Golirea bateriei Dodge Nitro provoacă haos în sistemul de pornire

Am avut simptome similare cu 2013 Dodge Journey CRD Diesel. Problema alternatorului a început cu lumini de bord pâlpâitoare și pornire lentă, în special după călătorii scurte. Inițial am crezut că este vorba doar de baterie, dar testarea tensiunii a evidențiat o problemă a sistemului de încărcare. Alternatorul nu menținea tensiunea corespunzătoare, scăzând sub 13V în timpul funcționării. Regulatorul de tensiune din interiorul alternatorului cedase, cauzând o încărcare insuficientă și descărcarea treptată a bateriei. Repararea a necesitat o înlocuire completă a alternatorului, deoarece regulatorul de tensiune este integrat. Aceasta a fost o problemă gravă, care m-ar fi putut lăsa în pană și ar fi putut deteriora alte componente electrice din cauza căderilor constante de tensiune. Semne cheie care indică mai degrabă un alternator decât doar o baterie: Bateria se încărca bine, dar se descărca rapid, Fluctuații de tensiune în timpul funcționării, Mai multe sisteme electrice afectate, Problemele s-au agravat în timp Aș sugera testarea corespunzătoare a sistemului de încărcare. Un alternator defect poate fi uneori omis în timpul diagnosticării de bază. Asigurați-vă că se verifică tensiunea de ieșire atât la ralanti, cât și la turații mai mari, deoarece problemele pot apărea diferit sub sarcină.

(community_translated_from_language)

Vă mulțumim pentru partajarea povestea ta Journey, sună exact ca ceea ce am de-a face cu pe Nitro meu. Devenind mai îngrijorat acum, deoarece ați menționat deteriorarea potențială a altor componente din cauza problemelor de alimentare. Cât de mult te-a costat înlocuirea alternatorului? Și sunt curios dacă ați avut probleme recurente cu regulatorul de tensiune sau probleme de sănătate ale bateriei de la remediere? Mecanicul meu pare blocat doar pe testele de bază ale bateriei, dar experiența dvs. mă face să cred că am nevoie de cineva care poate face o diagnoză mai amănunțită a sistemului de încărcare pentru a evalua corect situația căderii de tensiune.

(community_translated_from_language)

După ce sistemul de încărcare a fost diagnosticat corespunzător, s-a dovedit că regulatorul meu de tensiune era de fapt în regulă, cauza principală fiind o baterie foarte descărcată care se degradase dincolo de posibilitatea de recuperare. Tensiunea scăzută constantă și ciclurile de descărcare profundă au deteriorat permanent celulele. O înlocuire completă a bateriei plus o verificare amănunțită a sistemului electric au rezolvat toate problemele legate de scăderea tensiunii. Costul total a fost de 290 €, care a inclus timpul de diagnosticare și instalarea noii baterii. De la remediere, sistemul de încărcare menține tensiunea corespunzătoare și toate componentele electrice funcționează normal. Nu mai există lumini de bord pâlpâitoare sau porniri slabe. Privind în urmă, starea bateriei a fost problema principală, dar simptomele au imitat într-adevăr problemele alternatorului. Acest lucru arată de ce este esențială testarea corectă a diagnosticului întregului sistem de încărcare. Doar un test de bază al bateriei ar putea să nu dezvăluie întreaga amploare a problemelor electrice. Asigurați-vă că mecanicul dumneavoastră testează atât starea bateriei, cât și randamentul sistemului de încărcare. Starea precară a bateriei poate crea un ciclu de probleme de tensiune care afectează întregul sistem electric.

(community_translated_from_language)

Vă mulțumim pentru partajare! După ce am citit despre probleme de tensiune similare, am decis să duc Nitro-ul meu la un alt atelier de reparații specializat în sisteme electrice. Noul mecanic a efectuat un diagnostic complet al sistemului de încărcare și a constatat că celulele bateriei mele au fost grav afectate de funcționarea constantă la joasă tensiune. Atelierul inițial nu a observat acest lucru, deoarece a efectuat doar teste de tensiune de bază. Testele complete au arătat 10,8 V la pornire și modele de încărcare neregulate. Mi-au instalat o baterie nouă de înaltă performanță și au verificat toate conexiunile electrice importante. Valoarea totală a reparației a fost de 320 €, inclusiv diagnosticarea. Acum mașina pornește puternic de fiecare dată cu o alimentare stabilă a tuturor sistemelor. Nu mai există lumini pâlpâitoare sau probleme electrice. Mă bucur că am primit o a doua opinie de la cineva care ar putea diagnostica corect căderile de tensiune, în loc să testeze rapid bateria. Lecția învățată: atunci când aveți de-a face cu probleme electrice, este esențial să găsiți un atelier care să facă un diagnostic complet al sistemului de încărcare pentru a identifica adevărata problemă.

(community_translated_from_language)