Informații multimedia VW Passat defect: alertă rețea MOST!

M-am confruntat cu o problemă similară la VW Arteon Hybrid 2019. Până la urmă, defecțiunea magistralei MOST a afectat mai multe unități de control, provocând o închidere completă a sistemului infotainment. Inele optice din fibră care gestionează transmisia de date între unități au fost compromise. Diagnosticarea mașinii a relevat că gateway-ul unității principale de control a fost corupt, perturbând comunicația protocolului auto pe întregul sistem media. Repararea a necesitat înlocuirea conectorului inelului optic defect și re-programarea modulului gateway pentru a restabili fluxul corect al semnalului. Aceasta a fost o problemă electrică serioasă care a necesitat echipamente specializate pentru diagnosticare și reparare. Fibra optică a necesitat manipulare cu grijă în timpul înlocuirii, deoarece chiar și o deteriorare minoră poate întrerupe lanțul de transmisie a datelor. După reparare, a fost necesară o resetare completă a sistemului și o codificare a parametrilor pentru a face toate unitățile de control să comunice din nou corect. Simptomele se potrivesc exact cu cazul dumneavoastră: întrerupere totală a sistemului, coduri de eroare și defecțiune de comunicare în rețeaua infotainment. Vă sugerez să contactați un service autorizat cu capacități de diagnosticare a magistralei MOST, deoarece acest lucru necesită expertiză în reparațiile fibrelor optice și programarea unităților de control. Repararea a durat 3 zile în total, din cauza comenzii pieselor și a testelor extinse necesare pentru a asigura funcționarea corectă a tuturor sistemelor după remediere.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile despre reparația autobuzului MOST. Tocmai am rezolvat asta la Passat-ul meu luna trecută, prezenta simptome identice, cu sistemul audio complet defect. Se pare că a fost practic aceeași defecțiune a unității de control pe care ai descris-o. Te-ai deranja să-mi spui cât ai plătit în final? Nota mea de reparație mi s-a părut exagerată și aș vrea să compar. De asemenea, sunt curios dacă sistemul tău infotainment a rămas stabil de la reparație sau dacă ai observat probleme noi de transmisie de date?

(Tradus din Engleză)

Am făcut reparația acum aproximativ 6 luni și de atunci autobuzul MOST și toate sistemele aferente au funcționat impecabil. Fibra optică și transmisia de date prin sistemul infotainment rămân stabile, fără probleme ale sistemului audio. Costul total a fost de 1000 € la un service autorizat, acoperind atât înlocuirea unității de control defectă, cât și diagnosticarea extinsă a mașinii necesară pentru identificarea și rezolvarea corectă a problemelor de comunicare. Poate un pic costisitor, dar având în vedere complexitatea rețelei de fibră optică și echipamentele specializate necesare pentru reparațiile autobuzului MOST, a meritat să fie făcută corect. Sistemul audio și toate funcțiile conectate au funcționat perfect de la remediere, fără probleme recurente în lanțul de transmisie a datelor.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru răspunsurile utile. Tocmai m-am întors de la mecanic și am vrut să vă împărtășesc experiența mea. Diagnostica protocoalelor auto a confirmat că a fost într-adevăr o defecțiune a magistralei MOST, exact ceea ce ați sugerat cu toții. Repararea a durat 2 zile și a costat 1200€. A trebuit să înlocuiască inelul optic de fibră și să reprogrameze mai multe unități de control pentru a relua transmisia de date. Sistemul audio funcționează acum perfect, iar toate funcțiile de infotainment sunt din nou online. Eram nervos înainte, după ultima mea experiență neplăcută cu o reparație, dar acest atelier chiar știa ce face cu diagnosticarea auto și sistemele de rețea de magistrală. Mi-au explicat întregul proces și mi-au arătat chiar și componentele deteriorate. Recomand cu siguranță repararea acestor probleme de către specialiști care înțeleg complexitatea sistemelor moderne de comunicare ale vehiculelor. Merită investiția pentru a fi făcută corect din prima încercare.

(Tradus din Engleză)