Hibrid Golf se blochează: se suspectează o bobină de aprindere defectă

Am avut probleme similare cu VW Passat GTE hibrid din 2018. Simptomele se potrivesc exact cu cele pe care le descrii: ezitare a motorului, rateuri și oprire. După diagnosticarea vehiculului, s-a dovedit a fi un pachet de bobine defect cu conectori ai cablajului deteriorați. Defecțiunea pachetului de bobine a provocat rateuri neobișnuite ale motorului, în special vizibile în timpul accelerației. Martorul de verificare a motorului s-a aprins din cauza sistemului de detectare a rateurilor cilindrului. Aceasta este o problemă gravă care necesită atenție imediată, deoarece conducerea continuă poate deteriora convertorul catalitic. Repararea a implicat înlocuirea a două pachete de bobine și repararea conexiunilor de cablare corodate. Problema inițială a început cu o singură rată a cilindrului, dar s-a extins la altele din cauza umezelii care a pătruns în punctele de conectare. Un diagnostic corect a dezvăluit urme de carbon pe vechiul pachet de bobine, ceea ce a confirmat defecțiunea. Aș recomanda cu tărie să obțineți o a doua opinie de la un alt service autorizat specializat în hibrizi VW. Aceste simptome nu se vor rezolva singure și se vor agrava probabil dacă sunt lăsate necontrolate. Diagnosticarea vehiculului ar trebui să includă verificarea tuturor pachetelor de bobine și a conexiunilor acestora, precum și scanarea pentru coduri specifice de rată.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc pentru partajare! Având experiență personală cu bobine de aprindere defecte, pot confirma probleme similare ale sistemului de aprindere. Martorul de avarie al motorului meu a pâlpâit și el constant în timp ce mă confruntam cu acele rateuri și funcționare neregulată. După înlocuirea bobinei de aprindere și a bujiilor problematice, Golf-ul meu funcționează perfect de luni de zile. Mă întreb, îți amintești care a fost costul total al reparației în cazul tău? De asemenea, totul a funcționat corect de la remediere, sau ai observat alte probleme care au apărut?

(community_translated_from_language)

De când am diagnosticat corect vehiculul, reparația a fost complet reușită. Problemele cu bobina de aprindere au fost rezolvate prin repararea unei conexiuni la cablu slăbite la pachetul de bobine, ceea ce a costat 95 € pentru piese și manoperă. Diagnosticarea vehiculului a relevat că doar acea singură conexiune defectă cauza toate ezitările și rateurile motorului. Motorul funcționează lin de peste 8 luni acum, fără martor de avarie sau semne de blocare a motorului. Conducția regulată confirmă că problema este complet rezolvată, fără accelerații sacadate sau ralanti neregulat. Atelierul de reparații a efectuat o verificare amănunțită a tuturor componentelor de aprindere pentru a se asigura că nu existau alte probleme subiacente. Obținerea unui al doilea aviz a meritat cu adevărat, deoarece primul mecanic dorea să înlocuiască mai multe pachete de bobine în mod inutil. Uneori, cea mai simplă soluție este cea corectă atunci când ai un diagnostic adecvat.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc tuturor pentru sfaturi! Am vrut să vă împărtășesc cum s-a terminat această poveste. După ce am citit aici despre experiențe similare de defecțiune a bobinelor, mi-am dus Golf-ul la un alt service autorizat specializat în reparații VW. Mecanicul nou a efectuat o diagnosticare completă a vehiculului și a găsit două bobine de aprindere defecte care provocau rateurile și oprirea motorului. De asemenea, au descoperit unele daune cauzate de umiditate în cablajul electric care necesitau reparare. Costul total al reparației a fost de 280 €, inclusiv piesele și manopera. Diferența de calitate a serviciilor a fost enormă în comparație cu mecanicul meu anterior. Mi-au arătat piesele avariate, mi-au explicat totul clar și chiar m-au lăsat să urmăresc o parte din reparație. Golf-ul meu funcționează acum perfect, fără martor de avarie, funcționare neregulată sau ezitare la accelerație. Mă bucur foarte mult că am obținut o a doua opinie în loc să continui cu primul mecanic neserios care voia să înlocuiască inutil întregul sistem de bobine. Uneori trebuie să te încrezi în instinctul tău când simți că ceva nu este în regulă cu reparațiile auto.

(community_translated_from_language)