100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

ninabauer17

Jetul de spălare Audi A8 a murit: verificări rapide înainte de reparații

Audi-ul meu A8 2016 cu 137460 KM a încetat brusc să mai pulverizeze lichid de spălare. De asemenea, sistemul de curățare a farurilor nu mai funcționează. Am verificat nivelul lichidului și este plin. Caut sfaturi înainte de a merge la un mecanic, deoarece ultima mea experiență de reparații nu a fost grozavă. Ar putea fi doar o problemă la furtun sau ceva mai grav? Trebuie să verific ceva anume înainte să o duc la service?

(Tradus din Engleză)

Rezumatul firului

Sistemul de spălare a parbrizului și farurilor Audi A8 a încetat să mai funcționeze, în ciuda rezervorului de lichid de spălare complet. Cauzele posibile includ un sistem de spălare a parbrizului înfundat, conexiuni ale releului defecte sau conexiuni electrice corodate la pompa de spălare. Soluțiile sugerate implică verificarea zgomotului pompei, inspectarea pentru scurgeri, examinarea cutiei de siguranțe pentru o siguranță arsă și inspectarea conexiunilor furtunurilor. Reparațiile pot implica curățarea sistemului, înlocuirea conductelor înfundate sau repararea conexiunilor electrice, costurile variind în funcție de problemele specifice identificate.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

horst_moon1

Am avut o problemă similară pe Audi A6 2019 al meu. Defecțiunea s-a dovedit a fi atât o înfundătură în sistemul de lichid de spălare, cât și o conexiune defectă a releului. Când pompa a încetat să funcționeze, atât sistemul de spălare a parbrizului, cât și cel de curățare a farurilor au cedat simultan. O inspecție profesională a arătat că particulele de murdărie s-au acumulat în conductele de lichid, creând un blocaj serios. În plus, conexiunile electrice la pompa de spălare erau corodate, împiedicând funcționarea corectă. Repararea a necesitat curățarea întregului sistem, înlocuirea conductelor înfundate și instalarea unui nou releu pentru pompă. Înainte de a o duce la un atelier, verificați următoarele: Ascultați zgomotul pompei atunci când activați spălătoarele, Căutați orice scurgere evidentă sub rezervorul de lichid de spălare, Verificați cutia de siguranțe pentru siguranța arsă a pompei de spălare, Inspectați conexiunile vizibile ale furtunurilor pentru deconectare Chiar dacă în cazul meu a fost necesară înlocuirea mai multor componente, acest tip de problemă nu este de obicei catastrofală pentru vehicul. Un tehnician calificat ar trebui să fie capabil să o diagnosticheze și să o repare în cadrul unei programări de service standard.

(community_translated_from_language)

ninabauer17 (community.author)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs. Am exact aceleași simptome pe A8-ul meu din 2016. Am verificat tot ce ați menționat, dar încă nu am reușit să găsesc sursa problemei. Sistemul de spălare a lichidului pare complet mort, fără niciun zgomot al pompei. V-ar deranja să ne spuneți cât a costat reparația până la urmă? De asemenea, curios dacă ați avut probleme cu scurgerile sau alte probleme de când ați reparat-o? Planificarea de a lua mea în săptămâna viitoare, dar vreau să am o idee aproximativă ce să se aștepte.

(community_translated_from_language)

horst_moon1

Tocmai m-am întors după ce am reparat exact această defecțiune la A8-ul meu. Sistemul de curățare a farurilor și lichidul de spălare funcționează perfect acum. S-a dovedit că problema era mai simplă decât mă așteptam, doar o conexiune deteriorată a cablului la pompă și un releu defect. Costul reparației a ajuns la 165 de euro, care a inclus testarea și repararea conexiunilor electrice. Mult mai bine decât să trebuiască să înlocuiască întreaga unitate de pompare. De la reparație, nu există scurgeri sau alte probleme, totul funcționează ca nou. Mecanicul a menționat că aceste probleme ale conexiunilor electrice sunt destul de frecvente la modelul nostru. Pompa în sine era bună, dar cablajul se deteriorase în timp. Dacă simptomele dvs. se potrivesc cu ale mele, fără zgomot la pompă și defecțiune completă a sistemului, probabil că este vorba despre aceeași defecțiune. Sistemul de curățare a farurilor Xenon are nevoie de o presiune adecvată a pompei pentru a funcționa, astfel încât, atunci când conexiunea electrică cedează, întregul sistem se oprește. Repararea mai devreme decât mai târziu este o soluție inteligentă pentru a evita orice probleme potențiale legate de înghețarea sistemului de spălare a lichidului pe vreme rece.

(community_translated_from_language)

ninabauer17 (community.author)

Mulțumesc pentru răspunsuri. Mi-am dus ieri A8-ul la un mecanic și l-am reparat. Se pare că principala problemă a fost o pompă de spălare defectă combinată cu niște cabluri corodate. Sistemul de lichid de spălare a cedat complet din această cauză. Repararea a durat aproximativ 2 ore. Au trebuit să înlocuiască pompa și să repare niște cabluri conectate la sistemul de curățare a farurilor. Costul total a fost de 320 de euro pentru piese și manoperă. Mai mult decât mă așteptam, dar cel puțin acum totul funcționează perfect. Mecanicul mi-a arătat pompa veche, care era destul de uzată. Jetul de spălare a farurilor Xenon pulverizează din nou corect, iar spălătoarele de parbriz au o presiune puternică. Bine că am reparat-o înainte de iarnă. Nu mai există nici avertismente de defecțiune pe bord. Aș recomanda cu siguranță verificarea rapidă a acestui tip de defecțiune. Conducerea fără spălătoarele funcționale devenea riscantă, mai ales noaptea.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

AUDI

community_crosslink_rmh_model

A8