FabianRacer
Haosul senzorului de temperatură BMW X4, eșecul mai multor sisteme
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Un BMW X4 din 2020 se confruntă cu multiple defecțiuni ale sistemului, inclusiv un afișaj al temperaturii nefuncțional, controlul climei, AC, duzele de pulverizare și încălzitoarele oglinzilor. Cauza suspectată este un senzor de temperatură exterioară defect, posibil din cauza unor pini de conectare corodați sau a unor probleme de cablare. Un caz similar a implicat umiditate care a provocat coroziune în conector, ducând la aceste simptome. Soluția sugerată este de a solicita unui mecanic să inspecteze și să repare conexiunile senzorului și cablajul, urmat de o resetare a sistemului pentru a restabili funcționalitatea normală.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
FabianRacer (community.author)
Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Am aceeași mașină, dar cu doar 17337 KM pe ceas de la ultimul meu service. Aceste probleme au început brusc în urmă cu aproximativ o săptămână, fără lumini de avertizare sau mesaje de eroare pe bord, totuși. Se întâmplă tot timpul, indiferent dacă motorul este rece sau cald. Auzind că ar putea fi doar o conexiune corodată este de fapt o ușurare. Eram îngrijorat că ar putea fi ceva mai grav. Îl voi ruga pe mecanicul meu să verifice conexiunile senzorilor în primul rând. Apreciez foarte mult sfatul cu privire la știfturile conectorului, îmi oferă ceva specific spre care să le îndrept.
(community_translated_from_language)
Pebraun
Hei din nou! Ca urmare a răspunsului tău, da, aceste simptome par cu siguranță similare cu ceea ce am experimentat. Ceea ce este interesant este că X3 meu, de asemenea, nu a avut lumini de avertizare atunci când sa întâmplat acest lucru, care inițial a făcut mai confuz pentru a diagnostica. Având în vedere că kilometrajul dvs. este destul de mic, 17337 KM, aș paria și mai mult pe o problemă de conectare, mai degrabă decât pe o defecțiune a senzorului. În cazul meu, umiditatea a pătruns în carcasa conectorului și a provocat coroziunea. Faptul că a început brusc se potrivește și cu experiența mea, îmi amintesc că am condus într-o zi și totul era în regulă, apoi în dimineața următoare, bum, toate acele sisteme au luat-o razna. Sfat rapid din experiența mea, atunci când mecanicul dvs. îl verifică, asigurați-vă că inspectează și cablajul din apropierea senzorului pentru orice semne de uzură sau deteriorare. În cazul mașinii mele, am constatat că o parte a manșonului de protecție se uzase ușor, ceea ce probabil a contribuit la pătrunderea umezelii. Repararea a fost foarte rapidă odată ce au identificat problema, a durat aproximativ o oră în total. Țineți cont de faptul că este posibil să fie nevoie să ștergeți codurile de eroare din sistem după repararea conexiunii, chiar dacă nu vedeți niciun bec de avertizare. Computerul mașinii are uneori nevoie de o resetare corespunzătoare pentru ca totul să funcționeze din nou normal. Lasă-mă să știu cum merge, sunt curios să văd dacă este aceeași problemă!
(community_translated_from_language)
FabianRacer (community.author)
Mulțumesc foarte mult pentru urmărirea detaliată! M-ați liniștit serios. L-am sunat deja pe mecanicul meu și l-am programat pentru mâine dimineață. Am menționat totul despre conector, cablaj și posibile daune cauzate de umiditate, iar ei păreau să știe exact despre ce vorbesc. Chiar mă bucur că am întrebat aici înainte de a o duce. Cel puțin acum nu mă voi simți complet neștiutor când vor începe să explice lucrurile. Și o idee bună despre resetarea sistemului, voi avea grijă să menționez și asta, chiar dacă nu există nicio lumină de avertizare. Voi actualiza cu siguranță acest fir de îndată ce este reparat. Să sperăm că va ajuta pe altcineva cu probleme similare în viitor. Mulțumesc din nou pentru timpul acordat împărtășirii experienței tale, a fost de mare ajutor!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
X4
Pebraun
Hei acolo! Am avut o problemă similară cu BMW-ul meu 2018 X3 iarna trecută (am ceva experiență de lucru pe mașini ca hobby). Simptomele au fost aproape identice, afișajul temperaturii nu funcționa, controlul climatizării a luat-o razna și întregul sistem HVAC a acționat. S-a dovedit că a fost o conexiune defectuoasă a cablurilor la senzorul de temperatură ambientală. Mecanicul meu de încredere a găsit pini corodate în fișa conectorului, care cauzează toate aceste probleme. Costul total al reparației a fost de 95 de euro, mai ales manopera pentru diagnosticarea și repararea conexiunii. Pentru un diagnostic corect, ați putea să ne spuneți: Ați observat vreun mesaj de eroare pe tabloul de bord? Aceste probleme au început brusc sau treptat? Vă confruntați cu aceste probleme doar când mașina este rece sau tot timpul? Dacă este vorba de aceeași problemă, de obicei este o remediere simplă, dar dacă știm aceste detalii, am putea confirma dacă avem de-a face cu aceeași problemă.
(community_translated_from_language)