Carly Community
laralion1
GLK funcționare neregulată și smucituri
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
laralion1 (Autor)
Bujiile și bobinele de aprindere sunt destul de noi, le-am înlocuit acum 20000 km. Nu am codurile exacte de eroare la îndemână chiar acum, dar ce te face să crezi că ar putea fi o scurgere de eșapament? Este ceva ce pot verifica cu ușurință singur?
(Tradus din Engleză)
sinatiger1
Simptomele pe care le-ați descris, în special smuciturile și funcționarea neregulată, se potrivesc cu potențiale probleme de scurgere a eșapamentului. Unitatea de control a motorului ajustează reglajele de combustibil pe baza citirilor senzorului de oxigen. O scurgere de eșapament introduce aer nemăsurat, ceea ce duce la citiri inexacte și ajustări incorecte ale combustibilului. În ceea ce privește verificarea singur, poate fi dificil fără echipament adecvat. Inspectați vizual galeria de evacuare și țevile pentru orice fisuri sau găuri evidente. De asemenea, ați putea auzi un șuierat când motorul este rece. Cu toate acestea, un test profesional de fum este cea mai fiabilă modalitate de a identifica scurgerile mici. Având în vedere complexitatea și fără codurile de eroare specifice, vă recomand cu tărie să duceți GLK-ul la un atelier calificat pentru o diagnosticare corectă. Este mai bine să abordați acest lucru din timp pentru a preveni deteriorarea ulterioară.
(Tradus din Engleză)
laralion1 (Autor)
Mulțumesc foarte mult pentru informații. S-a dovedit a fi o scurgere în sistemul de evacuare, așa cum bănuiți. L-am reparat la service; m-a costat 265€. Merge fără probleme acum.
(Tradus din Engleză)
Alăturați-vă discuției acum:
sinatiger1
Smuciturile în timpul accelerării, combinate cu un ralanti neregulat și un martor de verificare a motorului, ar putea indica o serie de lucruri. Ați menționat memoria de erori – știți cumva codurile de eroare specifice stocate? Ar fi extrem de util. Ignorând asta pentru o secundă, ați luat în considerare o posibilă ratare a aprinderii motorului? O scurgere în sistemul de evacuare înainte de senzorii de oxigen ar putea provoca, de asemenea, astfel de simptome, ducând la reglaje incorecte ale combustibilului și la un motor care funcționează neregulat. Dar înainte de a trage concluzii pripite, ați putea verifica starea bujiilor și a bobinelor de aprindere? Sunt originale sau au fost înlocuite recent?
(Tradus din Engleză)