StellaSpeed
Hot Outlander PHEV: Motor și A/C Probleme Proprietar puzzle
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Un proprietar de Mitsubishi Outlander PHEV din 2020 se confruntă cu probleme de supraîncălzire a motorului și probleme cu sistemul de aer condiționat, suspectând o problemă la senzorul de viteză al ventilatorului. O altă persoană a împărtășit o experiență similară cu un alt model Mitsubishi, unde un senzor de viteză defect a provocat simptome similare, iar reparația a fost simplă și relativ rapidă. Sugestia este de a verifica senzorul de viteză și, eventual, sistemul de răcire, deoarece acestea ar putea contribui la supraîncălzirea și la defecțiunea aerului condiționat.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
6 comentariu/comentarii
StellaSpeed (community.author)
Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Kilometrajul meu este de 57465 KM și am avut ultimul meu service acum aproximativ 4 luni. Supraîncălzirea se întâmplă mai ales când sunt blocat în trafic și, da, am observat că o mică lumină de avertizare apare ocazional pe bord. E bine de știut că ar putea fi doar senzorul de viteză, cu siguranță mai puțin înfricoșător decât ceea ce îmi imaginam! A menționat mecanicul dumneavoastră cât durează de obicei reparația? Încerc să-mi planific programul de lucru.
(community_translated_from_language)
JakobSchniderFan
Hei din nou! Da, pe baza a ceea ce descrii, în special a supraîncălzirii în timpul inactivului și a acelui lumină de avertizare, sună și mai asemănător cu ceea ce m-am ocupat pe crucea mea Eclipse. Când l-am reparat pe al meu, toată reparația a durat aproximativ 2-3 ore. Mecanicul meu a fost destul de eficient cu el. Totuși, doar un avertisment, deoarece Outlander-ul tău are un kilometraj mai mare decât al meu când am avut problema (al meu era în jur de 45000 KM), ar putea merita să-i pună să verifice sistemul de răcire în timp ce sunt la el. Mecanicul meu a făcut de fapt o inspecție rapidă a sistemului de răcire ca parte a diagnosticului, doar pentru a fi sigur. Un lucru pe care l-am observat înainte de a-l repara pe al meu a fost că supraîncălzirea s-a înrăutățit în traficul stop-and-go, exact așa cum vă confruntați. Se datorează faptului că senzorul nu regla corect viteza ventilatorului atunci când mașina nu se mișca prea mult. Odată ce au înlocuit senzorul, a fost ca noapte și zi, nu mai aveau probleme de temperatură, iar A/C a început să funcționeze perfect din nou. Spune-mi cum merge când îl verifici. Sunt curios dacă se dovedește a fi aceeași problemă. Aceste Mitsubishi sunt destul de fiabile în general, dar au uneori ciudațiile lor!
(community_translated_from_language)
StellaSpeed (community.author)
Mulțumesc mult pentru toate informațiile detaliate! Este cu adevărat liniștitor să auzi că reparația ta a fost simplă și costul nu a fost prea nebunesc. Cu siguranță o să-l verific săptămâna aceasta, 2-3 ore nu sunt deloc rău și probabil că le pot strânge după muncă. Bun apel și despre verificarea sistemului de răcire, voi avea grijă să menționez asta mecanicului meu. Este o ușurare să vorbești cu cineva care a trecut prin același lucru! Vă voi actualiza după ce o rezolv. Apreciez cu adevărat că ți-ai acordat timp pentru a împărtăși experiența și sfaturile tale, m-a făcut să mă simt mult mai puțin îngrijorat de întreaga situație.
(community_translated_from_language)
Tomas
Am un OUTLANDER PHEV KAITEKI și din 12-12-2024 sunt în atelier (atelier oficial Mitsubishi) și nu există nici o modalitate de a rezolva problema că atunci când accelerați în urcare sau depășire ambreiajul alunecă și crește la turații maxime, dar nu transmite puterea la roți, cineva mă poate ajuta?
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Am un OUTLANDER PHEV KAITEKI și din 12-12-2024 sunt în atelier (atelier oficial Mitsubishi) și nu există nici o modalitate de a rezolva problema că atunci când accelerați în urcare sau depășire ambreiajul alunecă și crește la turații maxime, dar nu transmite puterea la roți, cineva mă poate ajuta?
Se pare că Outlander PHEV ar putea avea o problemă cu transmisia sau ambreiajul. În primul rând, verificați nivelul și starea lichidului de transmisie, deoarece lichidul scăzut sau murdar poate cauza alunecarea. Dacă lichidul este în regulă, problema ar putea fi la ambreiaj sau la modulul de control al transmisiei. Având în vedere implicațiile în materie de siguranță, recomand ca un mecanic calificat să îl inspecteze cât mai curând posibil. Anunțați-mă dacă aveți întrebări suplimentare sau actualizări cu privire la această situație.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MITSUBISHI
community_crosslink_rmh_model
OUTLANDER
JakobSchniderFan
Sunt un mecanic bricolaj ocazional cu ceva experiență și am avut o problemă similară cu Mitsubishi Eclipse Cross Hybrid 2018 anul trecut. Simptomele erau exact ca ale tale, supraîncălzirea motorului și problemele cu A/C. S-a dovedit a fi un senzor de viteză defect. L-am dus la mecanicul meu local de încredere și l-au diagnosticat destul de repede. Reparația, inclusiv piesele și manopera, m-a costat în jur de 250€. De atunci merge perfect. Înainte de a sări la concluzii, totuși, care este kilometrajul pe Outlander-ul tău? Și ați observat vreun lumini de avertizare pe bord? De asemenea, se întâmplă mai mult la relanti sau la volan? Aceste detalii m-ar ajuta să vă dau sfaturi mai specifice, bazate pe experiența mea.
(community_translated_from_language)