lennyzimmermann1
Încălzirea parbrizului BMW iX eșuează: proprietarul vehiculului electric caută soluții
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Un proprietar de BMW iX 2021 a întâmpinat probleme cu sistemul de încălzire a parbrizului, care uneori era ineficient și însoțit de un cod de eroare. Un caz similar cu un BMW i4 din 2018 a relevat că astfel de probleme ar putea proveni de la un sistem de management al bateriei defect, provocând fluctuații de tensiune care afectează sistemele auxiliare. Soluția recomandată a fost consultarea unui tehnician BMW EV certificat pentru a recalibra sistemul de management al bateriei și a înlocui orice celule deteriorate. Urmând acest sfat, proprietarul a reparat sistemul de management al bateriei și a actualizat software-ul, rezolvând problema încălzirii și îmbunătățind performanța generală a vehiculului.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
lennyzimmermann1 (community.author)
Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs. cu problema sistemului de gestionare a bateriei. Foarte util să știi că nu a fost doar elementul de încălzire în sine. Problema mea sună destul de asemănătoare cu ceea ce ai descris. Sunt doar curios, îți amintești cât de mult te-a dat înapoi toată reparația? Și totul a decurs fără probleme de la remediere sau ați observat că apar alte ciudații?
(community_translated_from_language)
matteo_friedrich88
Hei din nou! Da, ne bucurăm să împărtășesc mai multe detalii! După ce l-am reparat, totul a funcționat perfect, nu doar încălzirea parbrizului, ci și încălzirea lunetei despre care nici nu îmi dădusem seama că nu funcționează corect înainte. Întreaga reparație m-a costat 290 de euro pentru problema sistemului de management al bateriei, care sincer nu a fost atât de rău pe cât mă temeam inițial. Am făcut vreo 15.000 km pe mașină de la reparație și nu am întâmpinat alte probleme. Distribuția energiei pare mult mai stabilă acum, iar toate sistemele de încălzire funcționează așa cum ar trebui. Cu siguranță a meritat să fie sortat de către tehnologia certificată, ei știau cu adevărat ce fac cu aceste sisteme electrice. Un lucru pe care l-am învățat din asta este că atunci când aceste vehicule electrice încep să arate probleme de încălzire, de obicei indică ceva mai mare cu gestionarea energiei. Mai bine să-l verifici mai devreme decât să aștepți să apară mai multe probleme. Mașina mea pare ca nouă acum și, de fapt, sunt destul de ușurat că am rezolvat-o când am făcut-o. Anunță-mă dacă ajungi să-l verifici pe al tău, ar fi interesant de auzit dacă este aceeași problemă!
(community_translated_from_language)
lennyzimmermann1 (community.author)
Am vrut doar să vă pun la curent cu ceea ce sa întâmplat cu BMW-ul meu iX. Am urmat sfatul tau si am mers la un specialist certificat BMW EV. Se pare că ai fost pe măsură, a fost într-adevăr o problemă cu sistemul de gestionare a bateriei! Tehnicianul a fost foarte informat și a găsit problema imediat. Reparația m-a costat ceva mai mult decât a ta, în jur de 350 €, dar merită pe deplin. Au reparat sistemul de management al bateriei și au făcut o actualizare completă a software-ului. Încălzirea parbrizului funcționează acum perfect și am observat că și performanța generală a mașinii s-a îmbunătățit. Mecanicul a fost grozav să explice totul. Mi-au arătat cum distribuția energiei nu funcționa corect înainte, ceea ce a cauzat problemele de încălzire. Toată reparația a durat cam o zi și jumătate, dar mi-au dat o mașină de împrumut, așa că nu a fost deloc o bătaie de cap. Mulțumesc din nou pentru ajutor, mă bucur că nu am pierdut timpul cu un mecanic general. Au trecut două săptămâni de la remediere și totul merge bine. Cu siguranță este decizia corectă de a-l verifica din timp!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
IX
matteo_friedrich88
Bună! M-am confruntat cu o problemă similară cu BMW i4 eDrive40 2018 iarna trecută. Problemele de încălzire a parbrizului au fost de fapt conectate la un sistem de management al bateriei defect. Inițial am crezut că este doar elementul de încălzire, dar diagnosticul a arătat că bateria era puternic descărcată și nu putea furniza suficientă energie sistemelor auxiliare. A trebuit să o duc la un specialist certificat EV care a descoperit că mai multe celule din acumulatorul se deteriorau mai repede decât în mod normal. Acest lucru a cauzat fluctuații de tensiune care au afectat mai multe sisteme, inclusiv încălzirea parbrizului. A fost destul de grav, deoarece ar fi putut duce la o defecțiune completă a bateriei dacă nu a fost verificat. Remedierea a implicat recalibrarea sistemului de management al bateriei și înlocuirea celulelor problematice. În timp ce mașina se afla în magazin, au actualizat și software-ul de control care a ajutat la optimizarea distribuției de energie către sistemele auxiliare. De la reparație, încălzirea parbrizului a funcționat impecabil. Aș recomanda cu tărie să verificați acest lucru de către un tehnician certificat BMW EV, mai degrabă decât de un mecanic general, deoarece aceste sisteme sunt destul de complexe și interconectate în vehiculele electrice. Sper că acest lucru vă ajută cu decizia dvs.
(community_translated_from_language)