danielschulz33
GMC Terrain Tensor de curea Probleme și sfaturi de reparații
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
danielschulz33 (Autor)
Ultimul service a fost facut acum 3 luni la 85000 km. Performanța motorului a scăzut cu siguranță de atunci, mai ales la accelerare. Am verificat sub capotă și am observat că întinzătorul curelei pare slăbit, ceea ce face ca cureaua de distribuție să scoată acel sunet groaznic de scârțâit. Zgomotul motorului se înrăutățește la pornirile la rece și la rotirea completă a volanului. Având în vedere kilometrajul meu actual de 88198 km, mă întreb dacă acest lucru ar putea fi legat de întreținerea de rutină a automobilului, care a fost probabil trecută cu vederea în timpul ultimului service. Ansamblul dispozitivului de întindere a curelei ar putea necesita o înlocuire completă, mai degrabă decât o simplă reglare. Vă mulțumesc pentru împărtășirea experienței dvs., costul reparației și intervalul de timp ajută la stabilirea așteptărilor mele. Voi programa o programare pentru a fi diagnosticat corect.
(Tradus din Engleză)
Hoffi
Vă mulțumim că ați furnizat aceste detalii despre terenul dvs. Simptomele tale se potrivesc exact cu ceea ce am experimentat cu Acadia mea înainte de reparație, în special zgomotul intensificat în timpul pornirilor la rece și al direcției. Pe baza kilometrajului pe care l-ați menționat, momentul este potrivit pentru o revizie a sistemului de curele serpentine. În cazul meu, întregul ansamblu de tensionare a curelei a avut nevoie de înlocuire, deoarece ajustările simple nu ar repara uzura de bază. Tehnicianul a observat, de asemenea, că cureaua serpentină a dezvoltat mici fisuri, care au contribuit la performanța slabă a motorului. Un lucru pe care am uitat să-l menționez de la reparația mea, au verificat și scripetele pompei de apă, deoarece poate provoca simptome similare la defecțiune. Având în vedere kilometrajul dvs., ar putea merita să-i puneți să inspecteze și acea componentă în timp ce au sistemul de centură separat. După reparația mea, zgomotul motorului a dispărut complet și puterea furnizată a devenit mult mai lină. Funcția de predare a curelei a început să funcționeze perfect din nou odată ce noul întinzător a fost calibrat corespunzător. Vă recomandăm să îl verificați în curând înainte ca întinzătorul uzat să provoace deteriorarea altor componente ale sistemului de transmisie prin curea.
(Tradus din Engleză)
danielschulz33 (Autor)
Simptomele pe care le-ați descris se potrivesc perfect cu situația mea. Zgomotele acelea de pornire la rece și scârțâiturile legate de direcție au fost exact ceea ce am experimentat. Bine de știut că nu sunt singurul care se ocupă de asta. Citirea kilometrajului meu de 88198 km sugerează cu siguranță că ar putea fi timpul pentru un service complet al sistemului de centură serpentină. Faptul că întinzătorul curelei este vizibil slăbit și provoacă zgomot curelei de distribuție este îngrijorător. Apreciez informația cu privire la verificarea scripetei pompei de apă, cu siguranță îi voi pune să inspecteze și asta. Voi face o programare imediat, deoarece nu vreau să risc mai mult deteriorarea altor componente. Costul de reparație de 455 de euro pe care l-ați menționat pare rezonabil pentru munca implicată. Intervalul de timp de 3 ore mă ajută, de asemenea, să-mi planific ziua când o iau. Apreciez cu adevărat informațiile detaliate despre experiența dumneavoastră de reparație. Îmi dă încredere că înlocuirea ansamblului întinzătorului curelei ar trebui să rezolve aceste probleme și să restabilească performanța corespunzătoare a motorului. O să actualizez odată ce o rezolv.
(Tradus din Engleză)
Alăturați-vă discuției acum:
Hoffi
Am avut o problemă similară cu GMC Acadia 2018 al meu, ca cineva cu ceva experiență de lucru la mașini, am recunoscut imediat acele simptome de scârțâit de centură. Întinzătorul curelei a fost într-adevăr problema, provocând probleme cu întregul sistem de curele serpentine. Rola mea de rulare prezenta semne de uzură care au afectat destul de semnificativ performanța motorului. L-am dus la atelierul meu obișnuit unde au diagnosticat un ansamblu defect al întinzătorului curelei. Procesul de reparație a implicat înlocuirea atât a tensionorului, cât și a componentelor aferente pentru a asigura întreținerea corespunzătoare a automobilului. Costul total a ajuns la 455 de euro inclusiv piesele și manopera. Reparația nu a fost prea complexă, au făcut-o în aproximativ 3 ore. De la remediere, motorul a funcționat fără probleme, fără a mai avea scârțâituri sau zgomote neregulate. Pentru a vă ajuta mai bine cu situația dvs., puteți furniza: Kilometrajul actual pe terenul dvs., Când ați observat pentru prima dată simptomele, Dacă ați lucrat recent la cureaua sau la roți, Dacă ați observat modificări ale performanței motorului în afară de zgomot.
(Tradus din Engleză)