friedhelm_scholz83
Haos electric la VW Eos după o reparație defectuoasă
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
friedhelm_scholz83 (Autor)
Mulțumesc că ați împărtășit experiența dumneavoastră. Am avut probleme foarte asemănătoare cu Eos-ul meu anul trecut. Problemele electrice și defecțiunile de navigație mă scoteau din minți. Soluția pe care ați descris-o se potrivește exact cu ceea ce a funcționat pentru mine, reprogramarea unității de control și resetarea software-ului. Vă amintiți cât a costat reparația în total? Sunt curios și dacă ați observat alte ciudățenii electrice după remediere? Modulul meu central de control a funcționat bine după reparație, dar e întotdeauna bine să știi la ce să fii atent.
(Tradus din Engleză)
haraldmoon48
Mulțumesc pentru întrebare despre costurile reparației. După vizita la mecanic pentru problemele de software ale vehiculului, totul a fost rezolvat cu succes. Nota totală a fost de 240 € pentru repararea programării unității de control, inclusiv o verificare completă a sistemului. De la actualizarea software-ului și reprogramarea ECU, mașina mea a funcționat perfect, fără probleme electrice de niciun fel. Unitatea de control funcționează acum conform destinației, iar toate sistemele comunică corect. Sistemul de navigație, care anterior funcționa defectuos, funcționează acum impecabil. Cheia a fost o diagnosticare corectă și o resetare a software-ului efectuate de tehnicieni cu instrumentele de diagnostic potrivite. A trecut mai bine de un an de atunci fără nicio defecțiune software recurentă, deci reparația pare a fi permanentă. Asigurați-vă doar că păstrați înregistrările de service în caz că apar probleme legate de garanție.
(Tradus din Engleză)
friedhelm_scholz83 (Autor)
Am reușit în sfârșit să îmi repar Eos-ul luna trecută și am vrut să vă împărtășesc cum a decurs totul. După ce am văzut soluțiile sugerate referitoare la problemele de software, l-am dus la un service VW specializat care se ocupă cu programarea modulelor de control. Tehnicianul a confirmat că era într-adevăr o defecțiune de software care afecta mai multe sisteme. Reparația completă a implicat o resetare completă a software-ului unității principale de control și o recalibrare a tuturor modulelor afectate. Întregul proces a durat aproximativ 4 ore și m-a costat 295€. De la reparare, toate problemele electrice au dispărut. Navigația funcționează din nou perfect și nu mai apar mesaje de eroare neobișnuite pe tabloul de bord. Modulul de control funcționează acum așa cum ar trebui, iar actualizarea software-ului pare să fi rezolvat toate problemele de comunicare dintre sisteme. Sunt foarte bucuros că am evitat înlocuirea inutilă a pieselor și am optat direct pentru diagnosticarea software-ului. Pentru oricine se confruntă cu probleme similare, concentrarea pe programarea unității de control, mai degrabă decât înlocuirea componentelor, a economisit cu siguranță timp și bani în cazul meu.
(Tradus din Engleză)
Alăturați-vă discuției acum:
haraldmoon48
Având experiențe similare cu un VW Passat 2.0 TDI din 2009, aceste simptome indică puternic probleme la ECU, probabil declanșate de o actualizare software incompletă sau date corupte ale modulului de control. Diagnosticarea la bord, în cazul meu, a arătat multiple defecțiuni electrice în diferite sisteme, la fel ca la dumneavoastră. Panarea sistemului de navigație este un indicator tipic al unei defecțiuni software în unitatea centrală de control, mai degrabă decât probleme la componente individuale. Cauza principală a fost identificată ca fiind o resetare software eșuată în timpul unor lucrări anterioare, care a afectat mai multe module de control. Soluția a necesitat o reprogramare completă a ECU-ului principal și o recalibrare a subsistemelor afectate folosind echipamente de diagnosticare specializate. Aceasta este considerată o problemă serioasă, deoarece afectează mai multe sisteme ale vehiculului și poate duce potențial la probleme mai grave dacă nu este remediată. Soluția a necesitat în mod specific: 1. Scanare diagnostică completă a sistemului 2. Resetare și reprogramare software ECU 3. Recalibrarea modulului de control 4. Verificarea tuturor sistemelor afectate Înlocuirea pieselor fără a se aborda problema software de bază probabil nu va rezolva problema. Cel mai bine este să fie diagnosticată la un atelier cu capacități de diagnosticare specifice VW și experiență în programarea modulelor de control.
(Tradus din Engleză)