climatizare VW; aceștia ar trebui să poată diagnostica și repara problema pentru mult mai puțin de 200 €.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc tuturor pentru răspunsurile utile. Doar voiam să vă dau o actualizare despre situația mea. În cele din urmă, reparația a fost efectuată săptămâna trecută la un alt atelier specializat VW pe care l-am găsit. Problema a fost exact așa cum s-a sugerat, o conexiune la fir deteriorată la senzorul de calitate a aerului. Au diagnosticat-o în aproximativ 30 de minute folosind scannerul lor specific VW. Costul total a fost de 120 €, inclusiv piesele și manopera, mult mai rezonabil decât taxa de diagnosticare de 200 € pe care o ceruse atelierul meu inițial. Recircularea automată și fluxul de aer funcționează perfect acum. Citirile senzorului HVAC sunt stabile, iar senzorul de miros detectează corect când să comute între aerul proaspăt și cel recirculat. Mă bucur foarte mult că am întrebat aici înainte de a plăti pentru diagnostice scumpe. O mare diferență în a lucra cu un atelier care cunoaște aceste probleme comune ale senzorilor de aer condiționat VW. Mi-au arătat cablajul deteriorat și mi-au explicat totul clar. Cu siguranță am învățat să obțin o a doua opinie atunci când ofertele par neobișnuit de mari pentru reparații standard.

(Tradus din Engleză)