100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

valentinafeuer7

GLS diesel se oprește și problema cu martorul luminos al motorului

Mercedes GLS diesel din 2016 cu 252451 km are un martor de verificare a motorului persistent și se oprește la ralanti, mai ales după realimentare. Suspectez o defecțiune a supapei de ventilație a rezervorului și furtunuri înfundate în sistemul EVAP, afectând citirile senzorului de presiune. Ar putea fi legată și de supapa de purjare și cum este legat sistemul de emisii de ventilația rezervorului?

(Tradus din Engleză)

Rezumatul firului

Un Mercedes GLS diesel din 2016 se confruntă cu o martoră persistentă de "Check Engine" și se oprește la ralanti, în special după realimentare. Cauza suspectată este o supapă de ventilație a rezervorului defectă și furtunuri înfundate în sistemul EVAP, afectând potențial citirile senzorului de presiune. Problema poate implica și supapa de purjare, deoarece sistemul de emisii este legat de ventilația rezervorului. Un diagnostic profesional a confirmat problema, iar înlocuirea supapei defecte și a furtunurilor înfundate a rezolvat problema.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

otto_weber38

Am avut o problemă similară cu GLS-ul meu, deși nu-mi amintesc dacă a fost exact același an. Oprirea motorului după alimentare sună foarte familiar. Îmi amintesc că am citit ceva despre ventilația rezervorului și despre interconectarea sistemului EVAP. Ați verificat canistra de cărbune activ pentru semne de deteriorare sau saturație?

(community_translated_from_language)

valentinafeuer7 (community.author)

Mulțumesc pentru răspunsul rapid! Nu am inspectat încă în mod specific canistra de cărbune. Unde este situată pe GLS și ce ar trebui să caut exact în ceea ce privește deteriorarea sau saturația? Există o modalitate de a testa supapa de purjare separat sau o scanare de diagnosticare ar dezvălui dacă este defectă?

(community_translated_from_language)

otto_weber38

Sincer, nu am ajuns atât de departe încât să îl diagnostichez singur. L-am dus la un atelier de renume pentru că nu am vrut să mă ocup de sistemul de emisii. Au efectuat niște teste, au confirmat că era supapa de ventilație a rezervorului și au înlocuit niște furtunuri care erau într-adevăr înfundate. A rezolvat problema opririi motorului și a martorului de avarie. Probabil că este cel mai bine să obțineți o părere profesională înainte de a începe să înlocuiți piese.

(community_translated_from_language)

valentinafeuer7 (community.author)

Apreciez sfatul! O voi duce la un atelier pentru o diagnosticare corectă. Ideea furtunului înfundat pare foarte plauzibilă, având în vedere experiența ta. Tocmai am primit mașina înapoi de la atelier. Au confirmat că supapa de ventilație a rezervorului era defectă din cauza furtunurilor înfundate. Costul total al reparației a fost de aproximativ 175 €. Merge ca nouă acum. Mulțumesc încă o dată pentru că mi-ai indicat direcția corectă.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

GLS