Încălzitorul de parcare BMW X3 mort: depanarea încălzirii auxiliare

Hei acolo! Am avut ceva experiență cu mașini și de fapt m-am confruntat cu ceva foarte asemănător cu BMW-ul meu X1 din 2014. Sistemul de încălzire auxiliară îmi dădea aceleași probleme iarna trecută. L-am dus la atelierul meu de încredere și au diagnosticat o bujie incandescentă defectă la încălzitorul auxiliar. Toată reparația, inclusiv piesele și manopera, mi-a adus înapoi aproximativ 440 de euro. Știu că sună abrupt, dar a meritat reparat, aceste încălzitoare sunt cu adevărat importante, mai ales pe vreme rece. Înainte să vă pot da un sfat mai precis, ați putea împărtăși: Ați observat alte lumini de avertizare? Motorul tau porneste normal? Când a apărut prima dată această problemă? Am deținut și un X5 înainte, iar aceste sisteme pot fi puțin complicate uneori. Spune-mi aceste detalii și s-ar putea să te pot ajuta în continuare!

(community_translated_from_language)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! X3-ul meu (52151 KM) se comportă de fapt puțin diferit de ceea ce ați descris. Orice altceva în mașină funcționează perfect, nu există lumini de avertizare, motorul pornește normal, iar această problemă a apărut săptămâna trecută. I-am făcut revizia recent și nu au menționat nicio potențială problemă cu sistemul de încălzire. Sunt puțin ezitant cu privire la teoria bujiei de incandescență, deoarece nu există literalmente niciun răspuns atunci când încerc să o activez, niciun clic, niciun bâzâit, absolut nimic. Dar cu siguranță voi ține cont de costul reparației dvs. când o voi duce la magazin. Sper că nu este ceva mai grav!

(community_translated_from_language)

Hei din nou! Știi ce, descrierea ta mă face să cred că ar putea fi diferită de problema mea cu bujiile incandescente. În X1-ul meu, am primit cel puțin câteva sunete de clic înainte de a eșua complet. Tăcerea totală pe care o descrii îmi amintește mai mult de când X3-ul socrului meu a avut o problemă similară, s-a dovedit a fi o problemă electrică cu modulul de control. Faptul că s-a întâmplat imediat după service este interesant. Uneori, aceste lucruri pot fi deconectate în timpul întreținerii de rutină. Ai încercat să verifici siguranța? Este o șansă lungă, dar merită privită înainte de a cheltui bani mari la magazin. Din experiența mea cu BMW-urile (am avut X1-ul meu de 6 ani acum), când nu există absolut niciun răspuns, este adesea fie o siguranță arsă, un releu defect sau o problemă cu modulul de control. Reparația modulului de control la mașina socrului meu a fost în jur de 600 de euro, dar prețurile pot varia. Vă spun ce, în timp ce așteptați să îl duceți la magazin, încercați să activați încălzitorul de câteva ori cu pauze de 5 minute între ele. Dacă primiți chiar și cel mai mic răspuns în orice moment, asta ar putea ajuta la reducerea problemei. Asta a ajutat la diagnosticarea problemei mele pe atunci. Ce cod de eroare ai primit, apropo? Asta ne-ar putea ajuta să ne dăm seama mai bine.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc pentru urmărirea detaliată! De fapt, am încercat ceea ce mi-ai sugerat, activând-o de mai multe ori cu pauze între ele, dar tot nimic. Am verificat si siguranta si mi se pare ok. Codul de eroare pe care l-am primit a fost 0x4B8D3F, dar sincer, nu-i pot înțelege prea mult. S-ar putea să te gândești la ceva cu teoria modulului de control, mai ales că nu există absolut niciun răspuns. Asta ar explica liniștea completă atunci când încercați să o activați. Momentul cu serviciul recent este probabil doar o coincidență, deoarece s-au concentrat în principal pe chestiile de întreținere obișnuite. Cred că voi mușca glonțul și îl voi duce la magazin săptămâna viitoare. Cu siguranță le voi menționa posibilitatea modulului de control, cel puțin acum intru puțin mai informat datorită ajutorului dumneavoastră. Apreciez foarte mult că împărtășiți experiența socrului dvs. O sa va tin la curent cu ce gasesc!

(community_translated_from_language)