Întrerupere Vel Satis Terminal 30

Hei, am avut ceva similar cu al meu Vel Satis (nu-mi amintesc anul exact al meu). Aceleași simptome de pornire proastă. Sună ca și cum ar putea fi un scurtcircuit undeva în cablaj. Ați verificat dacă există semne evidente de cabluri deteriorate? Pentru terminalul 30, ar putea merita să verificați siguranțele principale de sub capotă și cele din bord. Amintiți-vă, terminalul 30 se referă la alimentarea directă, neasigurată a bateriei.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru răspunsul rapid! Când spui să verifici siguranțele principale, vrei să spui să le inspectez vizual pentru rupturi sau există o modalitate mai amănunțită de a le testa? De asemenea, unde ar trebui să caut exact cablajul și ce fel de daune caut, cum ar fi fire topite sau tăiate?

(Tradus din Engleză)

Da, inspectați vizual siguranțele mai întâi – căutați orice filamente rupte. Le puteți testa, de asemenea, cu un multimetru pentru a fi absolut sigur, verificând continuitatea. În ceea ce privește cablajul, urmăriți firele de la baterie și de la motorul de pornire. Căutați zone în care firele s-ar putea freca de caroserie sau de motor. Semnele comune sunt izolarea uzată, plasticul topit sau chiar coroziunea. Sincer, deși problemele electrice intermitente pot fi o adevărată bătaie de cap de urmărit. Ar putea merita să fie verificat de un atelier.

(Tradus din Engleză)

OK, mulțumesc pentru sfat. Cred că o voi duce la un atelier, deoarece problemele electrice nu sunt punctul meu forte. Este probabil cea mai bună opțiune. Voi posta soluția când o voi avea. Problema a fost, într-adevăr, bateria și a trebuit să o înlocuiesc. Era puternic descărcată și defectă. Costul final al reparației a fost de 290 €

(Tradus din Engleză)