Land Rover DPF Crisis: Ajutor cu fum negru și pierdere de putere

Hei acolo! Am avut exact aceleași simptome pe 2005 Land Rover Discovery 3 Diesel meu. Fumul negru, pierderea puterii și consumul ridicat de combustibil m-au îngrijorat. Senzorul de contrapresiune de evacuare dădea citiri false, făcând ECU să creadă că DPF era blocat când nu era. Ultima dată, la garaj, au trebuit să înlocuiască senzorul de presiune și să curețe DPF-ul. A fost mai complex decât o simplă înlocuire a senzorului, deoarece au trebuit să verifice întregul sistem de evacuare pentru a depista eventuale deteriorări. Mecanicul mi-a arătat cum senzorul defect făcea ca motorul să funcționeze în "modul de siguranță", ceea ce explica pierderea de putere. Este cu siguranță o problemă serioasă care necesită atenția cuvenită, funcționarea prea îndelungată cu aceste simptome vă poate deteriora DPF-ul și, potențial, motorul. Asigurați-vă că oricine lucrează la el are experiență cu sistemele diesel Land Rover, deoarece diagnosticul necesită cunoștințe specifice. După ce l-am reparat pe al meu, motorul a funcționat din nou fără probleme, iar consumul de combustibil a revenit la normal. De atunci, nu mai există fum negru sau probleme de putere. Mult noroc!

(Tradus din Engleză)

Hei, mulțumesc foarte mult pentru împărtășirea experienței tale cu Discovery! Foarte util să știi că ți-a funcționat până la urmă. Mă întrebam, îți amintești cât de mult te-a lăsat înapoi toată remedierea? Și totul a funcționat fără probleme de la reparație sau ați mai apărut alte probleme? Încerc să îmi fac o idee despre ceea ce aș putea căuta din punct de vedere al costurilor cu Freelander-ul meu. Noroc!

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Mă bucur să aud de la tine! Da, pot să-ți liniștesc complet mintea cu privire la costuri. Tocmai mi-am reparat luna trecută și a venit la 250 de euro pentru înlocuirea senzorului de contrapresiune de evacuare. Mecanicul a rezolvat complet acea problemă cu presiunea diferențială DPF scăzută, acum merge ca de vis! Discovery-ul meu toarcă ca un pisoi de la reparație, gata de fum negru, puterea a revenit la normal, iar consumul de combustibil este mult mai bun. Nu am mai avut nicio problemă de atunci. Diferența este serios noapte și zi! De asemenea, ledul de avertizare DPF a rămas stins, ceea ce este întotdeauna un semn bun. Privind la Freelander-ul tău, probabil că te uiți la costuri similare, deoarece este aproape aceeași problemă pe care am avut-o. Doar asigurați-vă că îl rezolvați mai devreme decât mai târziu, aceste lucruri pot deveni scumpe dacă le lăsați să se prelungească prea mult. Trimiteți-mi un mesaj când o remediați, mi-ar plăcea să aud cum iese! Aceste Land Rover-uri pot fi ciudate, dar merită bătaia de cap atunci când funcționează corect. Noroc!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru toate aceste detalii! De fapt, tocmai m-am întors azi de la mecanic. Ai avut dreptate cu privire la rezolvarea rapidă a problemei! Ți-am urmat sfatul și am găsit un specialist care chiar își cunoștea meseria. S-a dovedit că era exact ceea ce ai menționat, un senzor de presiune defect care influența citirile DPF. Au înlocuit senzorul și au curățat bine DPF-ul în timpul lucrului. Factura a ajuns la aproximativ 300 €, puțin mai mult decât a ta, dar a inclus și curățarea. Nu pot să cred diferența! Nu mai există fum negru, motorul și-a recăpătat forța, iar indicatorul de combustibil nu mai scade ca o piatră. Ce ușurare să o rezolv cum trebuie. Mecanicul chiar mi-a arătat ce era în neregulă cu senzorul vechi, destul de interesant de fapt! Apreciez foarte mult că ai împărtășit experiența ta, m-a ajutat să evit să fiu jefuit și mi-a dat încrederea să o rezolv. Categoric îți datorez o băutură pentru asta! Noroc pentru ajutor!

(Tradus din Engleză)