Jaguar X Type Probleme ale pompei de combustibil și remedierea performanțelor slabe

Am avut probleme de reparații auto aproape identice cu Jaguar S Type 2004 anul trecut și, după ce am trecut și eu prin procesul de diagnosticare, pot să vă împărtășesc experiența mea (ca persoană cu o anumită experiență de lucru pe mașini). Simptomele pe care le descrieți se potrivesc cu cele pe care le-am întâlnit și eu: pornire defectuoasă, motor care se blochează, funcționare defectuoasă și lumina de verificare a motorului. După diagnosticarea inițială a automobilului, s-a dovedit că problema de bază nu era pompa de combustibil în sine, ci mai degrabă un conector de cabluri deteriorat care merge la ansamblul pompei de combustibil. Atelierul a constatat că conexiunea cablului se deteriorase în timp, cauzând defectarea intermitentă a pompei de combustibil și furnizarea neregulată de combustibil. Ei au înlocuit cablajul și ansamblul conectorului, ceea ce a costat 95 € pentru reparația completă. De la remediere, performanța mașinii a revenit la normal, fără alte probleme de staționare sau pornire. Cu toate acestea, înainte de a sugera că aceasta este cu siguranță problema dumneavoastră, ar fi util să știți: Ați scanat pentru coduri de eroare specifice? Problema se agravează atunci când motorul este cald? Puteți auzi pompa de combustibil când porniți cheia? Care este kilometrajul actual? Aceste detalii ar ajuta la determinarea dacă problema dvs. este similară cu cea pe care am întâmpinat-o eu sau dacă ar putea exista alte probleme la baza sistemului dvs. de alimentare.

(Tradus din Engleză)

Ultimul service a fost efectuat la 136000 KM. Simptomele dvs. se potrivesc exact cu ceea ce am experimentat cu X Type-ul meu înainte ca diagnosticul auto să dezvăluie o defecțiune gravă a pompei. Problemele de livrare a benzinei s-au înrăutățit progresiv, în special pe vreme caldă. După scanare, codul de eroare P0171 a confirmat că sistemul de alimentare cu combustibil funcționa slab. După monitorizarea citirilor de presiune a combustibilului și verificarea tuturor conexiunilor, atelierul a confirmat că pompa mea de combustibil trebuia înlocuită complet. Repararea a restabilit performanțele corespunzătoare ale motorului și a eliminat complet blocajul. Mecanicul meu a menționat că aceste probleme ale pompei de combustibil sunt relativ frecvente pe modelul nostru de an atunci când ajung la aproximativ 130000-140000 KM. Repararea completă a mașinii, inclusiv piesele, a costat 780 EUR. Mașina funcționează perfect acum, fără ca motorul să se blocheze sau să aibă probleme de funcționare. Luați în considerare testarea presiunii combustibilului pentru a confirma dacă aveți aceeași problemă de bază.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru informațiile detaliate despre reparația X Type. Codul P0171 lean se potrivește cu ceea ce a arătat S Type-ul meu în timpul diagnosticării auto. Cu toate acestea, costurile reparației mele au fost semnificativ mai mici, deoarece a fost nevoie de repararea doar a cablurilor, nu a întregului ansamblu al pompei de combustibil. După ce am auzit că performanțele mașinii dvs. s-au îmbunătățit odată cu înlocuirea pompei, trebuie să menționez că reparația mea inițială a cablurilor a fost doar o soluție temporară. Aproximativ 6 luni mai târziu, aceleași simptome au revenit, motorul funcționând greu și blocându-se. Mecanicul a descoperit apoi că pompa de combustibil se degradase, cauzând o presiune inconsecventă a sistemului de alimentare. Înlocuirea completă a pompei de combustibil pe S Type-ul meu a costat aproximativ 750 EUR, foarte aproape de costul reparației dvs. De atunci, mașina a funcționat perfect timp de 25 000 km, fără ca motorul să se blocheze sau să aibă probleme de alimentare cu combustibil. Pentru oricine altcineva care citește cu simptome similare, merită să verificați atât conexiunile cablurilor, cât și presiunea combustibilului. Uneori, doar repararea cablajelor poate masca temporar o pompă defectă. Înlocuirea completă a pompei poate costa mai mult la început, dar oferă o soluție mai fiabilă pe termen lung pentru o performanță corespunzătoare a mașinii.

(Tradus din Engleză)

După ce a verificat valorile presiunii combustibilului, așa cum i s-a sugerat, mecanicul a confirmat o pompă de combustibil defectă care furniza o presiune inconsistentă. Codul de eroare P0171 se potrivește exact cu ceea ce au constatat alții, indicând în mod clar probleme ale sistemului de alimentare cu combustibil. Mă bucur că am întrebat aici înainte de a continua cu reparațiile. Reparația auto a fost finalizată ieri, înlocuirea completă a pompei de combustibil costând 780 €. Performanțele mașinii s-au îmbunătățit dramatic, nu se mai blochează, ralantiul este lin și consumul de combustibil este normal. Mecanicii au inspectat, de asemenea, conexiunile cablurilor menționate de alții pentru a se asigura că nu au contribuit la problemă. Pe baza feedback-ului de aici și de la atelier, aceste probleme ale sistemului de alimentare cu combustibil par frecvente la tipurile X în jurul valorii de 130000-140000 KM. Pentru oricine se confruntă cu simptome similare, obținerea unui diagnostic auto adecvat cu testarea presiunii a ajutat la confirmarea problemei exacte. Costul reparației a fost semnificativ, dar necesar pentru a restabili funcționarea fiabilă. Vă mulțumesc pentru că mi-ați împărtășit experiența dumneavoastră. Perspectivele m-au ajutat să iau o decizie în cunoștință de cauză cu privire la reparațiile necesare și la ce să mă aștept în timpul procesului.

(Tradus din Engleză)