100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

dirkkrause5

Kalos nu pornește

Am un Chevrolet Kalos din 2002 cu motor pe benzină care nu pornește la 231396 km. Motorul nu se rotește. Suspectez o defecțiune a sistemului de control al motorului, poate un ECU defect? Memoria de erori este goală. Am verificat bujiile, demarorul și releul pompei de combustibil, dar par în regulă. Conexiunile cablurilor bateriei par puțin corodate. Idei?

(Tradus din Engleză)

Rezumatul firului

Un Chevrolet Kalos din 2002 cu motor pe benzină nu pornea, iar motorul nu se învârtea. Suspiciunea inițială a fost o unitate de control electronic (ECU) defectă, dar memoria de erori era goală. După verificarea diferitelor componente, s-a observat că conexiunile cablurilor bateriei erau corodate. Curățarea și reconectarea sigură a cablurilor bateriei au rezolvat problema, iar o vizită la atelier a confirmat necesitatea înlocuirii bornelor cablurilor bateriei.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

dominikschwarz6

Am avut o problemă similară cu Kalos-ul meu. De asemenea, am suspectat ECU, dar s-a dovedit a fi simplu. Ai verificat cu atenție conexiunile cablurilor bateriei? Chiar și o imperfecțiune minoră acolo poate împiedica pornirea motorului. Sunt bine atașate și fără coroziune? Kalos este sensibil în acea zonă.

(community_translated_from_language)

dirkkrause5 (community.author)

Mulțumesc! Da, am verificat conexiunile cablurilor bateriei și păreau să aibă ceva coroziune. Le-am curățat cu o perie de sârmă, dar nu le-am deconectat pentru o curățare temeinică. Ar putea fi asta? Problema ta s-a rezolvat imediat după curățarea conexiunilor sau a durat mai mult?

(community_translated_from_language)

dominikschwarz6

Ar putea fi asta. O curățare rapidă nu a fost suficientă pentru mine. Coroziunea a mers mai adânc decât credeam. Curățarea a ajutat puțin, dar motorul tot nu voia să pornească. Abia după ce am deconectat complet, am curățat bine și am fixat din nou cablurile bateriei, s-a reparat singur. Dar, ar putea fi înțelept să vizitați un atelier pentru o verificare profesională, doar în caz.

(community_translated_from_language)

dirkkrause5 (community.author)

Mulțumesc pentru ajutor! Am deconectat complet cablurile bateriei, le-am curățat bine și le-am reconectat. Motorul a pornit imediat! Am fost la service pentru a verifica eventualele erori și au înlocuit borna cablului bateriei, ceea ce m-a costat 155 €. Sfaturile dumneavoastră despre conexiunile cablurilor bateriei au fost exacte și m-au salvat de o reparație potențial costisitoare!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CHEVROLET

community_crosslink_rmh_model

KALOS