Honda CR-V Diesel: Fără putere și probleme de pornire, ajutor!

Bună ziua! Am ceva experiență cu mașinile și de fapt m-am confruntat cu ceva foarte similar cu 2014 Honda HR-V diesel. A avut exact aceleași simptome, lumina motorului, performanță lentă, și probleme de pornire. După scanare, s-au dovedit a fi mai multe coduri de eroare care au apărut din cauza unor remedieri anterioare care nu au fost șterse corect din sistem. Mecanicul meu a trebuit doar să facă o resetare corectă a ECU și să șteargă toate codurile de eroare vechi. Nu m-a costat nimic, deoarece a fost doar o problemă de software. Înainte de a sări la concluzii cu privire la presiunea cilindrilor, totuși, Orice reparații recente sau de întreținere? Primiți vreun cod de eroare specific? Se întâmplă mai mult când motorul este rece sau cald? Lasă-mă să știu aceste detalii și probabil te pot ajuta să restrângi căutarea!

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru contribuția dumneavoastră! CR-V-ul meu are 284264 KM și tocmai am făcut un service luna trecută. De fapt, se întâmplă mai ales când motorul este rece, în special în timpul pornirilor de dimineață. Nu am verificat încă codurile de eroare pentru că scannerul meu nu funcționează, dar le voi verifica cât de curând. Nu am avut reparații majore în ultima vreme, cu excepția lucrărilor de întreținere obișnuite. Mă bucur să știu că a ta a fost doar o problemă de software, care ar fi cu siguranță cel mai bun scenariu! Mâine îl voi duce la mecanicul meu. Chiar sper că este ceva simplu, ca în cazul tău. Mulțumesc din nou pentru ajutor!

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Mulțumesc pentru aceste detalii despre CR-V-ul tău. Știi, auzind că se întâmplă mai ales în timpul pornirilor la rece, de fapt, mă face să mă gândesc la ceea ce am descoperit cu HR-V meu. Inițial, am crezut că am avut noroc cu resetarea ECU pe care am menționat-o, dar mai târziu am aflat că povestea mea a fost de fapt un pic mai mult. După câteva săptămâni, aceleași simptome au revenit și s-a dovedit că problemele de pornire la rece erau legate de injectoarele mele de combustibil, care erau destul de murdare după atâția kilometri. Din moment ce ai menționat că mașina ta este la 284K km, s-ar putea să se confrunte cu același lucru. În cazul meu, am ajuns să curăț injectoarele și a trebuit să înlocuiesc unul care era prea dus. După aceea, toate acele simptome, pierderea de putere, lumina de verificare a motorului și problemele de pornire, au dispărut complet. M-a costat un pic mai mult decât speram, dar mult mai bine decât să am de-a face cu probleme mai mari ale motorului pe viitor. Lasă-mă să știu ce spune mecanicul tău mâine! Dacă injectoarele ajung să fie vinovate, cel puțin vei ști că nu ești singurul care se confruntă cu aceste probleme. Aceste motoare diesel pot fi dificile uneori, dar sunt motoare solide odată ce rezolvi acest tip de probleme.

(Tradus din Engleză)

Apreciez foarte mult că ai împărtășit experiența ta completă! Este foarte util să știu despre injectoare, are mult sens având în vedere simptomele și kilometrajul. Instinctul meu îmi spunea că ar putea fi ceva mai grav cu motorul, așa că sunt de fapt ușurat să aud despre situația injectoarelor tale. Cu siguranță îi voi spune asta mecanicului meu mâine și îi voi cere să le verifice. Costul nu este o veste bună, dar, așa cum ai spus și tu, este mai bine decât să te confrunți cu o lucrare majoră la motor! Sincer, știind că altcineva a trecut prin același lucru și a rezolvat problema, mă face să mă simt mult mai bine cu privire la întreaga situație. O să vă țin la curent după ce aflu ce se întâmplă de fapt cu al meu. Vă mulțumesc încă o dată pentru timpul acordat pentru a mă ajuta cu acest lucru!

(Tradus din Engleză)