Honda Crosstour Probleme multiple, Probleme ale sistemului de combustibil?

Bună ziua! Am ceva experiență de lucru pe mașini, și m-am confruntat cu o problemă foarte similară cu meu 2013 Honda Accord (de asemenea, a avut un Insight înainte). Aceste simptome suna exact ca ceea ce m-am confruntat cu, fum negru, stalling, și că mirosul de combustibil îngrozitor au fost de conducere mine nebun! Am dus-o la atelierul meu obișnuit și s-a dovedit a fi valori software incorecte în modulul de control al pompei de combustibil. Au trebuit să recalibreze totul. M-a costat aproximativ 45 de euro și a rezolvat toate aceste probleme, funcționând fără probleme de atunci. Înainte să săpăm mai adânc, Kilometrajul actual? Când a fost ultima revizie a sistemului de alimentare? Ați schimbat recent tipul de combustibil? Observați aceste probleme mai mult în timpul pornirilor la rece? Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă vă confruntați cu aceeași problemă pe care am avut-o eu. Anunțați-mă și voi încerca să împărtășesc detalii mai specifice despre experiența mea!

(Tradus din Engleză)

Hei! Mulțumesc pentru experiența împărtășită. Odometrul meu este la 245,810 KM, și tocmai am avut un serviciu regulat făcut luna trecută. Ce este interesant este că am observat, de asemenea, problemele fiind mai grave în timpul pornirii la rece! Nu am crezut că acest detaliu era important inițial. Nu mi-am schimbat tipul de combustibil, folosesc aceeași stație de ani de zile. Sugestia ta privind modulul de control al pompei de combustibil pare promițătoare, simptomele se potrivesc destul de bine. Ați observat vreun cod de avertizare specific atunci când a apărut problema dvs.? Și a fost fix destul de rapid, sau au avut nevoie pentru a păstra mașina pentru o vreme? Chiar sper că este doar o problemă de calibrare ca a ta și nu ceva mai grav!

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Mulțumesc pentru aceste detalii, problema de pornire la rece și kilometrajul cu siguranță sună unele clopote din experiența mea. Când am avut problema, îmi amintesc că am primit codul P0087 (presiune prea scăzută în sistemul de alimentare) și P0171 (sistem prea slab). Soluția de calibrare a fost destul de rapidă, au avut mașina mea gata în aproximativ 2 ore. Dar, sincer, având în vedere kilometrajul dvs., ar putea fi un pic mai mult decât calibrarea software de care aveam nevoie. După remedierea inițială, am avut de fapt o problemă similară care a apărut din nou câteva luni mai târziu. S-a dovedit că și senzorul de presiune a combustibilului avea probleme și trebuia înlocuit. Este un lucru care merită verificat și în cazul tău, mai ales având în vedere simptomele similare de pornire la rece. Înlocuirea senzorului a fost puțin mai costisitoare (în jur de 200 de euro), dar a meritat în totalitate, de atunci nu am mai avut nicio problemă. Sfat rapid din experiența mea, în timp ce ei sunt la ea, ar putea fi în valoare de a avea le verificați filtrul de combustibil prea. La kilometrajul ăla, ar putea contribui la problemă. Când mi l-au schimbat pe al meu, era destul de multă mizerie acumulată! Să-mi spui ce vei afla când îl vei verifica. Chiar sunt curios dacă este aceeași problemă pe care am avut-o eu!

(Tradus din Engleză)

Voi răspunde ca (cel care a început conversația): Wow, acest lucru este super util! Aceste coduri de diagnosticare pe care le-ați menționat îmi dau cu siguranță ceva specific de discutat cu mecanicul meu. Sunt de fapt ușurat să aud despre posibilitatea senzorului de presiune a combustibilului, am fost îngrijorat că ar putea fi ceva mult mai scump, cum ar fi întreaga pompă de combustibil sau probleme de motor. Știți ce? Voi primi cu siguranta le pentru a verifica filtrul de combustibil prea. Are sens total având în vedere kilometrajul meu, și eu sincer nu pot aminti ultima dată când a fost schimbat. Inteligentă gândire acolo! Apreciez cu adevărat că ți-ai făcut timp să împărtășești experiența ta în astfel de detalii. Am programat întâlnirea mea pentru mâine dimineață și mă simt mult mai bine pregătit acum, știind ce să discut cu ei. Cu siguranță vă voi actualiza odată ce voi afla ce cauzează de fapt toate acestea. Ținem pumnii să fie doar probleme legate de calibrare și senzori, ca în cazul tău! Mulțumesc din nou pentru tot ajutorul, acesta este exact genul de experiență reală din care speram să învăț!

(Tradus din Engleză)