Îmbătrânirea catalizatorului NOx S80 și scurgere de eșapament

Salut, am și eu un Volvo S80. Mi s-a întâmplat ceva similar. Aveam o eficiență slabă a combustibilului și martorul de verificare a motorului. S-a dovedit că aveam o scurgere în sistemul de evacuare care afecta citirile senzorilor de oxigen, ceea ce a afectat apoi performanța catalizatorului NOx. E ca și cum ai încerca să coaceți un tort cu o gaură în cuptor – temperatura nu este niciodată chiar potrivită!

(Tradus din Engleză)

Interesant! Cum ai depistat scurgerea de la eșapament? Și a fost o reparație scumpă? Sunt puțin îngrijorat de faptul că însuși catalizatorul NOx trebuie înlocuit. Există vreo modalitate de a ști dacă scurgerea sau catalizatorul este cauza principală?

(Tradus din Engleză)

Pentru mine, scurgerea a fost destul de evidentă odată ce mecanicul a pus-o pe elevator – puteai vedea funingine în jurul uneia dintre îmbinări. Având în vedere simptomele dvs. și codul de eroare, o scurgere în eșapament este un vinovat foarte probabil. În ceea ce privește catalizatorul, aș sugera să îl duceți la atelier. Înlocuirea catalizatorului NOx poate fi foarte costisitoare, în cazul meu a fost doar scurgerea care trebuia reparată.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc foarte mult pentru sfat! Îl voi duce la service-ul meu local și le voi cere să verifice mai întâi eșapamentul pentru scurgeri. Sper că este doar asta și nu o înlocuire a catalizatorului. I-am rugat să verifice scurgerile și, așa cum ați sugerat, au găsit o scurgere! Sistemul de emisii a fost reparat, iar costul final al reparației a fost de 265 €. Mulțumesc din nou!

(Tradus din Engleză)