Haos pe bordul VW Up: Erori multiple de sistem lovesc

Am avut o problemă similară cu VW Polo TSI 2014 al meu anul trecut. Am oarecare experiență cu mentenanța de bază, dar problemele cu modulele de control erau teritoriu nou pentru mine. Mesajele de eroare multiple indică de obicei o problemă de comunicare între modulele de control, mai degrabă decât defecțiuni ale sistemului individual. Scanner-ul meu de diagnostic a afișat și coduri amestecate, care s-au dovedit a fi un simptom al codării incorecte a vehiculului. Atelierul a avut nevoie de un instrument de scanare profesional pentru a diagnostica și reprograma corect modulele de control. Au descoperit că, după o reparație anterioară, codarea a fost setată incorect. Costul total al reparației a fost de 360 € și a durat aproximativ 2 ore. Înainte de a sugera soluții specifice, ați putea împărtăși: Ce mesaje de eroare vedeți exact? A început acest lucru după reparații recente sau deconectarea bateriei? Aveți probleme cu conducerea? Ce tip de scanner de diagnostic utilizați? Diagnosticarea motorului la VW-urile mai noi necesită adesea echipamente de nivel dealer pentru o codare corectă. Un instrument de scanare de bază s-ar putea să nu comunice corect cu toate modulele, ducând la citiri neconcludente.

(community_translated_from_language)

Ultima service a fost efectuată la 119000 km, acum aproximativ 2 luni. Aceste probleme ale modulului gateway pot fi complicate. Indicatorul meu de defecțiuni a început să clipească de nicăieri, iar apoi au apărut toate aceste mesaje. Nu s-au efectuat reparații recente sau lucrări la baterie. Utilizează un instrument de scanare Bluetooth ELM327 de bază, care de obicei funcționează bine pentru citirea codurilor de eroare de bază. În prezent, văd avertismente pentru: sistemul de management al motorului, ABS/ESP, asistența direcției asistate, monitorizarea presiunii în pneuri. Mașina încă se conduce, dar se simte lentă. Martorul de control al motorului rămâne aprins constant acum. Se pare că instrumentul de scanare de bază nu este suficient pentru diagnosticarea corectă a motorului pe aceste sisteme VW. S-ar putea să trebuiască să accept situația și să o duc la cineva cu echipament de diagnosticare profesională. Speram să evit costurile dealerului, dar se pare că reprogramarea modulului de control necesită instrumentul lor de scanare. Este bine de știut despre prețul de referință de 360 €.

(community_translated_from_language)

Aceste simptome se potrivesc exact cu ceea ce am experimentat cu VW-ul meu. Scanerele de diagnosticare de bază, precum ELM327, se luptă adesea să acceseze toate modulele de control, mai ales când sunt prezente mai multe coduri de eroare în sisteme diferite. Performanța lentă combinată cu martorul de defecțiune și avertismentele multiple ale sistemului sugerează puternic o problemă de comunicare între module. Modulul gateway acționează ca un hub central, așa că atunci când are probleme, declanșează de obicei mesaje de eroare în cascadă în toate sistemele. În cazul meu, am încercat inițial să resetez codurile cu scannerul de bază, dar acestea au continuat să reapară. Martorul de motor a rămas aprins, iar vehiculul a rămas în modul de putere redusă. Diagnosticarea profesională a motorului a relevat faptul că modulul gateway avea nevoie de recodare. Având în vedere că mașina dumneavoastră prezintă același tipar de avertismente (gestiune motor, ABS, direcție asistată, TPMS), este probabil să se confrunte cu o problemă similară de comunicare a modulelor de control. Instrumentul de scanare la nivel de dealer a fost esențial pentru diagnosticarea și codarea corectă în reparația mea. În timp ce 360 € a fost costul meu total, prețurile pot varia în funcție de reparația specifică necesară. Vestea bună este că aceste probleme electronice sunt de obicei rezolvate într-o singură vizită la service odată diagnosticate corect cu echipamente de diagnosticare profesionale.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc pentru detaliile despre repararea modulului de control. Având în vedere toate aceste simptome corespunzătoare, cred că aveți dreptate în ceea ce privește necesitatea unui echipament de diagnosticare adecvat. Instrumentul meu de scanare ELM327 pare depășit de aceste defecțiuni la nivel de sistem VW. Îmi voi programa o întâlnire la un atelier care are capacități profesionale de diagnosticare a motorului, mai degrabă decât să pierd mai mult timp cu citirea codurilor de eroare de bază. Performanța lentă și multiplele erori de sistem sunt suficient de îngrijorătoare pentru a justifica costul unei diagnostice adecvate. Mă bucur să aud că problema dvs. similară a fost rezolvată într-o singură vizită. Prețul de 360 € ajută la stabilirea așteptărilor, chiar dacă nevoile mele specifice de reparații se dovedesc a fi diferite. Sper doar ca modulul gateway să necesite doar recodare, mai degrabă decât înlocuire. Vă deranjează să împărtășiți ce marcă de scaner de diagnosticare au folosit la atelierul dvs.? Ar putea ajuta să mă asigur că găsesc o unitate de reparații cu echipamentul OBD-II potrivit pentru aceste probleme ale modulelor de control VW.

(community_translated_from_language)