Honda Crider Probleme cu senzorul MAF care cauzează probleme multiple

Am avut probleme aproape identice cu Honda Accord 2016 (benzină). Simptomele pe care le descrieți se potrivesc cu cele pe care le-am experimentat, fum negru, stagnare, pierdere de putere și acea lumină enervantă de verificare a motorului. Inițial am crezut că este vorba și de senzorul MAF, dar când mecanicul meu a verificat, a găsit cabluri deteriorate în cablajul motorului. Șoarecii mestecaseră câteva cabluri importante. Deteriorarea a cauzat semnale incorecte către ECU, ceea ce a dat peste cap amestecul de combustibil. A fost o problemă gravă care a necesitat înlocuirea unei părți a cablajului și repararea unor conexiuni. A durat aproximativ două zile pentru a repara, dar mașina a funcționat perfect de atunci, fără mai multe blocaje sau fum negru. V-aș recomanda să efectuați mai întâi o scanare de diagnostic corectă. Problemele de cablare pot imita problemele senzorilor și nu doriți să înlocuiți piese inutil.

(community_translated_from_language)

Hei, mulțumesc pentru că ți-ai împărtășit experiența. Este foarte util, deoarece problemele noastre sună foarte asemănător. Și eu conduc o Honda și aceste simptome sunt exact cele cu care m-am confruntat. Mecanicul tău cu siguranță știa ce face verificând mai întâi cablajul, o mișcare inteligentă! Ți-ai amintit cam cât te-au costat înlocuirea cablajului și reparațiile? De asemenea, ai mai avut și alte probleme de când ai reparat-o?

(community_translated_from_language)

Bună ziua! Mă bucur că am putut ajuta! Doar pentru a vă actualiza, a luat mașina mea la mecanicul meu săptămâna trecută pentru a obține totul verificat în mod corespunzător și fixat. Problema a fost cu siguranță cablajul deteriorat în ham, așa cum am crezut. Factura totală a ajuns la 95 € pentru a repara cablurile roase. Vorbind despre rozătoare enervante! De la reparație, Accord-ul meu merge ca pe roate, fără fum negru, blocaje sau alte prostii de genul ăsta. Senzorul de debit masic de aer funcționează perfect acum că primește semnalele corecte. Sincer, mă simt de parcă aș conduce o altă mașină, accelerație lină, fără sacadări, iar lumina motorului s-a stins în sfârșit. Nu am avut nicio problemă de când am reparat-o și a trecut aproximativ o săptămână. Economia de combustibil a revenit la normal. Mă bucur că am rezolvat-o înainte să se întâmple vreo avarie gravă. Uneori cele mai simple probleme pot cauza cele mai mari dureri de cap, nu? Crede-mă, rezolvarea problemei cu cablajul a meritat fiecare bănuț. Asigură-te că mecanicul tău face o verificare amănunțită a tuturor conexiunilor, micile probleme cu firele pot fi greu de depistat!

(community_translated_from_language)

Mulțumesc foarte mult pentru actualizarea detaliată! N-o să vă vină să credeți, dar tocmai m-am întors astăzi de la mecanic. S-a dovedit că problema mea a fost destul de asemănătoare, deși în cazul meu nu a fost vorba de rozătoare. Aveam niște cabluri corodate care cauzau toate aceste probleme. Factura mea de reparații a fost un pic mai mare, în jur de 150 €, deoarece au trebuit să înlocuiască o secțiune mai mare a cablajului. Dar, sincer, este o mare ușurare să o repar cum trebuie. Am luat-o la un test drive și uau, nu mai există fum negru, nu se mai oprește și motorul toarce ca nou! Chiar și consumul meu de combustibil s-a îmbunătățit dramatic. Ciudat cum ne facem griji cu privire la problemele complicate ale senzorilor, când uneori doar cablajul de bază cauzează toată drama. Apreciez foarte mult că ați împărtășit experiența dvs., m-a ajutat să evit o altă vânătoare de gâște sălbatice cu înlocuirea pieselor. Data viitoare voi verifica cu siguranță mai întâi cablajul!

(community_translated_from_language)