martin_nacht98
Lampa de preîncălzire V40 și martorul de control al motorului
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Un Volvo V40 diesel din 2012 întâmpină probleme cu lampa de preîncălzire care nu se stinge și martorul de verificare a motorului rămâne aprins, însoțit de fum la accelerație. Cauza suspectată este o unitate de comandă a preîncălzirii defectă, posibil din cauza unei conexiuni defectuoase a cablului sau a mufei. O problemă similară la un alt vehicul a fost rezolvată prin verificarea și înlocuirea unui conector care nu primea tensiunea corectă. Se sugerează inspectarea conectorului pentru deteriorări sau coroziune și luarea în considerare a unui diagnostic profesional pentru a evita complicațiile ulterioare.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
martin_nacht98 (community.author)
Mulțumesc pentru răspunsul rapid! Nu am verificat încă tensiunea la conector, dar este o sugestie bună. Unde anume era situat conectorul defect în Astra dumneavoastră? Era vizibil corodat sau deteriorat?
(community_translated_from_language)
sophiafrost21
La Astra mea, conectorul era chiar lângă blocul motor, deci era expus la multă căldură și vibrații. Nu era vizibil corodat la prima vedere, dar după ce l-am deconectat, am observat niște pini deteriorați în interior. Având în vedere simptomele tale și potențialul de probleme electrice, ar putea fi cel mai bine să îl diagnostichezi corect într-un atelier. V-ar putea economisi mult timp și bătăi de cap.
(community_translated_from_language)
martin_nacht98 (community.author)
Mulțumesc pentru sfat. Voi verifica conectorul, dar cred că aveți dreptate, probabil îl voi duce la atelier. Cablul era într-adevăr defect și reparația a costat 95 €. Apreciez ajutorul!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
V40
sophiafrost21
Sună frustrant! Am avut o problemă comparabilă cu vechiul meu Opel Astra acum câțiva ani. Aceleași simptome, mai mult sau mai puțin: lumină persistentă de preîncălzire, martorul de verificare a motorului și chiar ralanti neregulat. Ați verificat tensiunea la conectorul unității de control a preîncălzirii? Acolo a început problema mea, pentru că nu primea tensiunea corectă, am schimbat conectorul.
(community_translated_from_language)