FredXtreme
Honda Elysion Stalling: Senzor arbore cotit defect?
Pierderea puterii motorului
Aprinderea luminii de verificare a motorului
Timp mai lung de pornire la rece
Motorul se oprește singur
Motor nestabil
Mașina nu pornește
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
Hei, mulțumesc că ne-ai împărtășit informațiile despre Legenda ta! Aceste simptome sună exact ca cele cu care mă confrunt eu. Mă bucur să aud că ai rezolvat problema. Mi-am făcut o programare pentru a o verifica pe a mea mâine. Întrebare rapidă: îți amintești cam cât ți-a costat reparația? De asemenea, totul a mers bine de la reparație, sau ai observat alte probleme care au apărut? Apreciez foarte mult ajutorul tău în această privință!
(Tradus din Engleză)
Hei din nou! Mă bucur să vă dau o actualizare! După ce mi-am reparat Legendul anul trecut, am plătit 170€ pentru reparație, au trebuit să înlocuiască cablajul și să repare unele probleme de conectare lângă senzorul arborelui cotit. Sincer, având în vedere cât de gravă a fost problema, am crezut că a fost destul de rezonabil. Partea cea mai bună? Mașina mea funcționează absolut perfect de atunci! Nu mai există acele blocaje neobișnuite înfricoșătoare sau porniri bruște. Este ca și cum ai avea o mașină complet diferită, netedă ca untul acum. Nu a apărut nicio problemă legată de această reparație. Asigurați-vă că mecanicul dvs. verifică temeinic cablajul și conexiunile, așa cum a făcut și al meu, care a fost într-adevăr rădăcina problemei în cazul meu. Lasă-mă să știu cum merge întâlnirea de mâine! Pun pariu că vei observa o diferență uriașă odată ce este reparat. Mult noroc cu reparația! Crede-mă, vei fi ușurat odată rezolvată.
(Tradus din Engleză)
Tocmai m-am întors de la mecanic și am vrut să vă informez pe toți! Mă bucur că am dus-o acolo. Se pare că ați avut dreptate, a fost cu siguranță senzorul arborelui cotit și unele cabluri dubioase care au cauzat toate problemele. Mecanicul a fost super minuțios și chiar mi-a arătat cablajul corodat, era într-o stare destul de proastă. Au înlocuit senzorul și au reparat cablajul. Factura a ajuns la aproximativ 200 pentru piese și manoperă, ceea ce nu a fost prea rău având în vedere liniștea de spirit pe care mi-a dat-o. Am luat-o pentru un test drive după aceea și wow, ce diferență! Motorul merge lin ca mătasea acum, nu mai există opriri neobișnuite sau porniri bruște. E ca și cum aș conduce o mașină complet diferită. Ar fi trebuit să fac asta cu săptămâni în urmă, în loc să mă îngrijorez. Mulțumesc din nou pentru împărtășirea experienței tale, m-a ajutat cu adevărat să mă împing să rezolv această problemă. Acum pot în sfârșit să conduc fără să mă uit constant la lumina de verificare a motorului!
(Tradus din Engleză)
Lăsați mecanicii noștri să vă ajute!
Doriți să aflați mai multe despre mașina dumneavoastră?
Obțineți Carly Scanner și aplicația acum
Verificați ofertele curente
Hei acolo! Am avut exact aceleași simptome pe Honda Legend 2013 anul trecut, blocaje neobișnuite, porniri bruște și probleme de putere. Senzorul arborelui cotit a fost cu siguranță vinovat în cazul meu. La garaj, au constatat că fasciculul de cabluri era foarte corodat și avea câteva conexiuni slăbite în apropierea senzorului. Mecanicul mi-a arătat cum cablajul deteriorat provoca semnale intermitente, ducând la toate aceste probleme. A trebuit să înlocuiască atât senzorul, cât și cablajul. A fost o problemă destul de serioasă, deoarece mașina ar fi putut muri în orice moment, ceea ce nu este ceva ce vrei să se întâmple pe un drum aglomerat. Repararea a durat aproximativ 3 ore în total. Asigurați-vă că oricine lucrează la ea verifică întregul fascicul de cabluri, nu doar senzorul în sine. O conexiune defectă poate imita un senzor defect. De la reparație, Legendul meu funcționează ca nou, fără blocaje sau porniri bruște. Cu siguranță merită să-l verificați cât mai curând posibil. Sper că acest lucru vă ajută cu decizia!
(Tradus din Engleză)