Haosul de avertizare de pe tabloul de bord BMW Seria 2 are nevoie de o remediere rapidă

Anul trecut am pățit ceva foarte asemănător cu BMW-ul meu Seria 3 din 2016. Multiplele lumini de avertizare și codurile de eroare s-au dovedit a fi o problemă de subtensiune cauzată de un regulator de tensiune defect în alternator. Când am dus-o la garaj, au diagnosticat-o folosind scanerul lor profesional BMW. Alternatorul nu menținea tensiunea corespunzătoare, ceea ce a făcut ca sistemul electric al mașinii să o ia razna. Simptomele se potriveau cu ale tale, lumini de avertizare neobișnuite și coduri de eroare stocate. Remedierea a necesitat înlocuirea ansamblului alternatorului. Nu a fost o reparație rapidă, mi-a ținut mașina la garaj timp de două zile, dar a rezolvat complet problema. De atunci, nu am mai avut nicio lumină de avertizare. Aceasta a fost cu siguranță o problemă serioasă care a necesitat atenție imediată, deoarece m-ar fi putut lăsa în pană dacă alternatorul ar fi cedat complet. Aceste probleme electrice la BMW-uri pot fi dificil de diagnosticat, dar odată identificate corect, remedierea este simplă. Pe baza simptomelor tale, ți-aș recomanda să verifici dacă există probleme cu alternatorul/sistemul electric, mai degrabă decât să ștergi doar codurile de eroare.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Exact de asta eram îngrijorat, acele probleme electrice neplăcute pot fi atât de dureroase. Mă gândesc să-l verific și pe al meu, deoarece simptomele tale sună perfect. Apropo, vă amintiți cam cât ați plătit pentru înlocuirea alternatorului? De asemenea, sunteți curios dacă ați avut alte probleme electrice de când l-ați reparat?

(community_translated_from_language)

Hei acolo! Am vrut doar să vă dau o actualizare rapidă, deoarece ați întrebat. După răspunsul meu anterior cu privire la problemele alternatorului, am dus de fapt BMW-ul meu Seria 3 înapoi la mecanic luna trecută. Ei au găsit problema de blocare a memoriei de erori activă și au rezolvat-o complet. Principalul vinovat a fost într-adevăr problema de subtensiune pe care am menționat-o anterior. Factura totală a ajuns la 240 € pentru lucrările de reparație, ceea ce nu a fost atât de rău pe cât mă temeam inițial. Și ca să vă răspund la cealaltă întrebare, nu, nu am mai avut nicio problemă electrică de atunci! Tabloul de bord a revenit la normal, nu mai există spectacolul de lumini din pomul de Crăciun, iar mașina funcționează perfect. Este o mare ușurare când aceste lucruri se rezolvă cum trebuie. Asigură-te doar că găsești un mecanic bun care se pricepe la sistemele electrice BMW. Face toată diferența între o reparație corectă și doar remedii temporare. Crede-mă, merită să o faci bine de prima dată!

(community_translated_from_language)

Multumesc mult pentru toate detaliile! În sfârșit, mi-am verificat mașina de un mecanic autorizat în această dimineață. Ai avut dreptate când ai găsit pe cineva care să cunoască cu adevărat BMW-urile. Testul de diagnosticare a arătat probleme similare cu cele pe care le-ați avut dumneavoastră, s-a dovedit că și alternatorul meu funcționează. Am înlocuit alternatorul și au reparat și unele conexiuni slăbite în cablajul. Toată treaba m-a dat înapoi cu aproximativ 300, dar sincer, merită fiecare bănuț. Tabloul de bord a revenit în sfârșit la normal, nu mai vor apărea lumini de avertizare neobișnuite! Ce ușurare să rezolvi asta. Mă înnebunea să nu știu ce e în neregulă. Mecanicul pe care l-am găsit a fost grozav, foarte transparent cu privire la ceea ce trebuia reparat și nu a încercat să mă vândă pentru reparații inutile, așa cum a făcut cea anterioară. Mă bucur că am cerut sfaturi aici înainte de a trece la orice reparație. Mulțumesc încă o dată că m-ai îndreptat în direcția corectă!

(community_translated_from_language)