100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

alexanderblade30

Golf Diesel ECU Memory Lock Rezistă la resetarea codului Fix

Golf-ul meu diesel prezintă o blocare a memoriei în diagnosticarea ECU și nu va șterge codurile de eroare. Sistemul informatic continuă să stocheze aceeași eroare chiar și după încercări de resetare. A experimentat cineva probleme similare cu electronica mașinii și a găsit o soluție de încredere? Funcționează la 40105km și întreținut regulat până acum.

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

antonstorm1

Experiența mea cu un VW Passat TDI care prezenta probleme similare ale unității de control m-a ajutat să înțeleg aceste simptome. Blocarea persistentă a memoriei în ECU indică adesea o condiție de subtensiune în electronica mașinii. Ultima reparație a relevat faptul că codurile de eroare au continuat să reapară deoarece tensiunea bateriei a scăzut sub niveluri critice. Unitatea de control le stochează ca erori permanente pentru a proteja sistemele vitale. Chiar și după ștergerea codurilor, acestea reapar deoarece cauza principală rămâne activă. Soluția a necesitat: Testarea sistemului de încărcare, Înlocuirea regulatorului de tensiune, Recalibrarea gestionării energiei ECU, Scanare completă de diagnosticare a sistemului computerizat. Aceasta a fost o problemă serioasă, deoarece subtensiunea poate deteriora mai multe componente electronice în timp. Bateria poate părea bună, dar nu reușește să mențină o tensiune stabilă sub sarcină. Luați în considerare verificarea: 1. Starea bateriei și a sistemului de încărcare 2. Conexiunile la masă 3. Ieșirea alternatorului 4. Cutia de siguranțe principale pentru coroziune. Repararea auto a durat câteva ore, deoarece codurile de eroare necesitau un diagnostic adecvat înainte de a fi șterse permanent. Odată reparat, ECU a încetat să mai înregistreze erori recurente.

(Tradus din Engleză)

alexanderblade30 (Autor)

Mulțumesc pentru detaliile despre repararea regulatorului de tensiune. Golf-ul meu a avut exact aceeași problemă de diagnosticare ECU luna trecută, coduri de eroare persistente care nu puteau fi șterse din memoria unității de control. Îți amintești, aproximativ, care a fost costul total al reparației? De asemenea, sunt curios dacă ai mai avut probleme similare cu electronica mașinii de când ai reparat-o? Verificarea bateriei și a sistemului de încărcare pare un prim pas inteligent înainte de a înlocui piese. Mecanicul meu a menționat, de asemenea, că verificarea conexiunilor la masă ar putea ajuta la izolarea cauzei reale. Menținerea acestui fir actualizat va ajuta alții să depaneze probleme similare.

(Tradus din Engleză)

antonstorm1

Am efectuat recent aceeași reparație, totalul fiind de 240 € pentru remedierea problemei de subtensiune în diagnosticarea ECU. Blocarea memoriei active s-a șters imediat după ce au corectat regulatorul de tensiune și au verificat toate conexiunile. De când am fost la mecanic, electronica mașinii a funcționat perfect, fără coduri de eroare recurente. Atelierul auto a efectuat ulterior o scanare completă a sistemului pentru a confirma că totul funcționează corect. A meritat să se rezolve rapid, deoarece tensiunea instabilă poate crea probleme mai mari pe termen lung. Abordarea sistematică de testare a sistemului de încărcare înainte de înlocuirea componentelor a economisit cu siguranță timp în identificarea exactă a problemei. Când au verificat conexiunile la masă și starea bateriei, acest lucru a ajutat la confirmarea faptului că regulatorul de tensiune era într-adevăr vinovatul. O decizie bună să păstrați actualizările postate aici, ajută la construirea unei baze de cunoștințe pentru alții care se confruntă cu situații similare de defecțiune ECU.

(Tradus din Engleză)

alexanderblade30 (Autor)

După ce am primit răspunsul dumneavoastră, săptămâna trecută i-am dus Golf-ul la mecanic. Diagnosticarea electronicii auto a confirmat aceeași problemă la regulatorul de tensiune pe care ați menționat-o. Reparația totală a costat 280 €, puțin mai mult decât a dumneavoastră, dar a inclus o scanare completă de diagnosticare ECU. Mecanicul a găsit conexiuni la masă corodate în timp ce verifica sistemul de încărcare. După curățare și înlocuirea regulatorului de tensiune, blocarea memoriei s-a șters în sfârșit. Codurile de eroare persistente au încetat să mai apară în unitatea de control. Conduc de o săptămână fără probleme de reparații auto. ECU funcționează perfect și toate sistemele funcționează fără probleme. Sunt foarte bucuros că am rezolvat această problemă înainte să poată provoca daune mai extinse. Vă mulțumesc că m-ați îndrumat în direcția corectă. Această reparație m-a salvat de probleme potențial mai mari pe viitor.

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: