HennFriedrich
Investigarea senzorului de scântei de măcinare a transmisiei BMW X5
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Conversația se concentrează pe un BMW X5 din 2001 care prezintă schimbări de treaptă bruște, un martor de avertizare la transmisie și zgomote de scârțâit, posibil datorate unui senzor de presiune al transmisiei defect. O problemă similară la un BMW X3 a fost rezolvată prin remedierea nivelului scăzut de lichid de transmisie și a unui senzor defect, care provocau simptomele. Soluția sugerată implică verificarea și corectarea nivelului lichidului de transmisie și înlocuirea senzorului, ceea ce poate preveni deteriorarea ulterioară și poate restabili funcționarea lină. Se recomandă atenție imediată la aceste probleme pentru a evita deteriorarea permanentă a transmisiei.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
HennFriedrich (community.author)
Hei, mulțumesc foarte mult pentru împărtășirea experienței tale! BMW-ul meu stă în garaj de câteva zile, deoarece am emoții să nu înrăutățesc lucrurile. Este oarecum liniștitor să aud că cineva a avut probleme similare și le-a rezolvat fără a fi nevoie de o înlocuire completă a transmisiei. Nu-mi amintesc să fi menționat costul final, totuși, te-ar deranja să ne spui cât ai ajuns să plătești pentru toată treaba? De asemenea, sunt curios să știu dacă ați mai avut probleme legate de transmisie de la reparație? Încerc să înțeleg dacă aceasta ar putea fi o reparație unică sau dacă ar trebui să mă pregătesc pentru mai multe probleme pe parcurs.
(community_translated_from_language)
BlackRider
Bună ziua! Mă bucur că am putut urmări pe această. Tocmai m-am întors de la mecanic săptămâna trecută, de fapt, au rezolvat acea defecțiune a senzorului de presiune a uleiului de transmisie pe care am menționat-o înainte. Factura totală a ajuns la 365 € pentru repararea atât a senzorului, cât și a nivelului scăzut al uleiului din cutia de viteze. De când am reparat-o, X3-ul meu schimbă fără probleme, absolut fără probleme. Zgomotele urâte de măcinare au dispărut complet, iar luminile de avertizare nu s-au aprins din nou. Merge ca nou acum. Știu exact cum te simți despre a fi nervos cu masina ta stând acolo. Am fost în aceeași barcă! Dar sincer, obtinerea sortate mai devreme decât mai târziu a fost cu siguranta apelul corect. A mea a fost perfect bine pentru aproape un an acum, cu zero probleme de transmisie. Costul poate părea un pic cam mare, dar este mult mai ieftin decât să ai de-a face cu o transmisie complet stricată. Din experiența mea, odată ce nivelul lichidelor este corect și se rezolvă orice problemă cu senzorii, aceste BMW-uri tind să se comporte destul de bine. Trebuie doar să fii atent la nivelul lichidelor în timpul verificărilor periodice și ar trebui să fii în regulă.
(community_translated_from_language)
HennFriedrich (community.author)
Mulțumesc pentru urmărirea detaliată! În cele din urmă, mi-am dus ieri X5-ul la mecanic. S-a dovedit că ați avut dreptate, a fost o combinație de lichid de transmisie scăzut și un senzor defect. Pagubele s-au ridicat la aproximativ 400 pentru piese și manoperă, ceea ce nu a fost atât de groaznic pe cât mă temeam. Mecanicul pe care l-am găsit a fost chiar grozav. Au avut timp să-mi arate exact ce era în neregulă și chiar mi-a dat un heads-up despre ceea ce să aibă grijă de în viitor. A luat masina pentru un test drive în această dimineață și ce o diferență! Nu mai există sunete de măcinare, iar schimbările sunt un unt neted acum. Chiar mă bucur că nu am mai amânat asta. Ai avut dreptate cu privire la prinderea devreme, aparent, nu a fost nici o deteriorare permanentă a transmisiei. Vă mulțumesc din nou pentru că mi-ați împărtășit experiența, m-a ajutat cu adevărat să iau decizia de a o verifica mai devreme decât mai târziu. Cred că voi fi mai atent la nivelul lichidelor de acum încolo!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
X5
BlackRider
Am avut o problemă similară cu BMW-ul meu 2004 X3 3.0i anul trecut. Simptomele au fost aproape identice, schimbări bruște, lumini de avertizare și acel zgomot groaznic de măcinare. Inițial am crezut că este vorba doar de un senzor, dar când am dus-o la garaj, au descoperit că nivelul uleiului din cutia de viteze era extrem de scăzut, ceea ce făcea ca senzorul de presiune să dea indicații greșite. Transmisia era lipsită de lichid, ceea ce explica schimbările bruște și măcinarea. Remedierea a implicat o spălare completă a lichidului de transmisie, înlocuirea filtrului și remedierea unei mici scurgeri la nivelul garniturii cutiei de viteze, care cauzează pierderea de lichid. Deși nu a fost ieftin, nu a fost la fel de grav ca o înlocuire completă a transmisiei, de care m-am temut inițial. Ceea ce este îngrijorător în legătură cu simptomele dvs. este zgomotul de măcinare, exact ceea ce am auzit și eu înainte de a o repara. Nu așteptați prea mult pentru asta. Lichidul de transmisie scăzut poate provoca daune permanente dacă nu este rezolvat rapid. Merită să fie verificată de un specialist în transmisii mai degrabă decât de un mecanic generalist.
(community_translated_from_language)