Jimny Diesel se blochează: Semne de avertizare privind defectarea pompei de combustibil

Am avut simptome similare pe un Suzuki Grand Vitara diesel din 2006. Diagnosticul auto a arătat o pompă de combustibil defectă combinată cu conectori contaminați. Stingerea motorului și funcționarea defectuoasă se potriveau exact descrierii dvs. Sistemul de alimentare a necesitat o inspecție completă. Principalul vinovat a fost pompa de combustibil, care prezenta defecțiuni electrice intermitente din cauza conexiunilor de cabluri corodate. Pompa în sine era de fapt în stare bună, dar conexiunea electrică se deteriorase, cauzând o livrare neregulată a combustibilului. Repararea a implicat curățarea pinilor de conectare, înlocuirea secțiunii cablajului care duce la pompa de combustibil și actualizarea firmware-ului ECU. Acest lucru a rezolvat atât problemele de pornire, cât și cele de stagnare a motorului. Erorile luminii de verificare a motorului erau direct legate de semnalele de defectare a pompei pe care le primea ECU. Acest tip de problemă a sistemului de alimentare cu combustibil este destul de gravă, deoarece poate duce în cele din urmă la imobilizarea completă a vehiculului. Cheia este găsirea unui atelier specializat în diagnosticarea sistemului de alimentare cu combustibil diesel, deoarece mecanicii generaliști adesea diagnostichează greșit aceste simptome ca fiind simple defecțiuni ale senzorilor. Având în vedere vârsta și kilometrajul autovehiculului dumneavoastră, vă recomandăm insistent să inspectați întregul sistem de alimentare cu combustibil, inclusiv conexiunile electrice și modulul de control al pompei.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs. Grand Vitara, foarte util, deoarece problemele noastre cu sistemul de combustibil par identice. După ce am citit explicația dvs. detaliată, mă întreb dacă ați observat alte probleme după finalizarea reparației? De asemenea, ați putea să ne spuneți cam care a fost costul reparației? În prezent, îmi monitorizez Jimny îndeaproape de la reparația auto și sper că blocajul nu va reveni, dar este bine să știu la ce să mă aștept în ceea ce privește costurile dacă am nevoie de o altă reparație.

(Tradus din Engleză)

Reparația la Grand Vitara mea a fost complet reușită. De când a fost reparată conexiunea pompei de combustibil, mașina funcționează perfect, fără ca motorul să se blocheze sau să aibă probleme de funcționare. Diagnosticul auto a fost corect, doar conexiunea electrică la pompă a cauzat toate aceste probleme. Costul total a ajuns la 95 € pentru repararea conexiunii cablului. Destul de rezonabil, având în vedere problemele majore pe care le poate cauza o pompă de combustibil defectă. Performanța mașinii a revenit la normal imediat după reparație. Nu mai există probleme de pornire sau lumini de verificare a motorului. Mult mai ieftin decât înlocuirea întregii unități a pompei de combustibil, ceea ce ar putea sugera unele magazine fără un diagnostic adecvat. Cheia a fost găsirea unui tehnician care și-a făcut timp să inspecteze conexiunile electrice, în loc să presupună doar că pompa în sine era defectă. Sfatul meu ar fi să continuați să vă monitorizați Jimny-ul, dar dacă reparația inițială a rezolvat problema conexiunilor, ca în cazul meu, nu ar trebui să mai vedeți acele simptome revenind. Furnizarea de combustibil ar trebui să rămână constantă acum că defecțiunea electrică este rezolvată. Fiți cu ochii pe consumul de combustibil, este un bun indicator că totul funcționează așa cum ar trebui. Al meu a revenit la normal aproape imediat după remediere.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru sfaturi. După ce am citit despre experiențe similare, mi-am dus în cele din urmă Jimny-ul la un mecanic specializat în motoare diesel. Problemele de performanță ale mașinii se potriveau cu problema conexiunii electrice menționată aici. Mecanicul a găsit cabluri corodate la conectorul pompei de combustibil, la fel ca în cazul Grand Vitara. A făcut un diagnostic auto amănunțit și a curățat toate conexiunile din sistemul de combustibil. De asemenea, a înlocuit o secțiune a cablajului deteriorat de lângă pompă. Costul total al reparației a fost de 120 €, puțin mai mult decât mă așteptam, dar a meritat fiecare cent. Motorul nu se mai blochează și nu mai funcționează greu. Lumina de verificare a motorului a dispărut și consumul de combustibil a revenit la normal. Chiar mă bucur că am găsit acest forum și că am primit îndrumări adecvate în loc să înlocuiesc întreaga pompă de combustibil. Principala concluzie a fost găsirea mecanicului potrivit care să înțeleagă sistemele de combustibil diesel. Ei au identificat rapid problema reală, în loc să ghicească. Jimny-ul meu merge ca nou acum, pornește de fiecare dată și merge perfect la ralanti.

(Tradus din Engleză)