GLS diesel se oprește și problema cu martorul luminos al motorului

Am avut o problemă similară cu GLS-ul meu, deși nu-mi amintesc dacă a fost exact același an. Oprirea motorului după alimentare sună foarte familiar. Îmi amintesc că am citit ceva despre ventilația rezervorului și despre interconectarea sistemului EVAP. Ați verificat canistra de cărbune activ pentru semne de deteriorare sau saturație?

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru răspunsul rapid! Nu am inspectat încă în mod specific canistra de cărbune. Unde este situată pe GLS și ce ar trebui să caut exact în ceea ce privește deteriorarea sau saturația? Există o modalitate de a testa supapa de purjare separat sau o scanare de diagnosticare ar dezvălui dacă este defectă?

(Tradus din Engleză)

Sincer, nu am ajuns atât de departe încât să îl diagnostichez singur. L-am dus la un atelier de renume pentru că nu am vrut să mă ocup de sistemul de emisii. Au efectuat niște teste, au confirmat că era supapa de ventilație a rezervorului și au înlocuit niște furtunuri care erau într-adevăr înfundate. A rezolvat problema opririi motorului și a martorului de avarie. Probabil că este cel mai bine să obțineți o părere profesională înainte de a începe să înlocuiți piese.

(Tradus din Engleză)

Apreciez sfatul! O voi duce la un atelier pentru o diagnosticare corectă. Ideea furtunului înfundat pare foarte plauzibilă, având în vedere experiența ta. Tocmai am primit mașina înapoi de la atelier. Au confirmat că supapa de ventilație a rezervorului era defectă din cauza furtunurilor înfundate. Costul total al reparației a fost de aproximativ 175 €. Merge ca nouă acum. Mulțumesc încă o dată pentru că mi-ai indicat direcția corectă.

(Tradus din Engleză)