LeoKlein92
Indicatorul luminos al motorului Mini Cooper S Convertible se aprinde
(Tradus din Germană)
Rezumatul firului
Problema se referă la un Mini Cooper S Cabrio din 2012 care emite fum negru, funcționează inegal, tresare la accelerare și consumă combustibil în exces. Lumina de control a motorului este, de asemenea, aprinsă. Proprietarul suspectează un încălzitor defect al sondei lambda. O sugestie este că unitatea de comandă a motorului ar putea fi defectă, deoarece simptome similare au fost rezolvate prin înlocuirea acestei unități la un alt vehicul. O altă sugestie este verificarea sondei lambda, deoarece o sondă defectă ar putea provoca simptomele descrise. Proprietarul este sfătuit să verifice atât unitatea de comandă a motorului, cât și senzorul lambda la un garaj.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
5 comentariu/comentarii
LeoKlein92 (community.author)
Hei, mulțumesc pentru răspunsul rapid! De curând mi-am dus Mini-ul în service după 112345 km parcurși. Repararea unității de control a motorului pare destul de scumpă, dar dacă rezolvă problema, merită. Mulțumesc pentru sfat, îl voi verifica cu siguranță la garaj!
(community_translated_from_language)
SchubiRacer
Mulțumesc mult, amice! Acesta este într-adevăr un kilometraj remarcabil, Mini-ul tău a văzut multe. Desigur, cu atât de mulți kilometri, unele piese se pot uza. Unitatea de control a motorului a fost doar experiența mea personală. De asemenea, ar putea fi senzorul lambda, așa cum ai bănuit inițial. Cu toate acestea, nu am experiență personală cu încălzitorul sondei lambda. Cu toate acestea, puteți găsi întotdeauna rapoarte pe internet de la persoane care au prezentat simptome similare și senzorul lambda a fost problema. O sondă lambda defectă poate duce cu siguranță la creșterea consumului de combustibil și la funcționarea bruscă a motorului. Așadar, du-o la verificat la garaj și ține-ne la curent aici pe forum cu ce spun cei de acolo. Îți țin pumnii că nu va fi prea scump!
(community_translated_from_language)
LeoKlein92 (community.author)
Vă mulțumesc foarte mult pentru informații! Trebuie să spun că sunt foarte utile. Da, Mini-ul meu a trecut deja prin multe. Voi pune în practică sfaturile dvs. și voi face verificarea sondei lambda și a unității de control a motorului la garaj. Din fericire, am programare săptămâna viitoare. Sper, de asemenea, că nu va fi prea scump. Cu siguranță vă voi anunța rezultatele. Până atunci, vă mulțumesc încă o dată!
(community_translated_from_language)
Benmt
S-a aprins lumina motorului, diagnosticată ca fiind o sondă lambda după convertorul catalitic (confirmată de garaj). Senzorul a fost schimbat și lumina motorului s-a aprins din nou. Imediat după schimbare turația creștea la ralanti până la 1500rpm, dar revenea la normal dacă se pornea A/C. Scanat din nou cu scannerul Carly și aceeași problemă este prezentă cu sonda lambda.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MINI
community_crosslink_rmh_model
COOPER
SchubiRacer
Salut amice, am avut o problemă similară cu Mini Cooper S 2010. Nu sunt în niciun caz un expert auto, dar am ceva experiență. În cazul meu, unitatea de control a motorului era defectă. Simptomele au fost similare cu ale tale. Am dus-o la garaj și cei de acolo au recunoscut problema și au înlocuit unitatea de control. M-a costat aproximativ 1000 de euro, dar de atunci Mini-ul meu funcționează din nou ca un ceas. Dar nu sunt sigur dacă este aceeași problemă pentru dvs. Ați putea da mai multe detalii despre vehiculul dumneavoastră, cum ar fi kilometrajul, dacă a fost revizuit recent etc.? Atunci pot încerca să vă ajut mai mult.
(community_translated_from_language)