100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

davidbaumann1

Hibrid Golf se blochează: se suspectează o bobină de aprindere defectă

Hibridul meu Golf merge îngrozitor și experiența cu mecanicul m-a îngrijorat. Motorul are rateuri, se oprește la ralanti și se zguduie la accelerație. Martorul de avarie al motorului este aprins și el. Ultima vizită la mecanic a fost dubioasă și bănuiesc că o bobină de aprindere defectă provoacă aceste probleme. Mașina are 46240 km și este un VW Golf hibrid din 2021. A mai întâmpinat cineva simptome similare? Caut recomandări pentru diagnosticarea și repararea fiabilă a vehiculelor, deoarece încrederea mea în mecanicul actual a dispărut. Care a fost experiența voastră cu reparațiile la pachetul de bobine și costurile acestora?

(Tradus din Engleză)

Rezumatul firului

Un VW Golf hibrid din 2021 prezenta rateuri ale motorului, se oprea la ralanti și se zguduia la accelerare, cu martorul de verificare a motorului aprins. Cauza suspectată era o bobină de aprindere defectă. O a doua opinie de la un specialist VW certificat a confirmat două bobine de aprindere defecte și deteriorarea prin umiditate a cablajului electric. După reparații, vehiculul a funcționat fără probleme, rezolvându-se problemele. Experiența a evidențiat importanța diagnosticării fiabile și valoarea solicitării unei a doua opinii atunci când reparațiile inițiale par discutabile.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

jonashimmel5

Am avut probleme similare cu VW Passat GTE hibrid din 2018. Simptomele se potrivesc exact cu cele pe care le descrii: ezitare a motorului, rateuri și oprire. După diagnosticarea vehiculului, s-a dovedit a fi un pachet de bobine defect cu conectori ai cablajului deteriorați. Defecțiunea pachetului de bobine a provocat rateuri neobișnuite ale motorului, în special vizibile în timpul accelerației. Martorul de verificare a motorului s-a aprins din cauza sistemului de detectare a rateurilor cilindrului. Aceasta este o problemă gravă care necesită atenție imediată, deoarece conducerea continuă poate deteriora convertorul catalitic. Repararea a implicat înlocuirea a două pachete de bobine și repararea conexiunilor de cablare corodate. Problema inițială a început cu o singură rată a cilindrului, dar s-a extins la altele din cauza umezelii care a pătruns în punctele de conectare. Un diagnostic corect a dezvăluit urme de carbon pe vechiul pachet de bobine, ceea ce a confirmat defecțiunea. Aș recomanda cu tărie să obțineți o a doua opinie de la un alt service autorizat specializat în hibrizi VW. Aceste simptome nu se vor rezolva singure și se vor agrava probabil dacă sunt lăsate necontrolate. Diagnosticarea vehiculului ar trebui să includă verificarea tuturor pachetelor de bobine și a conexiunilor acestora, precum și scanarea pentru coduri specifice de rată.

(community_translated_from_language)

davidbaumann1 (community.author)

Mulțumesc pentru partajare! Având experiență personală cu bobine de aprindere defecte, pot confirma probleme similare ale sistemului de aprindere. Martorul de avarie al motorului meu a pâlpâit și el constant în timp ce mă confruntam cu acele rateuri și funcționare neregulată. După înlocuirea bobinei de aprindere și a bujiilor problematice, Golf-ul meu funcționează perfect de luni de zile. Mă întreb, îți amintești care a fost costul total al reparației în cazul tău? De asemenea, totul a funcționat corect de la remediere, sau ai observat alte probleme care au apărut?

(community_translated_from_language)

jonashimmel5

De când am diagnosticat corect vehiculul, reparația a fost complet reușită. Problemele cu bobina de aprindere au fost rezolvate prin repararea unei conexiuni la cablu slăbite la pachetul de bobine, ceea ce a costat 95 € pentru piese și manoperă. Diagnosticarea vehiculului a relevat că doar acea singură conexiune defectă cauza toate ezitările și rateurile motorului. Motorul funcționează lin de peste 8 luni acum, fără martor de avarie sau semne de blocare a motorului. Conducția regulată confirmă că problema este complet rezolvată, fără accelerații sacadate sau ralanti neregulat. Atelierul de reparații a efectuat o verificare amănunțită a tuturor componentelor de aprindere pentru a se asigura că nu existau alte probleme subiacente. Obținerea unui al doilea aviz a meritat cu adevărat, deoarece primul mecanic dorea să înlocuiască mai multe pachete de bobine în mod inutil. Uneori, cea mai simplă soluție este cea corectă atunci când ai un diagnostic adecvat.

(community_translated_from_language)

davidbaumann1 (community.author)

Mulțumesc tuturor pentru sfaturi! Am vrut să vă împărtășesc cum s-a terminat această poveste. După ce am citit aici despre experiențe similare de defecțiune a bobinelor, mi-am dus Golf-ul la un alt service autorizat specializat în reparații VW. Mecanicul nou a efectuat o diagnosticare completă a vehiculului și a găsit două bobine de aprindere defecte care provocau rateurile și oprirea motorului. De asemenea, au descoperit unele daune cauzate de umiditate în cablajul electric care necesitau reparare. Costul total al reparației a fost de 280 €, inclusiv piesele și manopera. Diferența de calitate a serviciilor a fost enormă în comparație cu mecanicul meu anterior. Mi-au arătat piesele avariate, mi-au explicat totul clar și chiar m-au lăsat să urmăresc o parte din reparație. Golf-ul meu funcționează acum perfect, fără martor de avarie, funcționare neregulată sau ezitare la accelerație. Mă bucur foarte mult că am obținut o a doua opinie în loc să continui cu primul mecanic neserios care voia să înlocuiască inutil întregul sistem de bobine. Uneori trebuie să te încrezi în instinctul tău când simți că ceva nu este în regulă cu reparațiile auto.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VW

community_crosslink_rmh_model

GOLF