Îmbătrânirea catalizatorului NOx Megane

Îmbătrânirea catalizatorului NOx... nu este grozav. NOx, sau oxizii de azot, sunt poluanți nocivi, iar catalizatorul îi curăță. Mirosul de eșapament și codul de eroare indică împreună o potențială scurgere de eșapament înainte sau în jurul catalizatorului. Motorul este mai zgomotos decât de obicei sau observați funingine neagră în apropierea îmbinărilor de eșapament? Ar putea fi un colector fisurat sau o garnitură arsă. Verificarea sistemului de eșapament este obligatorie!

(Tradus din Engleză)

Bine, scurgerea de eșapament are sens cu mirosul. Dar o mică scurgere ar provoca cu adevărat eroarea de îmbătrânire a catalizatorului NOx? Mă gândeam că acei catalizatori ar trebui să dureze destul de mult. Și cum funcționează asta?

(Tradus din Engleză)

O scurgere, chiar și una mică, perturbă întregul sistem de recirculare a gazelor de eșapament (EGR) și al convertizorului catalitic. Unitatea de control a motorului (ECU) se bazează pe citiri specifice pentru a gestiona corect amestecul aer/combustibil și emisiile. O scurgere înseamnă aer nemăsurat, ceea ce subțiază amestecul și poate supraîncălzi catalizatorul, deteriorându-l în timp. Catalizatorul în sine folosește metale prețioase pentru a converti NOx în azot și oxigen inofensiv. La acel kilometraj, cu o scurgere, este plauzibil ca eficiența catalizatorului să se fi degradat. Ar trebui să o duceți la un atelier, deoarece cu o scurgere mașina dumneavoastră va pica următorul test de emisii. Aceștia pot diagnostica corect scurgerea și verifica funcția catalizatorului. Din păcate, un catalizator defect este întotdeauna foarte scump.

(Tradus din Engleză)

L-am dus la un service auto local și au confirmat ce ai spus despre scurgerea de la eșapament și afectarea catalizatorului NOx. S-a dovedit că exista o crăpătură în colectorul de evacuare, ceea ce probabil a făcut ca catalizatorul să funcționeze mai greu și să îmbătrânească prematur. Reparația m-a costat 265€, inclusiv noua garnitură.

(Tradus din Engleză)