Jaguar XE Probleme cu senzorul de apă care cauzează probleme la motor

Am avut o defecțiune aproape identică a senzorului la Jaguar XF 2019 diesel și, ca persoană cu experiență moderată în reparații auto, pot împărtăși câteva informații despre această problemă comună. Defecțiunea senzorului de apă în cazul meu a fost trasată la o conexiune deteriorată a firului la fișă. Senzorul de umiditate funcționa de fapt bine, dar conexiunea defectă provoca citiri incorecte și declanșa codul de eroare al senzorului. Rularea bruscă a motorului în timpul pornirilor la rece este un simptom tipic atunci când senzorul de apă nu comunică corect cu ECU. Atelierul a efectuat o procedură amănunțită de testare a senzorului și a constatat că în conector se dezvoltase coroziune, ceea ce cauza probleme intermitente de semnal. Remedierea a implicat curățarea conectorului și înlocuirea unei secțiuni de cabluri, în valoare totală de 95 € pentru piese și manoperă. Înainte de a sări la concluzii, totuși, ați putea să ne spuneți: Ați observat și alte lumini de avertizare? Funcționarea defectuoasă se ameliorează odată ce motorul se încălzește? Ați efectuat recent vreo lucrare în apropierea zonei senzorului? Care este codul de eroare specific care apare? Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă problema dvs. se potrivește cu ceea ce am experimentat cu XF meu sau dacă este ceva diferit care necesită o altă abordare.

(Tradus din Engleză)

Ultimul service a fost efectuat la 115000 KM și nu s-au găsit probleme. Tocmai a fost verificat de magazinul nostru local și se pare că problema a fost mai gravă decât ne așteptam. Senzorul de apă a fost complet deteriorat din cauza coroziunii și a necesitat înlocuirea completă. Ei au găsit, de asemenea, acumularea de umiditate în jurul cablajului care explică semnalele electrice de defecțiune. Testarea senzorului mașinii a scos la iveală încă două conexiuni defecte care trebuiau reparate. Costul total al reparației a ajuns la 380 €, inclusiv un nou ansamblu de senzori de umiditate și lucrări de recablare. Repararea este costisitoare, dar motorul funcționează acum perfect, chiar și în timpul pornirii la rece. Codurile de eroare ale senzorului au dispărut și nu au revenit în ultima săptămână. Merită menționat faptul că au recomandat verificarea canalelor de drenaj din jurul compartimentului motorului pentru a preveni viitoarele probleme legate de umiditate cu senzorii mașinii.

(Tradus din Engleză)

Mă bucur să aud că ai rezolvat problema. Cazul dvs. pare mai amplu decât cel cu care m-am confruntat eu pe XF-ul meu, deși simptomele au fost aproape identice. Înlocuirea completă a senzorului și recablarea de care ați avut nevoie explică costul mai ridicat al reparației în comparație cu reparația mea mai simplă a conectorului. Acumularea de umiditate pe care ați menționat-o are sens. După reparația mea inițială, mi-am curățat și canalele de scurgere ca măsură de întreținere preventivă. Aceste probleme ale senzorilor auto au adesea la bază pătrunderea apei acolo unde nu ar trebui, în special în zona cablajelor. Din moment ce ambele noastre Jaguar-uri au prezentat comportamente similare ale indicatorului de defecțiune, merită menționat faptul că aceste defecțiuni ale senzorilor legate de umiditate par să fie un punct slab în anii noștri de model. Diagnosticarea mașinii indică adesea senzorul în sine, dar cablajul și conexiunile din jur sunt la fel de critice. 380 € ar putea părea piperat, dar având în vedere că au găsit și rezolvat mai multe probleme, inclusiv conexiunile defecte, este de fapt rezonabil. Aceste probleme electrice pot apărea în cascadă dacă sunt lăsate nesupravegheate, astfel încât soluționarea tuturor problemelor deodată a fost decizia corectă. Fiți cu ochii pe canalele de drenaj în timpul întreținerii periodice. De când am rezolvat problema senzorilor, le verific la fiecare câteva luni pentru a preveni orice probleme repetate cu sistemul electric.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile și sugestiile utile. După ce am urmărit acest fir, m-am gândit că ar trebui să împărtășesc o actualizare finală pentru alții care s-ar putea confrunta cu probleme similare cu XE lor. Înlocuirea completă a senzorului și recablarea s-au dovedit a fi soluția corectă. După 2 săptămâni de condus, indicatorul de defecțiune rămâne oprit și performanța motorului a revenit la normal. Codurile de eroare electrică nu au revenit, confirmând că senzorul de umiditate funcționează corect. Magazinul de electronice auto a făcut o treabă excelentă identificând amploarea daunelor produse de coroziune. Deși costul reparației de 380 EUR a fost mai mare decât se aștepta inițial, repararea atât a senzorului de apă, cât și a cablajului deteriorat a fost necesară pentru a preveni probleme viitoare. De atunci, am curățat toate canalele de scurgere din compartimentul motorului și voi face din acest lucru o sarcină de întreținere periodică. Pentru orice proprietar de XE care se confruntă cu simptome similare de defecțiune a senzorului, în special porniri la rece bruște, recomand verificarea timpurie a conexiunilor senzorului de umiditate înainte ca coroziunea să provoace daune mai mari. Este bine de știut că aceste probleme ale senzorilor sunt relativ frecvente la modelele noastre. Diagnosticul amănunțit și reparația completă au meritat investiția pentru a rezolva toate problemele electrice deodată.

(Tradus din Engleză)