Haos la luminile bordului VW Bora după vizita la mecanic

Am avut o situație similară cu VW Golf 1.4 TSI din 2007. Au apărut mai multe mesaje de eroare după o întreținere de rutină, inclusiv martorul de defecțiune. Simptomele se potriveau cu ale dumneavoastră, funcționând fără probleme, dar afișând diverse avertismente ale sistemului. Utilizarea unui instrument de scanare OBD-II de bază a relevat mai multe coduri de eroare legate de codarea vehiculului. Cauza principală a fost programarea incorectă în timpul service-ului anterior. Când modulele de control își pierd codarea corectă, ele declanșează diverse lumini de avertizare și mesaje ale sistemului. Acest lucru a necesitat re-programarea mai multor module de control pentru a restabili comunicarea corectă între sistemele vehiculului. Deși nu este o problemă mecanică gravă, a fost nevoie de echipamente și software de diagnosticare specializate pentru a o rezolva. Un scanner standard din magazinele de piese auto poate citi codurile de eroare de bază, dar nu poate efectua corecțiile de codare necesare. Problema provine din programarea incompletă sau incorectă a modulului, mai degrabă decât din defecțiunea componentelor reale. Aș recomanda să mergeți la un atelier cu capacități de diagnosticare specifice VW, mai degrabă decât să încercați diagnosticarea DIY. Ei pot scana corect toate modulele de control și pot restabili parametrii de codare din fabrică. Acest tip de problemă electrică apare de obicei atunci când lucrările de service implică deconectarea bateriei sau actualizarea software-ului sistemului fără respectarea procedurilor corespunzătoare. Funcționarea bună sugerează că este în principal o problemă de comunicare între module, mai degrabă decât probleme mecanice.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc că mi-ai confirmat suspiciunile despre problemele de codare ale modulului. Al meu s-a dovedit a fi o problemă similară de comunicare cu modulul de control după service. A reușit atelierul de reparații să rezolve totul dintr-o dată cu echipamentul lor de diagnosticare a motorului? Ar fi util să știu cât a costat în final reprogramarea modulului. De asemenea, mă întreb dacă au apărut coduri de eroare sau martori de avertizare noi după ce a fost rezolvată problema. Încerc doar să estimez dacă ar trebui să mă aștept la mai multe vizite pentru a rezolva complet problema la un atelier care are configurația potrivită a scannerului de diagnosticare.

(Tradus din Engleză)

Reparația a fost complet reușită dintr-o singură vizită, după ce am dus mașina la un service cu echipament de diagnoză VW adecvat. Au folosit un instrument de scanare profesional pentru a șterge toate codurile de eroare și a reprograma corect setările modulului de control. Costul total a fost de 360 € pentru diagnosticare și corecțiile de codare. De când problemele de comunicare ale modulului au fost rezolvate, nu au mai apărut lumini de avertizare sau coduri de eroare noi. Sistemul infotainment și clusterul de instrumente funcționează acum normal, fără mesaje de eroare. O diagnoză OBD-II adecvată și o reprogramare au rezolvat totul într-o singură sesiune. Martorul de verificare a motorului și alte avertismente au rămas stinse de câteva luni. Service-ul a confirmat că problema inițială a fost pur și simplu legată de o codare incorectă după service-ul anterior, nu de probleme mecanice. O singură vizită ar trebui să fie suficientă, atâta timp cât găsiți un service cu capacități de diagnoză adecvate pentru a reseta și coda corect modulele de control. Asigurați-vă că alegeți un service cu experiență în diagnosticarea specifică VW și programarea modulelor. Instrumentele de scanare de bază din magazinele de piese auto nu pot gestiona codarea complexă necesară acestor sisteme.

(Tradus din Engleză)

Continuând experiența reparației mele, am ajuns să o duc la un atelier specializat în mașini europene. Scannerul lor de diagnostic a identificat rapid mai multe erori de codare a modulelor de control de la ultima mea vizită la service. Mecanicul mi-a arătat pe display-ul lor OBD-II cum service-ul anterior lăsase mai multe module programate incorect. Reparația totală a durat aproximativ 2 ore, timp în care au resetat codurile și au restaurat setările corecte ale modulelor. Nota a fost de 280€, ceea ce mi s-a părut corect pentru munca de diagnostic specializată. Cel mai bine este că martorul de verificare a motorului și toate acele avertismente enervante ale sistemului au dispărut imediat ce au terminat reprogramarea. Am condus-o timp de 3 săptămâni fără ca vreun martor de defecțiune să se reaprindă. Sistemul infotainment și display-urile instrumentelor funcționează din nou perfect normal. Mă bucur foarte mult că am schimbat service-ul în loc să las primul service să mai încerce o dată. A avea pe cineva cu echipamentul de diagnostic potrivit și cunoștințe de codare a făcut toată diferența. Lecție învățată despre alegerea service-urilor care au de fapt uneltele potrivite pentru a lucra la aceste sisteme.

(Tradus din Engleză)