Încuietorile ușilor VW Beetle blocate: misterul comutatorului vs. telecomenzii

Am avut o problemă electrică similară cu VW Golf-ul meu din 2014, care s-a dovedit a fi legată de cablajul electric. Deoarece am ceva experiență în lucrul cu componente electrice la mașini, am verificat mai întâi siguranțele, dar totul părea în regulă. Simptomele erau exact ca ale dumneavoastră, atât comenzile de la distanță, cât și cele manuale pentru încuietorile automate au încetat să mai funcționeze complet. După ce am dus-o la atelierul meu obișnuit, aceștia au diagnosticat o conexiune defectuoasă în cablajul principal, acolo unde se conectează la modulul de control al ușilor. Repararea a constat în înlocuirea unei secțiuni din cablajul electric și lipirea unor conexiuni. Costul total a fost de 95 € pentru piese și manoperă. Aceasta a rezolvat complet problema, iar alarma mașinii și sistemele de blocare au funcționat perfect de atunci. Înainte de a sugera soluții specifice, ați putea împărtăși: Dacă auziți sunete de clic atunci când încercați să blocați/deblocați, Dacă alte funcții electrice din uși încă funcționează (geamuri, oglinzi), Dacă alarma mașinii funcționează încă normal, Dacă problema a început brusc sau s-a dezvoltat treptat. Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă Beetle-ul dumneavoastră are aceeași cauză subiacentă ca Golf-ul meu. Configurația cablajului este destul de similară între aceste modele, dar identificarea exactă a problemei necesită câteva detalii suplimentare.

(Tradus din Engleză)

Ultima service a fost la 52000 km și am auzit un clic atunci când am încercat atât telecomanda, cât și comenzile manuale. Geamurile și oglinzile funcționează bine, și da, alarma mașinii se activează încă atunci când este armată prin cheia fizică. S-a întâmplat destul de brusc după o săptămână deosebit de ploioasă. Urmărind răspunsurile, mă întreb dacă senzorul ușii sau cablajul ar putea fi problema principală. Deoarece geamurile și alte electronice funcționează bine, poate semnalul de contact este întrerupt undeva între senzorul ușii și modulul de control principal? Ar fi verificarea conexiunilor de la balamalele ușii un bun punct de plecare, sau ar trebui să încep prin testarea senzorilor ușii mai întâi?

(Tradus din Engleză)

Pe baza descrierii dumneavoastră, în special a momentului după ploaia abundentă și a sunetului de clic, sunt și mai convins că Beetle-ul dumneavoastră are o problemă similară cu cea pe care a avut-o Golf-ul meu. Simptomele se aliniază perfect, în special modul în care geamurile și oglinzile funcționează în continuare, în timp ce încuietorile automate sunt afectate. Deoarece ați menționat ploaia, verificați mai întâi burduful de cauciuc dintre ușă și caroserie, aceasta este zona prin care apa intră de obicei și afectează cablajul. În cazul meu, comutatorul ușii era de fapt în regulă, dar coroziunea în cablaj a provocat un semnal de contact al ușii defect. Sunetul de clic este de fapt o veste bună, înseamnă că actuatorul de blocare primește energie electrică și încearcă să funcționeze. Acest lucru indică mai degrabă o problemă de cablare sau de semnal decât o defecțiune a ansamblului de închidere a ușii. Începeți cu acești pași: 1. Îndoiți burduful de cablare în timp ce acționați încuietorile 2. Verificați coroziunea verde/albă la pinii conectorului 3. Testați senzorul ușii apăsându-l manual de mai multe ori 4. Ascultați modificările sunetelor de clic în timpul acestor teste Dacă găsiți semne de deteriorare cauzată de apă sau coroziune, repararea va fi probabil similară cu cea pe care am făcut-o eu, înlocuirea parțială a cablajului, concentrându-se pe conexiunile ușii. Vestea bună este că aceasta tinde să fie o soluție permanentă odată rezolvată corect.

(Tradus din Engleză)

Apreciez foarte mult feedback-ul detaliat. Zgomotul de clic care se potrivește cu problema de la Golf-ul dumneavoastră și momentul apariției după ploaie sugerează într-adevăr o problemă similară a cablajului electric. Cu siguranță voi începe prin a examina zona respectivă a burdufului de cauciuc dintre ușă și caroserie, așa cum ați sugerat. Funcționarea în continuare a geamurilor și oglinzilor, în timp ce doar încuietorile sunt afectate, indică într-adevăr un semnal de contact întrerupt, mai degrabă decât o defecțiune electrică completă. Mă simt mai încrezător acum că este probabil o problemă de cablaj, mai degrabă decât o defecțiune a senzorului ușii. Voi parcurge acei pași de testare sugerați cu burduful de cablaj și voi verifica dacă există semne de coroziune. Având în vedere costul de referință de 95 € pentru piese și manoperă, aceasta pare o reparație rezonabilă dacă găsesc daune similare la cablajul electric al Gândacului meu. Înainte de a programa o programare pentru reparații, voi flexa cablajul în timp ce testez încuietorile și voi inspecta cu atenție acei pini de conectare. Este liniștitor să știu că, odată reparate corect, aceste probleme cu încuietorile ușilor și cablajul electric, de obicei, nu reapar. Vă mulțumesc pentru ajutorul în restrângerea cauzei probabile, acest lucru m-a scutit de înlocuirea inutilă a unor componente care ar putea funcționa.

(Tradus din Engleză)