100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

vivienmayer1

Lacetti Verifică lumina motorului Performanță lentă

Bună, am un Chevrolet Lacetti din 2008 cu motor diesel și mă confrunt cu o problemă ciudată. Martorul de verificare a motorului se aprinde constant, iar mașina se simte lentă – putere redusă și răspuns slab al motorului, plus că ard mai mult combustibil decât de obicei. Am 151088 km la bord. Ar putea fi legată de senzorul de poziție a arborelui cotit? A mai experimentat cineva asta?

(Tradus din Engleză)

Rezumatul firului

O Chevrolet Lacetti diesel din 2008 are martorul de "Check Engine" aprins, performanțe slabe și consum crescut de carburant. Se bănuiește că problema este legată de senzorul de poziție al arborelui cotit, care poate afecta sincronizarea și sincronizarea motorului. Un diagnostic profesional a confirmat senzorul arborelui cotit defect, iar după înlocuire, performanța mașinii s-a îmbunătățit, rezolvând problemele inițiale.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

emanuelpeters44

Simptomele pe care le descrieți sunt îngrijorătoare. Ați verificat dacă există coduri de eroare specifice folosind un scaner OBDII? O astfel de combinație de probleme poate proveni de la un senzor de arbore cotit defect, care afectează sincronizarea motorului. Am întâmpinat o problemă similară pe vechiul meu Opel Astra; s-a dovedit a fi un senzor de arbore cu came defect, care dereglase sincronizarea, rezultând rateuri și performanțe reduse.

(community_translated_from_language)

vivienmayer1 (community.author)

Mulțumesc pentru informații. Ați menționat un senzor de arbore cu came pe Astra dumneavoastră. Dacă senzorul arborelui cotit este defect, ar provoca și probleme cu sincronizarea arborelui cu came? Cei doi senzori sunt legați?

(community_translated_from_language)

emanuelpeters44

Într-adevăr, senzorii arborelui cotit și ai arborelui cu came funcționează în tandem pentru a furniza unității de control a motorului (ECU) date precise despre poziția arborelui cotit și a arborelui cu came. O discrepanță între aceste semnale – o problemă de valoare de referință a arborelui cotit față de arborele cu came – poate face ca ECU să interpreteze greșit sincronizarea motorului, ducând la simptomele pe care le experimentați. Având în vedere complexitatea și potențialul de deteriorare ulterioară, un diagnostic profesional într-un atelier ar putea fi prudent.

(community_translated_from_language)

vivienmayer1 (community.author)

Mulțumesc foarte mult! Apreciez explicația detaliată. L-am dus la service; ai avut dreptate. A fost senzorul de arbore cotit. M-a costat 340€ să-l repar, dar cel puțin martorul motorului a dispărut și mașina merge din nou fără probleme.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CHEVROLET

community_crosslink_rmh_model

LACETTI