100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

Carly Community

friedhelmkrueger73

Ghid de reparare a sistemului de acces fără cheie VW Jetta

VW Jetta Hybrid 2016 al meu a dezvoltat o problemă cu sistemul de acces fără cheie. Mânerelor ușilor nu le mai răspund la prezența cheii, iar sistemul afișează un cod de eroare. Suspectez că ar putea fi o defecțiune la cablaj în electronica ușilor sau un actuator al ușii defect care provoacă această problemă. Cheia mecanică încă funcționează bine ca rezervă. A întâmpinat cineva probleme similare cu accesul fără cheie? Aș aprecia să aud despre experiențele de reparație, în special ce componente specifice au necesitat înlocuire și cum a diagnosticat atelierul problema senzorului. A fost nevoie să înlocuiți întregul sistem de blocare sau doar o componentă? Aștept cu nerăbdare orice informații care ar putea ajuta la identificarea exactă a problemei înainte de a merge la service.

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

nico_schwarz4

Am avut exact această problemă cu sistemul de blocare la VW Passat Hybrid 2014 iarna trecută. Având ceva experiență cu problemele electrice la mașini, m-am gândit mai întâi că este bateria cheii, dar nu a fost așa. Mecanismul ușii a început să funcționeze defectuos de nicăieri, uneori funcționând și alteori ne răspunzând deloc. Atelierul a găsit o defecțiune la cablajul senzorului manivelei ușii. Se pare că conexiunea cablului s-a deteriorat în timp, provocând defecțiuni electrice intermitente ale ușilor. Soluția a constat în înlocuirea unei secțiuni a cablajului electric și recalibrarea senzorilor ușilor. Costul total al reparației a fost de 95 €, în mare parte manoperă, deoarece repararea cablajului a fost relativ simplă odată diagnosticată corect. Ce am învățat: Aceste sisteme fără cheie sunt destul de sensibile la orice întrerupere a cablajului. Vestea bună este că adesea se poate repara fără a înlocui întregul sistem de blocare. Pentru a vă ajuta mai bine în cazul dumneavoastră specific: Ați observat dacă sunt afectate toate ușile sau doar una? Problema apare mai frecvent pe vreme umedă? Ce cod de eroare se afișează exact? Aceste detalii ar ajuta la determinarea dacă aveți aceeași problemă cu senzorul pe care am avut-o eu sau ceva diferit.

(Tradus din Engleză)

friedhelmkrueger73 (Autor)

Mulțumesc pentru informații. Tocmai mi-am făcut revizia la 118309 km și am menționat această problemă. Problema mea afectează doar mânerul portierei șoferului. Codul de eroare P1B01 apare constant, indiferent de condițiile meteorologice. După ce am verificat sugestia dumneavoastră privind cablajul, am observat niște fire descoperite în zona balamalelor portierei, ceea ce ar putea explica problema senzorului. Inițial, service-ul a vrut să înlocuiască întreaga unitate electronică a portierei, dar, pe baza experienței dumneavoastră, le voi cere să verifice mai întâi cablajul. Aș prefera să plătesc pentru o simplă reparare a cablului decât pentru înlocuirea completă a sistemului de închidere. Vă voi ține la curent după ce este verificat corespunzător. Mulțumesc pentru confirmarea faptului că ar putea fi o reparație simplă.

(Tradus din Engleză)

nico_schwarz4

Mulțumesc pentru actualizarea situației cu mânerul portierei de la Jetta. Firele expuse pe care le-ați găsit lângă balamale sunt un punct problematic clasic, exact unde a avut probleme și Passat-ul meu. Mișcarea constantă a portierei afectează cu adevărat aceste conexiuni electrice în timp. Codul P1B01 indică în mod specific circuitul de comunicare al actuatorului portierei, ceea ce se aliniază cu ceea ce am experimentat eu. Deoarece este izolat la portiera șoferului, o problemă de cablare este și mai probabilă decât o defecțiune completă a electronice mânerului portierei. Repararea cablării mi-a economisit bani semnificativi în comparație cu înlocuirea completă a actuatorului portierei. Asigurați-vă că atelierul verifică întregul traseu al cablului de la mânerul portierei până la unitatea principală de control al sistemului de blocare. În cazul meu, au aplicat, de asemenea, o teacă de protecție suplimentară în jurul secțiunii reparate pentru a preveni uzura viitoare. O decizie bună să fi refuzat înlocuirea întregii unități imediat. Dacă reparația este similară cu a mea, v-ați putea aștepta la sub 100 € în loc de câteva sute pentru un ansamblu nou al mânerului portierei. Anunțați-ne cum decurge inspecția cablării. Alți proprietari ar trebui să fie atenți la simptome similare în sistemele lor de acces fără cheie, mai ales pe măsură ce aceste modele îmbătrânesc.

(Tradus din Engleză)

friedhelmkrueger73 (Autor)

Mulțumesc pentru ajutorul în depistarea problemei. Tocmai m-am întors de la service și aș vrea să vă ofer o actualizare despre problema cu intrarea fără cheie. Cablajul mânerelor ușilor era într-adevăr vinovatul, exact cum ați sugerat. Tehnicianul a descoperit o uzură semnificativă a cablajului electric în apropierea balamalelor, cu mai mulți fire cu cupru expus. Electronica ușii primea semnale inconsistente din cauza acestui cablaj deteriorat. Au reparat cablajul și au adăugat o protecție suplimentară împotriva uzurii viitoare. Costul total a fost de 85 €, inclusiv manopera, ceea ce a fost o mare ușurare comparativ cu oferta de 450 € pentru înlocuirea completă a mecanismului ușii. Comutatorul ușii răspunde acum perfect la telecomandă, iar codul de eroare a dispărut. Mă bucur foarte mult că am întrebat despre cablaj înainte de a accepta înlocuirea întregului ansamblu al mânerului ușii. Problema senzorului a fost exact ceea ce ați descris, doar cablajul uzat care cauza probleme de comunicare. Mulțumesc din nou că m-ați îndrumat către o soluție mai simplă. Cu siguranță voi supraveghea starea cablajului în timpul serviciilor viitoare.

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: