Haos electric la VW Scirocco după vizita la mecanic

Am avut simptome aproape identice la VW Golf GTI 2015 cu motor de 2.0 TSI după o întreținere de rutină. Diagnosticarea la bord a arătat multiple defecțiuni ale sistemului, indicând o problemă de comunicare a unității de control. Cauza principală a fost o actualizare software eșuată în timpul service-ului anterior. Problemele ECU s-au manifestat atunci când programarea unității de control a fost întreruptă la jumătatea procesului, lăsând mai multe module cu versiuni de software incompatibile. Acest lucru a necesitat o intervenție specializată, o reprogramare completă a unității principale de control și a mai multor subsisteme. Nu este o simplă resetare, deoarece întreaga arhitectură electrică a vehiculului necesită o recalibrare corespunzătoare. Procesul implică conectarea la serverele producătorului pentru a obține versiunile corecte de software. Defecțiunea a durat mai multe zile pentru a fi rezolvată, deoarece mai multe module de control au necesitat programare secvențială. Este cu siguranță o problemă serioasă care necesită echipamente de diagnostic și expertiză la nivel de dealer. Un atelier de reparații general, de obicei, nu poate gestiona acest tip de eroare software. Cel mai bine este să îl duceți la un atelier cu programatori certificați și instrumente de diagnosticare originale care pot comunica corect cu sistemele VW. Pe baza simptomelor dumneavoastră, în special a navigației defecte și a avertismentelor de pe tabloul de bord, este probabil să vă confruntați cu o problemă similară de programare ECU, mai degrabă decât cu o defecțiune hardware.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc că ați împărtășit experiența dumneavoastră. Situația sună foarte asemănătoare cu ceea ce mi s-a întâmplat cu Scirocco-ul meu primăvara trecută. După ce am auzit despre procesul dumneavoastră de reparare, sunt mai încrezător că este și în cazul meu o defecțiune software. Când v-au fost reparate aceste probleme electrice, vă amintiți costul final? De asemenea, sunt curios dacă ați mai întâmpinat alte probleme software după finalizarea reprogramării? Încerc doar să estimez dacă este probabil să fie o reparație unică sau dacă ar trebui să mă pregătesc pentru probleme continue cu diagnosticarea la bord.

(Tradus din Engleză)

Repararea Golf GTI 2015 a fost un succes și nu am mai întâmpinat probleme de software auto de atunci. Atelierul specializat a constatat că problemele ECU au fost într-adevăr cauzate de sesiunea de programare întreruptă. Resetarea completă a software-ului și re-programarea unității de control m-au costat 240 €, inclusiv toate lucrările de diagnosticare și testarea finală. Diagnosticarea la bord funcționează acum perfect, iar toate sistemele electrice au revenit la normal. Pe baza experienței mele din ultimele luni, odată ce defecțiunea software-ului este remediată corespunzător de către tehnicieni certificați, aceasta rămâne remediată. Nu ar trebui să vă așteptați la probleme recurente atât timp cât programarea este efectuată corect cu echipamentul de diagnosticare potrivit. Este demn de remarcat faptul că atelierele de reparații obișnuite deseori nu dispun de instrumentele specifice necesare pentru aceste resetări complexe de software. Asigurați-vă că alegeți un atelier specializat în sisteme VW și care are experiență în gestionarea sarcinilor de programare ECU.

(Tradus din Engleză)

Mi-am dus Scirocco la un atelier VW autorizat săptămâna trecută, după ce am citit aceste răspunsuri. Tehnicianul a confirmat că era într-adevăr o defecțiune software cauzată de o actualizare incompletă în timpul service-ului anterior. Modulul de control a necesitat o reprogramare completă, exact așa cum s-a sugerat. Repararea a durat aproximativ 6 ore în total. Au trebuit să reprogrameze sistematic mai multe sisteme folosind echipamentele lor specializate de diagnostic la bord. Costul final a fost de 280 €, inclusiv o verificare completă a sistemului după actualizare. Vestea bună este că toate problemele electrice sunt acum rezolvate. Navigația funcționează perfect, iar martorii de avertizare de pe tabloul de bord au dispărut. Problemele ECU sunt complet rezolvate, iar vehiculul funcționează mai bine decât înainte. Mă bucur foarte mult că nu am încercat nicio soluție rapidă sau să îl duc la un atelier de reparații general. Atelierul specializat a avut instrumentele de diagnostic și expertiza necesare pentru a gestiona corect actualizarea software-ului. Pe baza a ceea ce mi-au spus, aceste probleme, de obicei, nu reapar odată ce sunt corect rezolvate.

(Tradus din Engleză)