susanwilliams15
Lampa de preîncălzire diesel Aveo și martorul luminos de control al motorului
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Un Chevrolet Aveo diesel din 2014 a prezentat o lampă de preîncălzire persistentă, martorul "Check Engine" aprins și fum la evacuare la accelerare. Cauza suspectată a fost o unitate de comandă a incandescenței defectă, posibil din cauza unei conexiuni defectuoase la cablu sau mufă. S-a sugerat inspectarea și curățarea conexiunilor, ceea ce a dus la descoperirea unei conexiuni defecte. După remedierea acestei probleme la un atelier, problema a fost rezolvată.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
susanwilliams15 (community.author)
Mulțumesc pentru sugestie. Puteți detalia ce conexiuni specifice ar trebui să inspectez? Nu am experiență deosebită în ceea ce privește întreținerea auto, așa că orice detaliu ar fi apreciat.
(community_translated_from_language)
susansky2
Mecanicul a subliniat că mufa care se conectează la unitatea de control a fost vinovatul în cazul meu. Avea ceva coroziune și nu făcea o conexiune solidă. A curățat-o și a aplicat unsoare dielectrică. Dacă problema persistă sau nu vă simțiți confortabil să o faceți singur, cel mai bine este să mergeți la un atelier. M-a costat 95€, dar v-ar putea scuti de multe bătăi de cap.
(community_translated_from_language)
susanwilliams15 (community.author)
Am dus mașina la service și au confirmat că cablul sau conexiunea bujiei incandescente era într-adevăr defectă. Problema este rezolvată acum. Mulțumesc încă o dată pentru ajutor.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CHEVROLET
community_crosslink_rmh_model
AVEO
susansky2
Am avut o problemă similară cu Opel Corsa meu, deși era un motor pe benzină. Simptomele au fost aproape identice - martorul motorului aprins persistent și ralanti neregulat, chiar și oprire la viteze mici. Ați verificat conexiunile la unitatea de control? Uneori, un conector slăbit sau corodat poate provoca haos. Ar putea merita încercat înainte de a înlocui întreaga unitate.
(community_translated_from_language)