100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

Carly Community

richard_knight1

GT86 Senzor de impuls de accelerație sacadat

Sper că cineva mă poate ajuta. Am un Toyota GT86 din 2015 cu motor pe benzină și întâmpin probleme foarte ciudate. Lumina de control a motorului este aprinsă, iar mașina se smucește ca un nebun când accelerez. De asemenea, aud un fluierat și un șuierat puternic când apăs pedala. Ca să nu mai vorbim, uneori se oprește la ralanti, iar consumul meu de combustibil a crescut enorm, în timp ce puterea motorului pare să fi fost înjumătățită. Mă gândesc că ar putea fi un senzor de presiune de supraalimentare defect, mai ales că am umblat la admisia de aer în ultima vreme. Am verificat toate cablurile și mufele, dar nu am observat nimic vizibil greșit, totuși. O conexiune defectă a cablului sau a mufei componentei ar putea provoca cu adevărat tot acest haos?

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

patriciadark2

Sună ciudat de familiar! Am avut aproape exact aceleași simptome cu GT86-ul meu. Accelerație sacadată, zgomote ciudate, tot tacâmul. Ai verificat senzorul în sine pentru eventuale daune fizice? Dar furtunurile din jur – există fisuri sau scurgeri evidente? Pentru că chiar și o mică fisură în conductă ar putea provoca o scurgere de presiune care dă totul peste cap. Și ce zici de cablaj? Este așezat corect? Există coroziune?

(Tradus din Engleză)

richard_knight1 (Autor)

Mulțumesc pentru răspunsul rapid! Hmm, sincer să fiu, am aruncat doar o privire rapidă la senzor. Nu am văzut nimic evident, dar nu căutam nimic specific. Cât despre furtunuri, le-am inspectat vizual, dar nu am făcut o verificare amănunțită. Ce ar trebui să caut exact? Și cum ar putea coroziunea în cablajul electric să cauzeze aceste probleme?

(Tradus din Engleză)

patriciadark2

Bine, deci, fisurile fir de păr din furtunuri pot fi greu de observat, dar chiar și acestea pot provoca suficientă scurgere de presiune pentru a declanșa aceste simptome. În ceea ce privește cablajul, coroziunea poate afecta semnalul pe care senzorul îl trimite către ECU, ducând la tot felul de ciudățenii. Având în vedere toate simptomele pe care le experimentați și faptul că ați verificat deja elementele de bază, sună într-adevăr ca un senzor de presiune defect sau o scurgere de presiune undeva în sistem. Aș sugera să o duceți la un atelier de încredere. Ar putea fi o soluție simplă, dar este mai bine să o diagnosticheze corect un profesionist înainte ca ceva mai grav să meargă prost.

(Tradus din Engleză)

richard_knight1 (Autor)

Mulțumesc enorm pentru sfat! L-am dus la service astăzi. Se pare că a fost senzorul de presiune de supraalimentare - mai exact, conexiunea cablului era defectă, exact așa cum suspectam inițial! Senzorul nou și montarea noului senzor costă 95 €. Mă bucur că nu a fost nimic mai grav!

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: