Intinzatorul curelei de la VW Polo defect necesită reparații urgente

Am avut aceeași problemă cu întinzătorul curelei la VW Golf TDI 2014. Simptomele au început în mod similar, mișcare neregulată a curelei și un țipăt distinct al curelei la pornirea la rece. Sistemul de distribuție necesită atenție imediată atunci când apar aceste simptome. Roleta întinzătorului meu era foarte uzată, determinând deplasarea incorectă a curelei. Dacă este lăsată necontrolată, aceasta poate duce la deteriorarea catastrofală a motorului dacă cureaua de distribuție cedează. Reparația a constat în înlocuirea întregului ansamblu al întinzătorului curelei, curelei de distribuție și a pompei de apă ca întreținere preventivă. Lucrarea este complexă, deoarece necesită alinierea și reglarea precise a tensiunii curelei de distribuție. Un întinzător defect poate provoca uzura prematură a altor componente, cum ar fi alternatorul și rolele direcției asistate. Semnale cheie de avertizare de urmărit: Zgomote de ciripit sau țipăt din zona curelei, Uzură vizibilă sau franjurare a curelei, Performanță neregulată a motorului la diferite turații, Vibrații din partea frontală a motorului. Această reparație nu trebuie amânată, deoarece ruperea curelei poate provoca deteriorarea extinsă a motorului. Asigurați-vă că atelierul folosește piese OEM sau de calitate echivalentă pentru componentele curelei de distribuție. De asemenea, ar trebui să verifice starea tuturor scripeților și rulmenților adiacenți în timp ce cureaua este demontată.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc că ați împărtășit experiența dumneavoastră. Am avut simptome aproape identice cu VW Polo-ul meu anul trecut, zgomot de scârțâit și vibrații din zona curelei serpentine. Am înlocuit atât întinzătorul curelei, cât și rola de deviere, deoarece prezentau uzură semnificativă. Curea serpentinei a fost, de asemenea, deteriorată din cauza dezaliniamentului, așa că a fost schimbată și ea. Mă întreb cât v-a costat reparația în total? Mecanicul meu mi-a explicat că alte componente trebuiau verificate, dar sunt curios dacă ați descoperit alte probleme după reparația inițială? Sistemul curelei de distribuție este crucial de monitorizat îndeaproape. De când mi-am reparat mașina, motorul funcționează mult mai lin, fără alte zgomote îngrijorătoare. Deși a fost o reparație costisitoare, prevenirea unor daune majore la motor a făcut-o rentabilă. Ați putea împărtăși dacă mașina dumneavoastră a menținut o funcționare corespunzătoare a curelei de la reparație? Este întotdeauna bine să cunoaștem rezultatul pe termen lung al acestor reparații.

(Tradus din Engleză)

După ce mi-a reparat întinzătorul de curea defect, mecanicul meu, reparația a rezistat perfect, fără probleme. Curea serpentinei funcționează acum lin, fără niciuna dintre problemele anterioare de scârțâit sau vibrații. Repararea totală a costat 455 € pentru înlocuirea ansamblului întinzător. În timpul verificării sistemului, au inspectat și rola de ghidare și alte componente ale transmisiei curelei, dar le-au găsit în stare acceptabilă. Verificările regulate ale performanței motorului arată că totul funcționează așa cum ar trebui. Sistemul meu de curea de distribuție a menținut tensiunea și alinierea corespunzătoare de la reparare. Mecanicul a făcut o treabă temeinică, verificând toate piesele aferente în timpul înlocuirii întinzătorului. Soluționarea rapidă a acelui întinzător de curea defect a prevenit probabil deteriorarea altor componente ale motorului. Pentru întreținerea pe termen lung, acord acum mai multă atenție la orice sunete neobișnuite din zona curelei. Inspecțiile regulate ale curelei serpentinei și ale sistemului de role ajută la detectarea timpurie a uzurii înainte ca aceasta să devină o problemă majoră.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru sfatul util. Am dus Polo-ul meu la un mecanic de încredere săptămâna trecută și am vrut să vă împărtășesc rezultatul. Inspecția a relevat că atât întinzătorul curelei, cât și pompa de apă necesitau înlocuire. Costul total a fost de 520 €, inclusiv piesele și manopera. Mecanicul mi-a arătat rulmentul uzat al întinzătorului care cauza zgomotul problematic al motorului. În timpul reparației, au descoperit o uzură ușoară pe scripetele alternatorului, dar nimic suficient de grav pentru a necesita înlocuirea imediată. Performanța motorului s-a îmbunătățit semnificativ, fără probleme de scârțâit sau vibrații în timpul funcționării. Mă bucur foarte mult că am rezolvat problema înainte ca întinzătorul curelei să cedeze complet. Costul întreținerii auto a fost ridicat, dar a meritat pentru a preveni deteriorarea majoră a motorului. Cu siguranță voi monitoriza mai atent sistemul de acționare al curelei în viitor. Pentru oricine se confruntă cu simptome similare, este crucial să obțină o inspecție corespunzătoare rapid. Procesul de reparație a durat aproximativ 4 ore, dar liniștea sufletească a meritat așteptarea și costul.

(Tradus din Engleză)