100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

AnniWinter

Golirea bateriei Audi S1 cauzează defecțiuni multiple ale sistemului

Recent am observat că 2015 Audi S1 (gaz, 15592 km) se luptă să pornească și prezintă probleme electrice ciudate. Luminile sunt slabe, mai multe sisteme acționează de nicăieri, iar bateria pare slabă în timpul pornirii. Încep să-mi fac griji cu privire la potențiale probleme de tensiune scăzută, mai ales după o experiență proastă la ultima mea vizită la mecanic. A avut cineva de-a face cu probleme similare de tensiune a bateriei în S1 lor? Care a fost problema reală și cum ați rezolvat-o corect? Caut sfaturi înainte de a mă întoarce la un atelier.

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

juergenmystic10

Am avut aceleași simptome în Audi S3 2018. Tensiunea bateriei a scăzut semnificativ în timpul pornirilor la rece, cauzând mai multe defecțiuni ale sistemului electric. Evaluarea sistemului de încărcare a evidențiat două probleme: borne ale bateriei corodate și un regulator de tensiune defect. Problema principală nu era de fapt bateria în sine. Regulatorul de tensiune din alternator nu menținea nivelurile adecvate de încărcare, ceea ce făcea ca bateria să primească o încărcare inconsecventă. Acest lucru a creat o cascadă de probleme electrice, afectând totul, de la luminile interioare la comenzile sistemului. Repararea a necesitat curățarea bornelor bateriei, înlocuirea regulatorului de tensiune și efectuarea unui diagnostic complet al sistemului de încărcare. După reparație, toate sistemele electrice au revenit la funcționarea normală, iar pornirile la rece au redevenit fiabile. Aceasta este de obicei o problemă gravă care nu trebuie amânată, deoarece tensiunea scăzută continuă poate deteriora alte componente electrice. Alimentarea neregulată cu tensiune poate afecta sistemul de gestionare a motorului și poate duce la reparații mai costisitoare dacă nu este rezolvată. Simptomele pe care le descrieți sunt aproape identice cu cele pe care le-am experimentat eu. V-aș recomanda insistent să testați sistemul de încărcare înainte de a înlocui bateria, deoarece cauza principală ar putea fi mai degrabă circuitul de încărcare decât bateria în sine.

(Tradus din Engleză)

AnniWinter (Autor)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs. cu regulatorul de tensiune și problema alternatorului. Situația mea s-a dovedit foarte asemănătoare cu a dumneavoastră. Problemele de alimentare s-au rezolvat complet după reparații, iar sistemele electrice funcționează acum perfect. Ați ținut evidența costurilor reparațiilor? După șase luni, sunt curios dacă v-ați confruntat cu alte probleme legate de sistemul de încărcare sau de sănătatea bateriei? Mecanicul meu a menționat că aceste probleme revin uneori dacă alternatorul nu este întreținut corespunzător în timpul reparației.

(Tradus din Engleză)

juergenmystic10

Mă bucur să aud că problemele tale electrice au fost rezolvate. Pentru mine, factura totală a reparațiilor a ajuns la 290 de euro pentru rezolvarea completă a avertismentelor de detectare a tensiunii scăzute și pentru repararea bateriei foarte descărcate. După șase luni de condus, sistemul de încărcare a rămas stabil, fără probleme recurente. Citirile privind starea bateriei sunt în mod constant normale, iar alternatorul menține niveluri de tensiune adecvate în toate condițiile de condus. Verificările regulate ale tensiunii arată că totul funcționează conform destinației. Cheia a fost diagnosticarea și întreținerea corespunzătoare a întregului sistem de încărcare, nu doar înlocuirea pieselor. Repararea regulatorului de tensiune a inclus o calibrare completă a sistemului, care a prevenit orice probleme recurente. Bateria mea are acum o încărcare constantă, iar sistemele electrice funcționează perfect. Menținerea intervalelor regulate de service pentru componentele sistemului de încărcare a făcut ca totul să funcționeze fără probleme. Investiția inițială într-o reparație corespunzătoare s-a dovedit a fi mai rentabilă decât confruntarea cu probleme electrice repetate sau potențiale deteriorări ale sistemului cauzate de alimentarea instabilă.

(Tradus din Engleză)

AnniWinter (Autor)

După ce am citit comentariile dvs., mi-am verificat în sfârșit mașina. Mecanicul a constatat că regulatorul de tensiune ceda, cauzând o alimentare instabilă a sistemelor electrice. Reparația m-a costat 310 euro, care au inclus un diagnostic complet al sistemului de încărcare și piese de schimb. Experiența a fost mult mai bună de data aceasta. Tehnicianul a avut timp să-mi explice modul în care căderea de tensiune afecta mai multe sisteme și mi-a arătat componentele reale deteriorate. Ei au efectuat, de asemenea, o verificare completă a stării bateriei, care a arătat că bateria mea era încă bună, dar nu era încărcată corespunzător. La trei săptămâni de la reparație, mașina mea pornește perfect și toate problemele electrice au dispărut. Luminile de pe tabloul de bord sunt strălucitoare, sistemele funcționează constant, iar bateria menține tensiunea corespunzătoare. Mă bucur că am rezolvat această problemă înainte de a provoca daune mai mari altor componente.

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: