UrsiBerg
Honda Elysion Defecțiuni multiple ale sistemului de frânare, am nevoie de ajutor!
Pedală de frână care nu reacționează
Sistemul ABS/DSC nu funcționează
Lumină de avertizare în vitezometrul vehiculului
Lampă de avertizare ABS
Frâne spongioase/neresponsive
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
Mulțumesc pentru răspunsul detaliat! Da, am avut Elysion-ul meu 2016 (293593 KM) revizuit în urmă cu doar două săptămâni, unde au făcut întreținerea de rutină a frânelor. Acum că ați menționat acest lucru, pedala se simte deosebit de moale când pornesc prima dată, dar pare să se amelioreze puțin după ce conduc câteva minute. Nu am observat nicio scurgere de lichid de frână sub mașină, deși voi verifica cu siguranță mai atent acum. Experiența dvs. cu problema sângerării frânelor seamănă foarte mult cu ceea ce simt eu. Poate că nu au spart sistemul în mod corespunzător în timpul ultimei revizii. Îi voi spune asta mecanicului meu, pare o soluție mult mai simplă decât înlocuirea senzorilor! Apreciez foarte mult ajutorul!
(Tradus din Engleză)
Hei din nou! Mă bucur că ai furnizat aceste detalii suplimentare despre Elysion-ul tău. Simptomele pe care le descrii, în special acea pedală moale după pornire, care se îmbunătățește ușor cu condusul, sunt exact ceea ce am experimentat cu CR-V-ul meu! Știi ce, momentul în care problemele tale au început imediat după service mă face să fiu mai încrezător că este o sângerare necorespunzătoare. Când mi-am reparat frânele, mecanicul nu a scos inițial tot aerul din sistem și a provocat exact aceleași simptome. Sistemul ABS și alte lumini de avertizare se aprind deoarece sistemul detectează o presiune neregulată în conductele de frână din cauza bulelor de aer. Având în vedere că nu vedeți nicio scurgere de lichid (ceea ce este o veste bună!), aș începe cu siguranță cu aerisirea corectă a sistemului de frânare înainte de a căuta probleme cu senzorii. Când mecanicul meu a făcut a doua sângerare, a folosit un dispozitiv de sângerare cu presiune și a avut timp să se asigure că tot aerul a fost eliminat. A făcut o mare diferență! Sfat rapid: atunci când o duceți înapoi, asigurați-vă că toate cele patru colțuri au fost purjate complet și în ordinea corectă. Unii mecanici încearcă să grăbească această treabă, dar sângerarea corectă necesită timp pentru a scoate toate pungile de aer. Anunță-mă cum merge, sunt foarte curios dacă reparația ta se dovedește a fi la fel de simplă ca a mea!
(Tradus din Engleză)
Iată cum aș finaliza conversația din perspectiva lui: Mulțumesc foarte mult pentru informațiile și sfaturile suplimentare! Chiar m-ați liniștit. Tocmai mi-am sunat mecanicul și i-am explicat totul, menționând posibilitatea de a avea aer în sistem de la service-ul recent. Au fost de acord că pare a fi o sângerare incompletă și pot verifica mâine dimineață. Apreciez sfatul de a mă asigura că nu se grăbesc cu procesul de sângerare, voi menționa cu siguranță că vreau ca toate cele patru colțuri să fie făcute corect. Este o astfel de ușurare să știu că acest lucru ar putea fi o reparație simplă, mai degrabă decât o înlocuire senzor costisitoare! Asemănările dintre experiența dvs. și a mea sunt foarte liniștitoare. O să vă țin la curent odată ce se rezolvă. Vă mulțumesc din nou pentru timpul acordat pentru a mă ajuta să rezolv problema, m-ați scutit de o mulțime de griji și de reparații inutile!
(Tradus din Engleză)
Lăsați mecanicii noștri să vă ajute!
Doriți să aflați mai multe despre mașina dumneavoastră?
Obțineți Carly Scanner și aplicația acum
Verificați ofertele curente
Hei acolo! Am ceva experiență de lucru pe mașini și am trecut prin ceva foarte similar cu Honda CR-V 2014 anul trecut. Simptomele au fost aproape identice, pedala de frână spongioasă, lumini de avertizare, lucrările. S-a dovedit că sistemul meu de frânare nu a fost ventilat corespunzător după o întreținere de rutină. Mecanicul a trebuit să efectueze o purjare completă a sistemului de frânare pentru a scoate tot aerul. M-a costat aproximativ 90 de euro, dar a rezolvat totul, toate luminile de avertizare s-au stins, iar pedala de frână și-a recăpătat fermitatea. Totuși, înainte de a trage concluzii pripite cu privire la senzori, ați efectuat recent lucrări la sistemul de frânare? Se simte pedala mai rău când începeți să conduceți? Pierdeți lichid de frână? De asemenea, am cunoscut pe cineva cu un Odyssey care a avut probleme similare, deci ar putea fi un lucru comun Honda. Lasă-mă să știu aceste detalii și vă pot ajuta mai bine în direcția cea bună!
(Tradus din Engleză)