Honda Odyssey Hybrid: Semne și soluții pentru problemele de transmisie

Hei! Am avut probleme foarte asemănătoare cu Honda CR-V Hybrid 2019 anul trecut. Simptomele pe care le descrieți se potrivesc exact cu ceea ce am experimentat, schimbări bruște de viteze și zgomote de măcinare în timpul schimbărilor. Am diagnosticat-o și s-a dovedit a fi o TCU (unitate de control al transmisiei) defectă. A trebuit să aștept câteva zile pentru ca piesa să ajungă la garaj, dar reparația în sine nu a fost foarte complexă. Practic, au înlocuit unitatea și au reprogramat noul TCU pentru a se sincroniza cu sistemul informatic al mașinii. A fost o problemă serioasă care a necesitat o atenție imediată, deoarece lăsarea ei nerezolvată ar fi putut deteriora transmisia în sine, ceea ce ar fi fost mult mai grav. TCU controlează toată logica și sincronizarea schimbării vitezelor, astfel încât, atunci când nu funcționează, poate da peste cap întregul sistem de transmisie. Sfatul meu? Să o verificați cât mai curând posibil. Orice dealer Honda certificat ar trebui să fie capabil să se ocupe de acest lucru, transmisiile hibride nu mai sunt atât de misterioase. Este mai bine să o reparați acum decât să riscați probleme de transmisie mai mari în viitor.

(community_translated_from_language)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs.! Este cu siguranță liniștitor să aud că altcineva a trecut prin același lucru cu hibridul lor Honda. De fapt, intenționez să o verific săptămâna aceasta. Vrei să-mi spui cât de mult te-a costat înlocuirea TCU? De asemenea, curios dacă ați avut orice alte probleme de transmisie pop-up de la repararea? Încerc doar să-mi fac o idee despre ce mă așteaptă și dacă ar trebui să prevăd un buget pentru eventualele lucrări ulterioare. Mulțumesc!

(community_translated_from_language)

Hei din nou! Mă bucur să aud vești de la tine! Am vrut doar să vă anunț că, după ce am înlocuit TCU pe CR-V-ul meu, a mers ca pe roate, absolut fără probleme de transmisie de atunci. Repararea a rezolvat complet acele schimbări de viteze enervante și acel zgomot oribil de măcinare a dispărut complet. În ceea ce privește costul, am cheltuit 1 000 EUR pentru întreaga lucrare, inclusiv noul TCU și programarea. Nu chiar ieftin, dar a meritat fiecare bănuț având în vedere cât de bine funcționează acum. Și, sincer, este mult mai bine decât să risc deteriorarea întregii transmisii, care ar fi costat mult mai mult! Din moment ce ați întrebat despre lucrările ulterioare, nu, nu am avut nevoie de nici una! Odată ce au reparat TCU, totul a revenit la normal. Transmisia schimbă perfect acum, la fel ca atunci când mașina era nouă. Deci, în timp ce costul inițial ar putea părea abrupt, probabil că nu va trebui să bugetați nimic altceva legat de transmisie dacă problema dvs. este similară cu ceea ce a fost a mea. Mult noroc cu reparația! Lasă-ne să știm cum merge!

(community_translated_from_language)

Mulțumesc foarte mult pentru toate informațiile detaliate! De fapt, tocmai m-am întors de la mecanic astăzi, și ai avut dreptate, a fost TCU! Am avut o experiență mult mai bună de data aceasta cu un mecanic nou care chiar își cunoștea meseria. A ajuns să plătească aproximativ la fel ca tine, și wow, ce o diferență! Transmisia se schimbă ca un vis acum, fără zgomote mai sacadate sau de măcinare. O astfel de ușurare pentru a avea fixat în mod corespunzător. Mecanicul a fost foarte minuțios și chiar mi-a arătat vechea unitate pentru a-mi explica ce a mers prost. Chestia amuzantă este că eram atât de îngrijorat să merg la un alt mecanic după ultima mea experiență proastă, dar acest tip mi-a redat total încrederea. El a explicat totul în mod clar și nu a încercat să mă upsell pe lucruri pe care nu am nevoie. Apreciez cu adevărat că ați împărtășit experiența dvs., mi-a dat încrederea să o rezolv înainte de a se transforma în ceva mai rău. Odyssey-ul meu merge mai bine ca niciodată acum!

(community_translated_from_language)