GMC Canyon Ghid de remediere a problemelor de direcție și a luminii de tracțiune

După ce am lucrat la mai multe vehicule GM, am întâlnit o problemă foarte similară cu GMC Sierra 2011 al meu. Pe baza descrierii dvs., sună exact ca ceea ce am experimentat, în special cu lumina de control al tracțiunii care pâlpâie. După diagnosticarea problemei, sa dovedit a fi o codificare defectuoasă a senzorului de unghi de virare. Sistemul electronic de stabilitate se bazează în mare măsură pe date precise despre unghiul de virare, iar atunci când codarea senzorului devine coruptă, afectează atât răspunsul direcției, cât și funcționalitatea de control al tracțiunii. Reparația la atelierul meu de încredere a implicat recalibrarea și codarea senzorului unghiului de virare. Costul total a fost de 195 de euro, inclusiv diagnosticare și manoperă. Alinierea roților a fost, de asemenea, verificată ca parte a service-ului pentru a se asigura că totul a fost calibrat corespunzător. De când l-am reparat, direcția a revenit la normal, iar sistemul de control al tracțiunii funcționează perfect. Reparația a durat aproximativ 2 ore. Pentru a oferi sfaturi mai specifice pentru situația dvs., ați putea să împărtășiți: kilometrajul actual pe Canyon, dacă ledul de verificare a motorului este de asemenea aprins, dacă observați problemele mai mult în condiții specifice (pornire la rece, viraj la stânga versus la dreapta), orice lucrare recentă efectuată la sistemul de direcție sau suspensie Aceste detalii ar ajuta să determinați dacă problema dvs. se potrivește cu ceea ce am experimentat cu Sierra mea.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc că mi-ați verificat cazul. Kilometrajul este de 92261 KM și am avut ultimul meu service acum aproximativ 6 luni. Ledul de verificare a motorului rămâne stins, dar problema este cu siguranță mai gravă în timpul pornirilor la rece. Nu au fost efectuate lucrări recente la direcție sau suspensie. Cotația de înlocuire a senzorului de direcție pe care am primit-o de la un magazin local a fost de 450 de euro, ceea ce sună ridicat în comparație cu experiența dumneavoastră. Ar funcționa o simplă recalibrare a senzorului în cazul meu? Problemele intermitente ale servodirecției și tremuratul roților sugerează că ar putea fi mai mult decât o problemă de codare. Coloana de direcție se simte slăbită când se rotește brusc. Anunțați-mă dacă înlocuirea senzorului este într-adevăr necesară sau dacă ar trebui mai întâi să fac doar recalibrare.

(Tradus din Engleză)

Acest lucru sună cu siguranță mai grav decât ceea ce am întâlnit cu Sierra mea. În timp ce recalibrarea senzorului a funcționat pentru mine, sentimentul liber din coloana de direcție sugerează că s-ar putea să aveți de-a face cu mai multe probleme. Tremuratul semnificativ al volanului, combinat cu o coloană de direcție slăbită, ar putea indica componente de direcție uzate, dincolo de problema senzorului. În cazul meu, am avut doar probleme de stabilitate electronică și rezistență la direcție, dar nicio slăbire fizică sau vibrații severe. Alinierea roților a rămas perfectă pe tot parcursul. Cu toate acestea, simptomele dumneavoastră indică o potențială uzură mecanică a coloanei de direcție sau a tiranților, ceea ce ar explica oferta de reparație mai mare. Aș recomanda să faceți o inspecție completă a sistemului de direcție. Când s-a terminat înlocuirea senzorului meu, coloana de direcție a fost strânsă și alinierea roților a fost perfectă. Situația dvs. pare că are nevoie de mai mult decât doar înlocuirea sau recalibrarea senzorului. Simptomele pornirii la rece sunt totuși familiare, ceea ce este tipic pentru problemele legate de senzori cu aceste modele. Dar slăbirea în timpul virajelor strânse sugerează uzura mecanică care ar putea deteriora un senzor nou dacă nu este abordată mai întâi. Pe baza kilometrajului și simptomelor, aș: 1. Solicită o inspecție completă a sistemului de direcție 2. Îi cere să verifice pompa servodirecției 3. Verificați alinierea roților 4. Apoi continuați cu înlocuirea senzorului dacă este necesar. Cotația de 450 de euro are mai mult sens dacă include abordarea acestor probleme suplimentare. Ar fi interesat să știu ce componente au inclus în mod special în citatul respectiv.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru urmărirea detaliată. După ce am auzit explicația ta, înțeleg de ce citatul meu este mai mare. Am sunat înapoi la magazin și mi-au confirmat că cei 450 de euro includ înlocuirea atât a senzorului unghiului de direcție, cât și a pompei servodirecției, plus o verificare completă a alinierii roților. Pe baza experienței și a sfatului dumneavoastră, voi continua cu reparația completă, deoarece slăbirea coloanei de direcție este îngrijorătoare. Mai bine să remediați totul corect decât să riscați alte probleme. Observ că direcția devine din ce în ce mai instabilă în timpul conducerii, așa că așteptarea poate duce la probleme mai mari. Senzorii auto din aceste modele par predispuși la probleme în jurul a 90000 KM, ceea ce se potrivește perfect cu situația mea. Mă voi asigura că verifică toate componentele de direcție în timpul reparației pentru a preveni orice probleme recurente. Va rezerva programarea pentru săptămâna viitoare și va cere să efectueze inspecția completă pe care ați sugerat-o. Simptomele se potrivesc prea bine cu uzura mecanică pentru a fi ignorate. Vă mulțumesc că m-ați ajutat să înțeleg de ce simpla recalibrare a senzorului ar putea să nu fie suficientă în cazul meu.

(Tradus din Engleză)