Honda XRV Rough Idle & Jerking, ajutor necesar

Am avut probleme aproape identice cu al meu 2013 Honda CR-V (2.4L gaz). Simptomele au fost exact ceea ce descrieți, ralanti aspru, smucituri în timpul accelerării și lumină de verificare a motorului. S-a dovedit că senzorul de poziție al pedalei de accelerație era defect. Atelierul a efectuat o diagnoză și a constatat că senzorul emitea semnale de tensiune inconsecvente. A trebuit să înlocuiască întregul modul de asamblare a pedalei, deoarece senzorul este integrat în acesta. A fost o problemă serioasă care necesita atenție imediată, deoarece afectează controlul și siguranța vehiculului. Reparația nu a fost prea complexă, dar cu siguranță doriți ca un mecanic certificat să se ocupe de ea, deoarece implică sistemele electronice ale mașinii. După reparație, mașina a funcționat din nou bine, fără sacadări sau ralanti bruște. Sfatul meu ar fi să o verificați cât mai curând, deoarece conducerea cu aceste simptome ar putea deteriora alte componente.

(community_translated_from_language)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs.! Acest lucru este foarte util, deoarece sună exact ca ceea ce am de-a face cu. Modulul de asamblare a pedalei are sens având în vedere simptomele. Îți amintești aproximativ cât ți-a costat reparația? De asemenea, din curiozitate, totul a mers bine de la reparație sau ați observat alte ciudățenii?

(community_translated_from_language)

Hei din nou! Mă bucur că te-am putut ajuta! Da, de fapt tocmai am reparat-o săptămâna trecută, totalul a ajuns la 265€ pentru înlocuirea modulului pedalei de accelerație. Mecanicul a confirmat că a fost cu siguranță supapa de accelerație care a acționat, exact cum am bănuit. De la reparație, CR-V-ul meu funcționează ca un vis, fără tremurături, smucituri sau alte simptome înfricoșătoare. Ralantiul este perfect lin acum, iar accelerația a revenit la normal. Sincer, e ca și cum ai conduce o altă mașină! Nu au apărut alte probleme. Totuși, dacă vă confruntați cu același lucru, nu așteptați prea mult pentru a o verifica. Probabil că ar fi trebuit să mă ocup de a mea mai devreme, dar, din fericire, nu au fost afectate alte componente. Sistemele electronice din aceste mașini sunt destul de sensibile, așa că merită să le rezolvați rapid. Credeți-mă, veți observa imediat diferența odată ce este reparată. Numai liniștea a meritat fiecare bănuț!

(community_translated_from_language)

Tocmai m-am întors de la mecanic, și wow, ce diferență! Ai avut perfectă dreptate să nu aștepți. Am dus-o ieri și mi-au confirmat că era de fapt corpul de accelerație care trebuia curățat și recalibrat. Factura a fost un pic mai mică decât a ta, în jur de 200 €, ceea ce a fost o ușurare. Test drive-ul după reparație a fost ca noaptea și ziua! Nu mai tremură la ralanti, iar accelerația este super lină acum. Lumina de verificare a motorului a dispărut și ea. Nu pot să cred că am suportat aceste probleme atât de mult timp. Apreciez cu adevărat contribuția tuturor aici. Cu siguranță mi-a dat mai multă încredere atunci când am vorbit cu mecanicul despre ce ar putea fi în neregulă. Ei chiar au menționat că aceste probleme sunt destul de comune cu anii noștri de model. Mă simt grozav că am rezolvat problema, acum mă pot bucura din nou de șofat fără să-mi fac griji pentru fiecare mică scuturare și jerk!

(community_translated_from_language)