Jeep Commander A/C mort, compresorul nu pornește

Am avut o problemă similară cu Jeep Grand Cherokee 3.6L 2009. Sistemul de aer condiționat a prezentat simptome identice, fără conectare și eșec total la pornire. Cauza principală nu a fost de fapt compresorul A/C în sine, ci un comutator de releu defect din sistemul HVAC. Atunci când comutatorul releului cedează, acesta împiedică ajungerea tensiunii corespunzătoare la compresorul de aer condiționat, ceea ce face ca acesta să nu se activeze deloc. Această stare de subtensiune declanșează codul de eroare. Procesul de diagnosticare a arătat că și comutatorul de presiune era defect, ceea ce este o problemă frecventă la aceste modele. Ambele componente funcționează împreună, comutatorul de presiune monitorizează presiunea agentului frigorific, în timp ce releul controlează alimentarea compresorului. Aceasta nu a fost o reparație majoră în comparație cu o înlocuire completă a compresorului. Remedierea a implicat înlocuirea atât a releului, cât și a comutatorului de presiune pentru a restabili funcționalitatea corespunzătoare a sistemului de aer condiționat. Diagnosticarea corectă a acestei probleme a permis economisirea unor costuri de reparație semnificative în comparație cu înlocuirea inutilă a întregului compresor. Merită ca un tehnician calificat să verifice mai întâi aceste componente înainte de a presupune cel mai rău scenariu cu compresorul în sine. Simptomele imită adesea un compresor defect, dar pot fi cauzate de aceste componente electrice mai mici.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru partajarea că, sună exact ca ceea ce am fost de-a face cu! Diagnosticul privind releul AC și comutatorul de presiune are sens, deoarece întinzătorul curelei mele arăta bine, dar compresorul A/C tot nu se activa. V-ar deranja să împărtășiți aproximativ ceea ce ați plătit pentru reparație? De asemenea, curios dacă ați avut orice alte probleme ale sistemului HVAC de la obtinerea fixat? Vreau să mă asigur că am un punct de referință bun înainte de a merge la magazin.

(Tradus din Engleză)

După ce am dus-o la mecanicul meu, problema compresorului de aer condiționat a fost complet rezolvată prin remedierea problemei subtensiunii. Costul total al reparației s-a ridicat la 240 de euro, care a inclus diagnosticarea și înlocuirea comutatorului releu defect. Aerul condiționat funcționează perfect de la reparație, fără scurgeri de agent frigorific sau probleme cu senzorul de presiune. Compresorul de aer condiționat pornește acum fără probleme de fiecare dată, fără coduri de eroare. Privind în urmă, mă bucur că nu m-am grăbit să înlocuiesc întregul compresor, deoarece adevărata problemă era mult mai simplă și mai puțin costisitoare de reparat. Atunci când presostatul și releul funcționează corect împreună, sistemul menține tensiunea corectă la compresor. Această reparație a fost efectuată în urmă cu 8 luni, iar sistemul HVAC a funcționat perfect de atunci, fără alte probleme.

(Tradus din Engleză)

Tocmai m-am întors de la mecanic și am vrut să împărtășesc experiența mea. Ai avut dreptate, senzorul de presiune și releul au fost vinovate. Costul total a fost de 275 de euro pentru piese și manoperă, ceea ce mi s-a părut corect având în vedere ceea ce mă îngrijora inițial. Mecanicul mi-a arătat vechiul comutator de presiune care era complet corodat. După ce au înlocuit ambele componente și au verificat tensionatorul curelei, aerul meu condiționat a început să funcționeze din nou perfect. Compresorul pornește acum imediat când pornesc sistemul. Sunt foarte recunoscător pentru avertismentul cu privire la verificarea mai întâi a acestor piese mai mici. M-a salvat de la o eventuală înlocuire inutilă a compresorului care ar fi putut costa peste 1000 de euro. Nu mai există coduri de eroare și sistemul se răcește mai bine decât a făcut-o în ultimele luni. Funcționează bine de 2 săptămâni. Se pare că aceasta a fost soluția corectă pentru problemă. Cred că voi rămâne cu acest mecanic, au fost sinceri cu privire la problema reală, în loc să încerce să-mi vândă reparații mai mari.

(Tradus din Engleză)