100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

Carly Community

johnsmith1

Indicatorul de direcție care clipește rapid indică o problemă a lămpii Audi TT

Audi TT-ul meu (2010, benzină, 159499km) emite mesaje de eroare în vitezometru și are un cod de eroare stocat. Lampa indicatoarelor de direcție de pe tabloul de bord continuă să clipească neobișnuit de repede. Am avut deja unele probleme cu mecanicii în trecut, așa că, înainte de a o duce la un magazin, a avut cineva probleme similare cu sistemul de iluminare al automobilului lor? Ar putea fi un releu intermitent defect sau doar o lampă de semnalizare arsă? Vreau să știu la ce să mă aștept înainte de a alege un atelier de reparații.

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

FreddyW

Am avut exact această problemă cu modelul meu Audi A5 2013 pe benzină. Indicatorul de direcție care clipește rapid este, de obicei, un avertisment că una dintre lămpile de semnalizare a cedat sau că există o problemă de conectare cu releul intermitent. După depanarea defecțiunii electrice, s-a dovedit că erau prezente două probleme: O conexiune corodată a fișei la ansamblul semnalizatorului de direcție din față, Un releu de intermitență defect în spatele tabloului de bord Repararea a implicat curățarea bornelor conectorului și înlocuirea releului de intermitență. Aceasta nu a fost o reparație gravă, dar a necesitat instrumente de diagnosticare specifice pentru a identifica corect codurile de eroare. Mulți proprietari confundă acest lucru cu un simplu bec ars, dar Audi-urile moderne utilizează un sistem mai complex pentru a monitoriza funcționarea indicatoarelor de direcție. Viteza neobișnuită de clipire este de fapt o caracteristică încorporată, care vă alertează atunci când există o problemă cu sistemul de semnalizare a virajelor. Acesta este motivul pentru care este important să o rezolvați prompt, mai degrabă decât să ignorați semnele de avertizare. Este demn de remarcat faptul că, dacă nu se remediază problema, umiditatea poate pătrunde prin conexiunile degradate și poate provoca, în timp, daune mai mari sistemului electric.

(Tradus din Engleză)

johnsmith1 (Autor)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs. cu problema lămpii de semnalizare. Tocmai am avut de-a face cu ceva similar pe TT-ul meu acum câteva luni. Clipitul rapid mă înnebunea. S-a dovedit a fi atât un bec defect, cât și un conector corodat, ca în cazul tău. Garnitura spartă a lentilelor a lăsat umezeala să pătrundă în timp. Mă întreb dacă vă amintiți aproximativ cât a costat reparația? De asemenea, indicatoarele dvs. de direcție au funcționat corect de la reparație? Ar fi bine de știut dacă au apărut alte probleme electrice mai târziu.

(Tradus din Engleză)

FreddyW

Vești bune, nicio problemă electrică de la efectuarea reparației. Problema semnalului de viraj rapid a fost complet rezolvată după repararea conexiunii defecte a cablului. Costul service-ului a ajuns la 95 de euro, sumă care a acoperit diagnosticarea defecțiunii electrice și repararea conexiunii defecte. Indicatorul de direcție care clipea rapid a fost cu siguranță frustrant, dar a meritat să fie reparat corespunzător ducându-l la mecanic. Problema s-a dovedit a fi mai simplă decât ne așteptam, doar o conexiune deteriorată a firelor, mai degrabă decât o defecțiune completă a releului intermitent. Experiența mea arată cât de important este să rezolvați rapid problemele semnalizatoarelor de direcție. Ceea ce începe ca o defecțiune electrică minoră poate duce la probleme mai mari dacă umiditatea continuă să pătrundă în conexiunile rupte. De la reparație, sistemul de semnalizare a virajelor a funcționat impecabil, cu viteze de aprindere normale. Nu ezitați să întrebați dacă aveți alte nelămuriri legate de probleme electrice similare. Este bine să împărtășim aceste experiențe, astfel încât și alții să știe la ce să fie atenți cu sistemele lor de semnalizare.

(Tradus din Engleză)

johnsmith1 (Autor)

Mulțumesc pentru sfaturi. Am vrut să împărtășesc modul în care a decurs reparația mea, deoarece alții ar putea găsi acest lucru util. Am dus mașina la un atelier certificat care este specializat în diagnosticarea electrică. Mecanicul a găsit atât o lampă de semnalizare arsă, cât și coroziune în conectorul cablajului. Sistemul de iluminare al autovehiculului avea nevoie de o verificare completă, deoarece umezeala pătrunsese în mai multe locuri. Valoarea totală a reparației s-a ridicat la 180 de euro, incluzând piesele și manopera. Înlocuirea lămpii în sine a fost simplă, dar curățarea și resigilarea tuturor conexiunilor corodate a necesitat timp suplimentar. De asemenea, au aplicat unsoare dielectrică pentru a preveni problemele viitoare. Au trecut aproximativ 2 săptămâni și semnalele luminoase funcționează perfect, fără intermitențe rapide sau coduri de eroare. Chiar mă bucur că am fost diagnosticat corespunzător în loc să schimb becurile singur. Problemele de cablare s-ar fi agravat în timp. Pentru oricine altcineva care prezintă simptome similare, merită cu siguranță ca un profesionist să verifice întregul sistem, în loc să presupună că este doar o problemă de bază a becurilor.

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: