rainerkoenig42
Haosul de tensiune RS4 perturbă mai multe sisteme
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
rainerkoenig42 (Autor)
Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs.! Am avut probleme aproape identice cu al meu Audi RS4 2020. Defecțiunea alternatorului a dus la simptome similare, tensiune fluctuantă și tot felul de mesaje de eroare. Regulatorul de tensiune a fost de asemenea compromis, determinând ECU-ul mașinii să primească o intrare neregulată de energie. Costul total al reparației a rămas sub 1500 Euro? De asemenea, curios dacă ați avut probleme de protecție a circuitului de la reparație? Mecanicii mei au menționat că aceasta ar putea fi o problemă recurentă dacă nu este abordată corespunzător.
(Tradus din Engleză)
karlknight53
Pot confirma că reparația mea a sfârșit prin a fi mult mai accesibilă decât mă temeam inițial. După vizita mecanicului, supratensiunea detectată a fost complet rezolvată, costând 290 de euro pentru rezolvarea problemei bateriei puternic descărcate. Tehnicianul a efectuat o verificare amănunțită a sistemului pentru a se asigura că nu au mai rămas probleme electrice persistente. Simptomele defecțiunii alternatorului nu au revenit de la reparație. ECU auto primește acum energie stabilă, iar regulatorul de tensiune funcționează în parametri normali. Problemele inițiale de înaltă tensiune care au cauzat defecțiuni multiple ale sistemului au dispărut complet. În ceea ce privește protecția circuitelor, totul funcționează fără probleme de câteva luni. Nu au apărut lumini de avertizare sau defecțiuni electrice. Sistemul de încărcare menține un randament constant, ceea ce sugerează că reparația a rezolvat toate problemele de bază ale sistemului de distribuție a energiei. Cheia a fost o evaluare diagnostică adecvată care a identificat cauza principală, în loc să trateze doar simptomele. Acest lucru a prevenit orice potențiale probleme electrice recurente care ar fi putut deteriora alte componente în timp.
(Tradus din Engleză)
rainerkoenig42 (Autor)
Mecanicii pe care i-am vizitat săptămâna trecută mi-au rezolvat în sfârșit problemele electrice. Primul atelier a înlocuit pur și simplu bateria mașinii fără a face o diagnosticare mai profundă, dar problemele au persistat. Al doilea mecanic a făcut teste amănunțite și a descoperit că regulatorul de tensiune ceda, cauzând probleme de supratensiune în întregul sistem. Reparația totală a ajuns la 850 de euro, incluzând: Regulator de tensiune nou, înlocuirea bateriei, diagnosticarea întregului sistem, reprogramarea ECU Foarte ușurat că totul funcționează corect acum. Nu mai există lumini de avertizare neobișnuite sau defecțiuni ale sistemului. Pornirile la rece sunt din nou puternice și toate sistemele electrice funcționează normal. Diagnosticul amănunțit a meritat timpul și costul suplimentar în comparație cu prima încercare de reparare. Voi monitoriza eventualele probleme recurente, dar mă simt încrezător că cauza principală a fost abordată corespunzător. Faptul că acum există o monitorizare adecvată a protecției circuitelor oferă o liniște suplimentară împotriva problemelor electrice viitoare. Vă mulțumesc din nou pentru sfaturi, m-au ajutat să pun întrebările potrivite la magazin și să înțeleg ce trebuie reparat.
(Tradus din Engleză)
Alăturați-vă discuției acum:
karlknight53
Am avut probleme similare pe S5 2018 iarna trecută. A început cu porniri leneșe la rece și a escaladat la defecțiuni electrice neobișnuite în mai multe sisteme. Regulatorul de tensiune s-a dovedit a fi cauza principală, creând probleme de supratensiune care au afectat diverse module de control. Simptomele principale se potriveau cu ale dvs., mai multe coduri de supratensiune, comportament electric neregulat și o baterie aparent slabă. Inițial, mecanicii s-au concentrat doar pe baterie, dar testele au arătat că regulatorul de tensiune trimitea semnale incorecte, provocând fluctuații de tensiune la nivelul întregului sistem. Repararea a necesitat: Înlocuirea completă a regulatorului de tensiune, scanare de diagnosticare la nivelul întregului sistem, resetarea modulului de control, instalarea unei baterii noi (cea veche a fost deteriorată de fluctuațiile constante de tensiune) Aceasta a fost o reparație serioasă care a necesitat echipament de diagnosticare specializat. Regulatorul de tensiune original a cedat treptat, ceea ce explică natura progresivă a simptomelor. Fără repararea regulatorului, doar o baterie nouă ar fi întâmpinat în cele din urmă aceleași probleme. Complexitatea a constat în localizarea tuturor sistemelor afectate și asigurarea unei reglări corespunzătoare a tensiunii după reparație. Aș recomanda testarea completă a sistemului de încărcare, concentrându-mă în special pe ieșirea regulatorului de tensiune și pe performanța alternatorului.
(Tradus din Engleză)