100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

marco_knight12

Golirea bateriei Audi A3 semnalează probleme electrice mai grave

Audi-ul meu A3 2013 benzină (33k km) prezintă semne de stare de baterie descărcată. Bateria pare slabă în timpul pornirii, luminile sunt slabe și pâlpâie, plus mai multe mesaje de eroare continuă să apară pe afișajul tabloului de bord. La ultima vizită la mecanic au fost efectuate unele lucrări discutabile și nu sunt sigur dacă această problemă a sistemului electric este legată. A avut cineva simptome similare de defectare a bateriei și poate recomanda ce să verifice mai întâi? Caut îndrumări înainte de a o duce înapoi la un atelier.

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

siegfriednacht9

Am avut probleme similare cu modelul meu Audi A4 2016 pe benzină. Simptomele se potriveau exact, porniri slabe, lumini slabe și mesaje de eroare multiple. După ce m-am confruntat cu probleme ale bateriei vehiculului, am descoperit că nu era doar un simplu caz de baterie descărcată. Problema principală s-a dovedit a fi un senzor de baterie defect pe borna negativă. Acest senzor monitorizează starea de încărcare a bateriei și comunică cu sistemul de management al vehiculului. Atunci când se defectează, provoacă mesaje de eroare înșelătoare și poate împiedica încărcarea corectă a bateriei. Reparația necesară: Test complet de diagnosticare a bateriei, Înlocuirea senzorului de monitorizare a bateriei, Resetarea sistemului de gestionare a bateriei, Noua programare a senzorului de înlocuire Acest lucru a fost mai grav decât o problemă standard de descărcare a bateriei, deoarece un senzor defect poate deteriora o baterie perfect bună în timp. Repararea a rezolvat toate problemele electrice, inclusiv problemele de pornire și mesajele de eroare neobișnuite. Înainte de a merge la un atelier, verificați dacă există coroziune pe bornele bateriei și asigurați-vă că toate conexiunile electrice sunt strânse. Cu toate acestea, dacă mesajele de eroare persistă, senzorul bateriei are probabil nevoie de diagnosticare și înlocuire profesională. Un test de încărcare a bateriei poate ajuta la determinarea dacă este vorba doar de o baterie slabă sau de o problemă mai complexă a sistemului electric.

(Tradus din Engleză)

marco_knight12 (Autor)

Mulțumesc pentru explicația detaliată cu privire la problema senzorului bateriei. Am avut probleme similare cu A3-ul meu din 2013 iarna trecută. Un test de diagnosticare a bateriei a evidențiat atât o baterie descărcată, cât și borne corodate. Mecanicul a găsit, de asemenea, unele conexiuni slăbite lângă unitatea de monitorizare a bateriei. Ți-ai amintit costul total al reparației? În cazul meu, mă întreb dacă nu cumva am plătit prea mult, deoarece au insistat să înlocuiască și unele cabluri din apropierea bornelor bateriei. A funcționat totul bine de la reparație? Nu mai există mesaje de eroare sau probleme de pornire?

(Tradus din Engleză)

siegfriednacht9

Vă mulțumim pentru întrebarea privind rezultatul reparației. Problema bateriei foarte descărcate a fost complet rezolvată după repararea senzorului de baterie defect. Costul total a fost de 315 euro, care a inclus diagnosticarea, piesele și manopera pentru înlocuirea senzorului. De la reparație, sistemul electric a funcționat impecabil. Nu mai există mesaje de eroare, probleme de pornire sau probleme de scurgere a bateriei. Bateria își menține acum încărcătura perfect și toate sistemele funcționează normal. Situația dvs. cu terminale corodate și conexiuni slăbite pare mai complexă decât a mea, astfel încât înlocuirea suplimentară a cablurilor ar fi putut fi justificată. Sistemul de baterie al unui vehicul se bazează foarte mult pe conexiuni bune și pe o monitorizare adecvată, astfel încât abordarea tuturor problemelor potențiale ajută la prevenirea problemelor viitoare. Cheia a fost identificarea acelui senzor defect ca fiind cauza principală, în loc să ne ocupăm doar de simptomele defecțiunii bateriei. Diagnosticarea corectă face toată diferența în cazul acestor probleme electrice.

(Tradus din Engleză)

marco_knight12 (Autor)

Am reparat în sfârșit A3 săptămâna trecută. Factura totală a reparației s-a ridicat la 480 de euro, inclusiv secțiuni noi ale cablajului și înlocuirea terminalelor. Privind în urmă, costul mai mare a fost probabil justificat, având în vedere coroziunea care se răspândise prin mai multe conexiuni. Mecanicul mi-a arătat vechile borne ale bateriei și cablajul din apropiere, totul era destul de corodat. A trebuit să înlocuiască mai mult decât piesele deteriorate evidente pentru a preveni probleme viitoare de scurgere a bateriei. De asemenea, senzorul bateriei trebuia recalibrat după ce au fost instalate toate componentele noi. După o săptămână de condus, toate problemele electrice sunt complet rezolvate. Nu mai există mesaje de eroare, mașina pornește perfect de fiecare dată, iar toate afișajele de bord funcționează normal. Chiar dacă reparația a costat mai mult decât era de așteptat, remedierea corespunzătoare a meritat evitarea potențialelor defecțiuni ale sistemului electric pe viitor. Lecția învățată a fost aceea de a nu aștepta prea mult atunci când problemele cu bateria încep să apară. Semnele timpurii ale unei baterii slabe pot indica probleme electrice mai mari care se agravează în timp.

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: